ich hoffe, ich finde hier Hilfe. Habe einen Outback Boxer Diesel 2.0 aus 2009. Seit ein paar Monaten tritt immer mal wieder ein Leistungsverlust, begleitet durch ein Zischen beim Gasgeben auf. Werkstatt sagt jedesmal dass sich der Ansaugschlauch vom Turbo oder Ladeluftkühler gelockert hat.
Da ich aber nicht ständig wegen demselben Problem in die Werkstatt fahren möchte:
Dieser Schlauch sollte doch eigentlich auch selbst wieder fest zu ziehen sein. Ich habe zwar keine 2 linken Hände und traue mir das auch zu, weiß aber leider nicht, welcher Schlauch das sein könnte.
Hat einer von euch mal eine Zeichnung oder Bild wie das aussieht und wie man da hin kommt?
Müsste ja auch beim Diesel vom LLK zum Turbo gehen.
Schelle lösen, Schlauch abziehen, Schlauch und LLK Anschluss mit Reiniger gründlich entfetten, wieder aufstecken, Schelle anziehen, fetisch...
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Gruss an die Werkstatt, sie sollen den Schei.. Schlauch vor der Montage entfetten, aber das machen ja die meisten Vollpf... leider nicht.