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Start-/Stop Automatik und das Dingens mit dem Turbo

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SkyBeam

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21

Donnerstag, 13. Juni 2019, 23:30

Zitat von »servusli«

Der Drehmomentwandler hat ja auch ein (oder sogar 2) Turbinenrad.

Aber was hat es denn mit der Turbolader Drehzahl auf sich? Ist das nur eine x-beliebige geschätzte Zahl?


Wird der Wandler beim Levorg nicht sehr früh durch eine Überbrückungskupplung übergangen (also komplett geschlossen)? Ich bin mir nicht mehr ganz sicher aber ich glaube mal etwas von 9km/h (oder waren es 15?) gelesen zu haben wo der Wandler schon komplett überbrückt wird. Dann müsste also die Getriebe-Drehzahl der Motoren-Drehzahl entsprechen.

Hat der Turbolader überhaupt eine Drehzahlüberwachung? Ich meine da ist doch gar kein Sensor dran der die Drehzahl messen kann. Somit kann in SSM ja auch nicht die Turbolader-Drehzahl ausgelesen werden.

servusli

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22

Donnerstag, 13. Juni 2019, 23:34

@SkyBeam:
es handelt sich offenbar um einen Fehler in der Übersetzung.
in der englischen Version von SSM ist nie die Rede von Turbodrehzahl.

SkyBeam

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23

Donnerstag, 13. Juni 2019, 23:57

Zitat von »servusli«

in der englischen Version von SSM ist nie die Rede von Turbodrehzahl.


Auch darum würde es mir niemals auch nur im entferntesten in den Sinn kommen irgend ein Diagnoseprogramm oder auch nur irgend eine andere Software mit deutscher Übersetzung zu verwenden. Hier wäre wohl eher Japanisch angebracht. Da ich dieser Sprache aber nicht mächtig bin denke ich die englische Übersetzung ist wohl noch am besten gelungen. Vermutlich wurde die deutsche Fassung dann vom japanischen nach englisch, dann auf russisch, nach türkisch und schlussendlich über französisch nach deutsch übersetzt. Nein danke.
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