Subaru Community

...wie ich gerade zufällig gesehen habe, gibt es so ein "Innenraum-Upgrade" als Option bereits in Europa, und zwar in der Schweiz für den XV:
http://www.subaru.ch/data/docs/download/…ofino-Leder.pdf

ich hab übrigens auf der Schweizer Seite geschaut, weil bei MotorTalk gerade jemand schrieb, in der Schweiz gäbe es auch Diesel-Leistungssteigerung ab Werk im Angebot:
http://www.motor-talk.de/forum/leistungs…ml#post32464545


war das hier auch schon bekannt? dann würde es sich ja anbieten, mal ein Fahrzeug mit diesen Nettigkeiten aus CH nach D zu bestellen, oder geht das nicht?

Viele Grüße
oliver

Zitat von »neu2003«

ich hab übrigens auf der Schweizer Seite geschaut, weil bei MotorTalk gerade jemand schrieb, in der Schweiz gäbe es auch Diesel-Leistungssteigerung ab Werk im Angebot:
http://www.motor-talk.de/forum/leistungs…ml#post32464545


war das hier auch schon bekannt? dann würde es sich ja anbieten, mal ein Fahrzeug mit diesen Nettigkeiten aus CH nach D zu bestellen, oder geht das nicht?

Klar gibts das schon
Boxer Diesel S

Findet man zB. mit der

danke Dir für die Info - demnach wäre der Boxer Diesel S ja schon beendet...

viele Grüße
Oliver

Genau, war nur kurz erhältlich

Naja, von Subaru Schweiz nicht anders zu erwarten

Danke fürs Feedback, tja- offenbar wird nicht nur Subaru Deutschland mal etwas kritisch beäugt, sondern die Vertriebsgesellschaft bei Euch in der Schweiz auch...

ich habe zwischenzeitlich mal im US-Outback-Forum die aktuellen Meldungen gelesen. Die ganzen Fotos und die pdf-Kurzbroschüre sind dort alle offiziell auf der Homepage von Subaru USA.

Das erwähnte "Special Appearance Package" mit dem braunen Leder umfasst noch mehr, was es hier schon länger gibt, nämlich u.a. den Start-Stopp-Knopf.

Es ist aber schon so, dass den US-kunden für deren billige Preise auch diverses vorenthalten wird, u.a. die Blinker in den Spiegeln.
Kürzlich beschwerte sich jemand, es gäbe überhaupt kein Xenon-Licht, das hab ich jetzt noch nicht in den Listen nachgeprüft...

Insgesamt kann ich diese Paket-Politik aber gut nachvollziehen, denn
wenn die Marktakzeptanz für den Wagen da ist, dann kann man auch

zusätzliche Optionspakete gegen Aufpreis anbieten. Damit verdient man
mehr am Wagen und deckt eine breitere Spanne an Kundenbedürfnissen ab

Es ist wohl auch so, dass das LCD-Farbdisplay im Kombiinstrument nur für die gehobenen Ausstattungen angeboten wird.
Das ist ja beim hiesigen Forester auch schon so, und das kenne ich so von den anderen Herstellern nicht...

In Amerika ist wohl auch einiges am Fahrwerk gemacht worden jetzt zum Facelift, man erwähnt dort "40% weniger Body-Roll".
Die hatten aber wohl auch viele Kundenbeschwerden, einmal über die Lenkung, und dann über das Fahrwerk (hinterer Stabilisator ?)

was die Kunststoffe angeht, las ich "drüben" etwas von weicheren Kunststoffen - bin da nicht mehr ganz sicher...

auch wenn das gesamte Facelift also nicht viele neue deutsche Kunden mit sich bringen wird, finde ich die Richtung sehr schön, und wünsche ihnen guten Erfolg damit
in ihren Wachstumsmärkten...

viele Grüße
Oliver

Wenn selbst in den USA den H6 nur 20% Anteil erreicht kann man sich Fragen ob es nicht den letzten 6-Zylinder Subaru Antrieb ist:
http://www.chicagotribune.com/classified/automotive/sns-2013-subaru-outback-and-legacy-up-close-20120405,0,2895732.story

Leider das man nicht - wie bei den EJ33 SVX Antrieb - zwei Zylinder an den neuen 1,6 Liter anbaut womit ein gedownsizede
H6 2,4 Liter entsteht. Nun selbst BMW in viele Modelle den 6-Zylinder streicht sollte das doch Subaru den Chance geben in
diesen Niche etwas besonderes im Programm zu haben (und diesen Motor denn auch im Impreza, Forester und selbst BRZ
einbauen).

