Das mit dem "Mittelgas" ist eben so eine Sache...150 PS, 196 Nm und 1.5 Tonnen Gewicht...da komme ich mit "Mittelgas" einfach nicht den Berg hoch. Wenn ich noch einen Traktor überholen oder zügig aus einer Kurve beschleunigen will, dann muss ich einfach durchtreten. Und dann heult es einfach auf.
Ja, meine Frau hatte auch so ein Auto: MB E200, 136 PS, knapp 200 NM. Da war es hargenauso, mit der 5-Gang-Automatik.
Starke Beschleunigung ging nur > 4000 U/Min, und dann wurde es laut... Es fehlte der Durchzug.
Mir gibt das gerad etwas zu denken. Da der Outback nicht mehr EyeSight kommt, überlege ich alternativ, mir einen Forester CVT zu kaufen.
Und da hätte ich genau dieses Problem: 200 NM bei 1,6 To. Und der Mercedes damals, das war halt umkomfortabel auf BAB-Touren...
Alternativ wäre es dann ja der Diesel-CVT im neuen Forester, den's ja laut Mayday ab Sept. 2013 geben soll.
Das wäre dann ein Exceutiv mit Leder und Schiebedach für 36tE brutto Liste.
Den könnte man nach 3 Jahren mögllicherweise vernünftig verkauft bekommen (wenn man ihn mit 20% einkauft),
mit 2 Jahren Restgarantie, und dann auf den nächsten Outback umsteigen..
viele Grüße
Oliver