Subaru Community

Hallo hei9000,

das Original klingt echt traurig!
Ich habe Focal ACX-165 für Vorne und Hinten eingebaut.
Für Armaturenbrett Focal ITU15
Lautsprecherring ist für vorne hier für hinten hier
Passt "fast" perfekt, Kabelverbinder für 165 hier für Höhen Armaturenbrett brauchst du hier, dann musst du nicht abschneiden oder löten.
Ring für Armaturenbrett, was angeboten wird, passen alles so nicht, das original bearbeiten und neuer Lautsprecher draufkleben oder selber herstellen.
Genug Einbautiefe vorhanden.
Ring für Vorne und Hinter muss man, wo das Clip nah ist, etwas abschneiden. sonnst schnappt die Clips nicht zu. Evt, auch bei der Innenverkleidung stück abschneiden, dauert nur einige minuten.
Beide Lautsprecherring so weit es geht nach hinten montieren.


Das Original bestand nur aus Höhen und Tiefen, jetzt ist es mehr Mitten hergestellt.
Es ersetzt nicht H&K ,aber es klingt viel angenehmer, ich kann damit besser Musik hören.
Sogar ordentliche Klassische Musik kann Man damit hören.
Es klingt nach gutem Radio.
Alles zusammen 250€
Gute 30Min. Arbeitzeit je eine Tür.
Armaturenbrettlautsprecher gute 1 Stunde Bastelarbeit in der Wohnstube.

Liebe Grüße,
Wuhi

Wenn du noch Fragen hast, kannst du gerne wieder hier schreiben.
Weiteres Tip kann ich dir gerne geben, bei mir hat es ohne Komplikation alles sauber, sogar im Winter, geklappt.
Kein Kratzer oder Delle.
Das original Lautsprecher wog nicht mal 200g! Der neue 900g . . . . . .
Auf jeden Fall alle 6 austauschen, sonnst bringt es nicht so viel.
Der Hochtöner am Armaturenbrett ist besonders schlimm!

Wuhi

Das ist ja fast alles komplett!
Ich habe es vor ein paar Monate nicht gefunden.

Hoffentlich das Ring für Hinten passt.
In dem Bild vermisse ich nur noch Montageplatte und Kabeladapter für Hochtöner.

Wuhi

Ich kann Wuhi nur beipflichten: Bei begrenztem Budget und ist der Tausch der Lautsprecher mit Abstand das Sinnvollste. Das habe ich sowohl bei meinem früheren Legacy als auch beim jetzigen Levorg so gemacht. Das Radio/Navi blieb original, es kam auch keine Endstufe rein. Meine Empfehlung wäre allerdings, dass zusätzlich noch die Türen gedämmt werden - zumal die Verkleidung zum LS-Wechsel eh schon weg ist. Dann ist der Aufwand nicht mehr so gross. Klar, es gibt auch beim Dämmen verschiedene Stufen, aber alles ist besser als nichts. Die LS klingen so noch satter, die Türverkleidung rappelt weniger und die Fahrgeräusche (vor allem bei Nässe) werden weniger.
Die einfachste Dämmung ist, das Tür-Aussenblech von innen mit Alubutyl zu bekleben. Es muss übrigens nicht die gesamte Fläche sein, ein grosszügiges Stück zentriert reicht schon aus, da sich die Vibrationen immer im Zentrum bilden. Als nächste Stufe könnte dann noch zwischen Dampfsperre (Folie) und Türverkleidung eine Vliesmatte angebracht werden. Die "Krönung" wäre, die Dampfsperre zu entfernen und die Löcher zwischen den Verstrebungen mit Alubutyl-Matten zu verschliessen. Das ist etwas aufwändiger, bringt aber auch den grössten Effekt. Das habe ich so gemacht.

Ja, bei meinem alten Levorg habe ich noch Tür Innen gedämmt.
Seit ende Nov. ´25 habe ich Outback Platinum 25er.
Ich bin so entsetzt und sofort alle Lautsprecher ausgewechselt, mitten im Winter . . . .
Vielleicht im Sommer werde ich doch noch weiter machen.
Im Moment fahre ich aber gerne immer mit der Musik.
Die Nachrichten kann ich auch viel besser verstehen, ohne lauter zu drehen.

Wuhi

Ohne Verstärker bringt es leider keinen Spaß

Zitat von »baronin«

Ohne Verstärker bringt es leider keinen Spaß

Sehr subjektive Aussage. Mir machte ein Lautsprecher-Upgrade mit Dämmung bereits in drei Fahrzeugen sehr viel Spass. Und ich bezeichne mich als relativ anspruchsvoll (und auch etwas erfahren, da ich früher Lautsprecher baute, div. Car-Hifi-Anlagen einbaute und zu Hause mehrere hochwertige Anlagen habe), setze aber auf neutralen Klang statt Lautstärke. Klar, mehr geht immer. Aber wenn die Headunit kein böses Fix-Equalizing, beschnittene Frequenzgänge oder massiv zu wenig Leistung hat, kann man durchaus gut Musik hören. Sowohl beim Legacy als auch Levorg waren die Voraussetzungen des Radios gut. Beim alten Legacy BL/BP z.B. wäre das nicht so ohne weiteres gegeben, da reichen neue Lautsprecher nur bedingt, weil das Radio zuviel Mist baut. Wie es beim aktuellen Outback ist, weiss ich aber nicht. Da ich aber seit dem besagten Legacy nichts mehr von tot-gefilterten Headunits hörte, dürfte diese Ära (zum Glück) vorbei sein.

ein Verstärker hat bei mir schon nochmal was gebracht, hatte zuvor auch nur alle Lautsprecher gegen Kicker getauscht, da ich Koax-Lautsprecher, also BaßMitteltöner mit Hochtöner davor, trotz der tiefen Montage in den Türen, für effektiver halte, als z.B. nur den Baß in vorderen Türen unten bei deinem Focal Kit Prinzipiell finde ich den Focal Kit aber nicht schlecht, oder was von Eton.