Aber wie nennt man das - Weitsicht? - ist niemals eine Eigenschaft vom Subaru Japaner gewesen (man hat nur nach den
noch immer verwendete - in 2001 war er schon veraltet wenn er auf den Markt kam - 4-AT und den H6 3.0 Liter Diesel
die man in 2003 fertig entwickelt und niemals geliefert hat zu betrachten).

Den CO2- und Verbrauchsaspekt?
Ein Holländisches Automagazin hat ein Vergleichstest gemacht zwischen ein Volvo C60 und ein BMW 328i.
Und in Holland wird viel Langsamer gefahren denn in Deutschland, so hat man unter "Normale Fahrbedingungen" wie das
Magazin erwähnt, die durch den Hersteller genannte Normverbräuche von 7,9 l/100 KM und den erstaunliche 6,3 l/100KM
für den Volvo ein tatsächliches Verbrauch erreicht von 9,1 l/100 KM.

Und den fantastischen gedownsizede Über-BMW?
Eben so erstaunliche 9,2 l/100 KM; das Magazin gibt an das das nicht viel weniger ist denn den alten 6-Zylinder mit Automat.

Im vergleich erreicht meinem Outback 3.6R mit den viel höheren Aufbau, den AWD und ein 5-AT gegen den 8-AT vom BMW
ein Verbrauch von rund den 9,8 l/100 KM.

Mit den Normverbrauch bekommt den BMW ein B-label - und weit ungerechte Steuervorteile - gegen den Volvo ein C-Label.
Und was hat den Outback für ein Label bekommen? Ein G-Label mit ein Steuererhöhung die den Preis von 70.000 in 2011
nach fast 75.000 Euro erhöht hat.

Ein 2,4 Liter H6 sollte doch mindestens ein C-Label bekommen können, oder?

also, ohne da jetzt so im Detail drinzustecken - ich dachte immer, dass ein 6 Zyl. mit >3 Liter Hubraum und >200 PS in USA die Einstiegs-Motorisierung gewesen ist,
so wie bei uns die 4 Zyl. um 150 PS.

Sicher, da werden auch viele wegen steigender Spritpreise umschwenken auf 4 Zyl. mit 170 PS, die es ja auch von den Japanern viel gibt, oder aufgeladen von den Europäern.
Aber ob alte Gewohnheiten so schnell über Bord geworfen werden, dazu müsste man als Hersteller ja auch ziemlich risikobereit sein, sowas nicht mehr im Programm zu haben, oder?

man müsste mal eine vergleichende Statistik der USA-Neuzulassungen sehen, wieviel 6 - / 4 - Zylinder heute dabei sind...

viele Grüße
Oliver

Schon vor 5 Jahren haben mir einige Bekannte erklärt, dass sie für das Ami-Rumgezuckel nur noch einen 4-Zylinder wollen. Mit 110 km/h auf der Autobahn mit Tempomat schafft der dann auch noch. Und in der Stadt schlagen die großen Motoren natürlich noch mehr zu.

Ich würde zwar vermuten dass der H6 Anteil im Outback dort noch über 20% liegt, aber unrealistisch wärs nicht. Viele haben gesehen, wie dynamisch sich der Spritpreis entwickelt und wollen in 5 Jahren kein unzeitgemäßes Auto fahren.

Schade um den tollen Motor, der etwas besonderes ist.

