@Rs4quattro:
Na klar, das klingt gut und mit quattro bist du dann lt. Werksangabe auch in 7,4s anstelle von 7,9s auf 100. Der Levorg braucht dann glatt eine Sekunde mehr und ist bei höherer AB-Geschwindigkeit weniger souverän als mit dem Dieselpunch.
Dennoch ist es auch irgendwie ein Vergleich von Äpfel und Birnen. Wenn ich schaue, was der Levorg MJ18 alles drin hat, als Comfort ich glaube so 33,5t€ Listenpreis, und ich dann ein Vergleichswagen suche, der auch passt: Bspw. 320xi Touring mit Automatik, dann liegt dieser Ausstattungsbereinigt bei 55,7t€!!! Bei Spritmonitor ist der Durchschnittsverbrauch auch bei 9,xl des BMWs. Und Ausstattungsbereinigt habe ich solche Sachen wie Rückfahrkamera bspw. im BMW weggelassen, da es dort ans PDC zwangsgekoppelt ist. Weiterhin geht das Eyesight in meinem MJ18 nun bis 210km/h, im 3er wohl nur bis 160km/h, etc...
Ich mag jetzt nicht fragen, was dein A5 Sportback für einen Listenpreis hatte, aber geht eher Richtung Faktor 2 im Vergleich zum Levorg. Da muss man schon jede Menge mehr verbrauchen
Achso: Im MJ18-Levorg wurde die Spreizung der Lineartronic angepasst, es gibt nun 7 Gangstufen, der Unterboden ist mehr verkleidet und der Motor überarbeitet trotz gleicher Katalogwerte ist der Verbrauch damit um ca. 1l gesunken. Vor allem merkt man das auf der AB.
Beste Grüße
P.S.: Ja wegen der Charakterhutze durfte ich den Levorg fast nicht kaufen - meine Regierung war dagegen und hätte sicher viel lieber einen Audi im Fuhrpark gehabt