Siehe auch hier Eintrag 73Leider gibt es diesen Verstärker Kit mit steckfertigen Y-Kabeln nicht mehr, das war schnell eingebaut und technisch leicht machbar (wenn man alle Schrauben des Radio's findet )

VIBE POWERBOX65.4MTOYO1 Plug&Play 4-Kanal Verstärker 260W für Toyota Daihatsu


Vielleicht findest du den o.ä. noch, es gab auch eine DSP-Variante (mit Handy einstellbar), die aber ungefair doppelt so viel kostete. Mir genügte aber der Equalizer bzw. Einstellmöglichkeiten des Radio's (über England direkt sollte er noch verfügbar sein Vibe (https://vibeaudio.co.uk/product/powerbox65-4mtoyo1), Kabelsatz sollte auch für den Outback passen).

P.S. die Türklipse der Verkleidungen kannst du leicht abziehen, es sollten halt nicht unbedingt Minusgrade vorherschen. Entweder mit den üblichen Plastik-Hilfsmitteln sowas, oder - ich habe es mit einer Spachtel gemacht.

@merant:
Gerade der Verstärker ist es ja, der bei geringerer Lautstärke alle Frequenzgänge klarer und getrennter wahrnehmbar werden läßt.
Es geht eben nicht um reine Lautstärke.
Höhere Leistung ist halt unverzichtbar für ein vernünftiges Klangergebnis.

Zitat von »baronin«

Gerade der Verstärker ist es ja, der bei geringerer Lautstärke alle Frequenzgänge klarer und getrennter wahrnehmbar werden läßt.

Sorry, diese Aussage kann ich so nicht stehen lassen. Ein Verstärker verstärkt, sprich er verstärkt das Eingangssignal 1:1 und fügt nichts hinzu und schneidet nichts ab (so es denn ein vernünftiger Verstärker ist...). Bei geringer Lautstärke wird wenig verstärkt, bei grösserer mehr. Und da liegt der Hase im Pfeffer: Wenn der Verstärker zu wenig Leistung hat, kann er bei höheren Lautstärken ins Clipping kommen (Übersteuerung, Sinus-Wellen werden rechteckig). Das führt zu hörbaren Verzerrungen. Oder wenn der Verstärker nicht laststabil ist, kann er bei frequenzabhängigen Impedanz-Minima einbrechen und ebenfalls verzerren, in die Schutzschaltung gehen oder schlicht und einfach durchbrennen.
Mit einem Verstärker werden also Frequenzen nicht "getrennter wahrnehmbar" und er hat seine Vorteile vor allem bei höheren Lautstärken.
Abgesehen davon wird bei der Hochpegel-Anbindung (statt Cinch) - wie es bei dem Original-Radio nötig ist - das allenfalls bereits bearbeitete und reduzierte Frequenzspektrum des Radios verstärkt. Hier würden (bedingt) DSP-Verstärker helfen, welche die Änderungen etwas ausgleichen können.

Heutige Original-Radios haben eine Ausgangsleistung von bis zu 25 Watt RMS, was bereits sehr ordentlich für "normale" Lautstärken ist. Da kommt es noch nicht soo schnell zum Clipping. Meine Fahrzeuge sind der beste Beweis dafür. Ich hatte auch Fahrzeuge mit Endstufen, kann also gut vergleichen.

Nochmals: Ich will mich nicht gegen einen Verstärker aussprechen! Wenn es drin liegt und der Aufwand nicht zu gross ist, dann ist es durchaus eine Empfehlung - vor allem, wenn man auch öfters mal "die Kuh fliegen lassen" will. Aber der Aussage, dass ohne höhere Leistung bzw. einen Verstärker kein vernünftiges Musikerlebnis möglich ist, möchte ich klar widersprechen.

An dem Türenlautsprecher brauchst du gar nichts zu machen.
Am Armaturenlautsprecher ist Crossover beim original am Gehäuse mit eingebaut.
Bei TWU1,5 ist es mitgeliefert, du musst nur richtigrum verkabeln(löten).

Bau zuerst probeweise Höchtöner aus, du siehst was ich damit meine.
Es dauert nur ein paar Minuten.

Wuhi

Zitat von »hal9000«

Es gäbe noch dieses Kit hier.
... noch ein Focal Verstärker, Subwoofer und notwendige Verkabelung.
wo würde man den Subwoofer überhaupt anbringen können, ohne dass der im Kofferraum zu sehr stört?

So unter dem Beifahrersitz geht es bei mir, beim Levorg, ganz gut

Verstärker separat zu kaufen , scheint günstiger zu sein. . . .

Wenn ich passenden Kabel günstig dafür bekomme

Wuhi

Zitat von »Wuhi«

Wenn ich passenden Kabel günstig dafür bekomme

so kleine 4 Kanal Verstärker bekommst du leicht, sogar unter 100 € . Die Marke spielt da keine besondere Rolle.

Das Problem sind immer die Kabel, also einen steckfertigen Y-Kabelbaum, passend für Subaru . Dann wird die Auswahl sehr schnell sehr klein. Darum hatte Subaru den "Upgrade-Kit" auch nur komplett, Verstärker und Kabel, verkauft

Oder halt selbermachen, das ist aber dann ganz schöne Arbeit und erfordert ein gewisses Know-how bei Elektrik und Werkzeug