Gruß,
Alex

Ergänzung:
andere (Bekannte) widerum, die noch dicke Motoren in Amiland bewegen, haben diese schon vor ner Weile gekauft und tragen die noch auf. Schöne Maschinen, die auch nach ein paar Jahren gut funktionieren (zB A6 mit V6, Tahoe mit V8, Lexus mit R6). Nur wenns mal an einen Neukauf geht, stellt man sich dort heute sicher sehr viel drängender die Frage, ob es denn mehr als ein prius sein muß...

Ich denke, es kommt im Amiland auch sehr auf die Region an: Als ich in Boston / Neuengland war, sah ich gefühlte 80 % Japaner. Davon sehr viele mit 2.4 / 2.5 4-Zyl. (Mazda 6, Nissan Altima, Toyota Camry). Selbst die wenigen Amis waren z.T. 4-Zyl. (Ford Fusion, Chevrolet Malibu). Und Prius gibt's da ohne Ende, als ober der dort gratis wäre (ok, im Vergleich zu uns sind dort die Autos ja fast gratis ).
Ich denke, irgendwo in Texas oder dem mittleren Westen dürfte das aber noch etwas anders aussehen. Da sind dann wohl die Ford F150, Chevy Silverados etc. mit fettem V8 eher die Regel.

Hallo Leute,

für die jetzige MotorShow Peking hat SUbaru auch einige Infos zum 2013er Legacy ,u.a. ein nettes Video, ins Netz gestellt: http://www.subaru-global.com/ms2012/beijing/live/index.html

unter anderem hat der Legacy schöne 18Zoll-Felgen - wär prima, wenns die hier auch gäbe!
außerdem sieht er in weiss gut aus - mir heizt sich das derzeitige dunkelgrau im Sommer zu stark auf...

viele Grüße
Oliver

hier ist die Fotogalerie des weissen Legacy (chinesische Spezifikation): http://www.subaru-global.com/ms2012/beij…ve/index01.html

Träumen darf man ja... 2.0 DIT

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2347660

Hallo Swiss,

ja, ich habs auch voller Interesse gesehen
jemand hatte den Link auch schon im Outback/Legacy-Forum gepostet...

Das sind ja die 1.6 bzw. 2.0 DIT Boxermotoren, die dann mit dem neuen Modell 2015 kommen dürften...
soweit ich weiss, ich für das Facelift hier bzw. USA der neue Motor mit DI noch nicht enthalten!

ich las mal, dass die "regulären" Motoren auf die Kraft der bisherigen kommen würden, dh. die wären dann wohl auch um 150-200 PS. für die "Brot und Butter" Versionen des
nächsten Legacy 2015+

viele Grüße
Oliver

Die Fotos vom Facelift 2013 sind alle schon da. In JP gibts auch neue Motoren inkl. DIT 2.0 mit CVT.

http://www.subaru.jp/

Moin,

wann kommt eigentlich in Deutschland die Info zum Facelift?
Ist das immer im Oktober; oder gibts keinen festen Monat?

viele Grüße
Oliver

Auf Subaru Global sind die Facelifts von Outback und Legacy: http://www.subaru-global.com/13outback.html

Hallo,

kommt der neue Legacy noch dieses Jahr?


Gruß

Hallo Jules,

ich hatte es gestern im Forester-Thread geschrieben: laut AutoZeitung von diesem Mittwoch, Neuheiten-Kalender 2013,
kommen Legacy/Outback Facelift erst nächsten Mai. Im März der neue Forester und Impreza. Find ich auch ganz schön spät!
wahrscheinlich wollen sie bei den vielen Neuheiten hier das Pulver nicht auf einmal verschießen, und auch bedienen sie aus Japan erst die anderen Märkte (könnte ich mir denken)

viele Grüße
Oliver

Hallo,

Auf SD-Facebook seite sind Bilder gepostet, wo neue Forester an das Fischer Nordic Racing Team übergeben werden.
Da ist auch ein Facelift-Outback in Teambeklebung zu sehen!
Offensichtlich sind bei SD schon Fahrzeuge auf dem Hof....