Naja genau bei diesem Reporter ist es eben unübersehbar in welche Richtung jeder Test geht.
Daher liest man eben die Tests auch anderst und merkt eher die Abneigung gegen andere Hersteller als VW.
Mag ja sein das er Fahrtechnisch auf der Höhe liegt und der Verbrauch besser sein mag.
Aber bei den schwülstigen Aussagen wie
Jetzt stecken 300 PS unter der Fronthaube und brüllen ihre Motiviertheit durch vier stämmige Endrohre"
Hat der Subaru keine 4 Endrohre und ab wann ist ein solches Rohr "stämmig" ?!
Zumal der Subaru schon seit Jahren 300PS aus 2.0l holt..
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Und der R darf noch mehr, geradezu Ungeheuerliches: sich per Lastwechsel zum Drift provozieren lassen. Über Bodenwellen trampeln. Turboschnauben und ansauggrollen. Und zwar so laut, dass selbst der Subaru WRX STI betreten schaut.
Oho. Das ist aber ein Luxus. Ich würde noch einen Aufpreis von 5000€ für ein solches Features ausgeben.
Den STI mit Hilfe des DCCD in den Drift zu bekommen ist auf feuchter Fahrbahn ja wohl kein Problem. Eventuell sollte der Reporter mal lesen und nicht einfach die Aussage treffen, dass dies nur ein Feature für Schotter ist.
Sry aber der Beitrag hätte auch von einem VW-Golf Clubmitglied geschrieben worden sein.
Unabhängig testen sieht anderst aus.