Subaru Community

Grüss Dich!

Mit 150' hat der Motor vieleicht 1/3 seiner Laufleistung erreicht.
Aus dem Bauch 'raus würd ich sagen, 10 Jahre kannst den ohne
Probleme noch fahren.
Den Preis kann man auch nur als fair bezeichnen.


Grüsse

Tom

Nichts geht über eine Probefahrt mit offenen Augen und Ohren.

- wie schaltet die Automatik? Bei häufigem Anhängerbetrieb kann hier durchaus eine Schwachstelle sein.
- prüfen, ob der Motor offiziell gastauglich ist. Sprich: hat er gehärtete Ventile?

Ansonsten ist der Wagen ein gutes Modell mit sehr schöner Ausstattung, an dem man noch lange seine Freude haben kann.

Gruß,
Alex

Die 2.5er Outback Modelle mit 165 PS sind alle gasfähig und es gab für dieses Baujahr sogar die Original Subaru- Autogasanlagen "ab Werk".

Vorteil dieser Anlage ist, dass Dir jeder Subaru Händler bei möglichen Problemen mit dieser Gasanlage helfen kann, da er die nötige Software besitzt.

Wichtig ist auch, dass das seperate Scheckheft für diese Gasanlage nicht nur vorhanden, sondern auch vollständig abgestempelt ist. Das ist die Gewähr, dass der Vorbesitzer nicht nur die Wartung am Fahrzeug, sondern auch der Gasanlage vorgenommen hat.

Apropos Fahrzeug- Wartung: auch hier lohnt ein Blick ins Serviceheft, bei 150.000 km ist übrigens eine Inspektion fällig. Wurde die schon ausgeführt ?

Weiterhin solltest du im Vorfeld abklären, ob der Verkäufer zusätzlich zu der gesetzlichen Gewährleistung auch eine Gebrauchtwagengarantie anbietet ( ggf. gegen Aufpreis )

So, dass wars erstmal, was mir so eingefallen ist.

fahrspaß -> testen, testen, testen!!!

wer diesel nicht mag, wird damit nicht glücklich. wer das nicht so eng sieht, wird mit dem outback diesel einen ziemlich guten diesel finden. aber die charaktere vom diesel und benziner sind im outback sehr unterschiedlich: da muß eine probefahrt her. kostenvergleich: selbst rechnen! denn dazu gehört auch die versicherung, deine jährliche fahrleistung, voraussichtliche haltedauer usw; und die kannst nur du selbst gut beurteilen.

achja: bislang müssen subaru-fahrer immer selbst schalten, wenn sie einen diesel haben.

wie kommt der Preis zustande?
Im Autoscout findet man Outbacks ab 23.000. Muß es unbedingt ein Outback sein? Als Legacy gibt es auch viele Dieselangebote - und die Unterschiede sind ja gering.

Gruß,
Alex

Ich würde den Outback persönlich bevorzugen, da er nicht nur wegen seiner erhöhten Bodenfreiheit geländefähiger, sondern auch viel bequemer zum Ein-und Aussteigen ist. Schließlich wird Man(n) nicht jünger und die Straßen auch nicht besser . . .

Neu kam ein Outback Diesel Version TREND übrigens fast 34.ooo EUR

Da ist aber schon Tempomat, Sitzheizung und der elektrischer Fahrersitz Serie.

Von daher find' ich 27.000 EUR recht passabel, aber im Netz gibts noch preiswertere Modelle ab 24.700 EUR

WICHTIG: warte nicht mehr solange mit dem Abwracken, die Prämie reicht bloss noch für 4 Wochen ( stand heute in der BILD )

Schau dir beide Varianten einfach an und lass den persönlichen Geschmack entscheiden. Dein Geschmack zählt.

Mir gefiel der Legacy besser, so habe ich einen genommen. Der hat weniger Bodenfreiheit, aber auch weniger Luftwiderstand (weniger Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten), in meinen Augen etwas hübschere Felgen, bessere Strassenreifen etc.

Gruß,
Alex

Hmmm,

AAAAAlso
Weshalb habe ich damals den Legacy genommen? Man muß dazu sagen, dass mein Legacy aus dem Modelljahr 2005 stammt.

- er gefiel mir von aussen besser. Beide sind ja recht schmal für moderne Autos (diese cm weiß man dann in Parklücken zu schätzen!) und von hinten erschien mir der Outback zu hochbeinig.
- wie gesagt, die Felgen fand ich beim Legacy besser
- die Unterschiede bei den Sitzen sind gering aber spürbar. Ich fand die Legacy Sitze haben mehr Schulterunterstützung und eine bessere Ausformung (evtl. nicht mehr aktuell)
- ich habe den 3.0 genommen. Angeblich hat dieser eine größere Bremsanlage. Das betrifft - wenn überhaupt - aber nur die Sechszylindermodelle.

Generell finde ich: -beide Modelle- sind wirklich angenehme Reisebegleiter. Es gibt viele gut durchdachte Dinge, die man erst im Laufe der Zeit zu schätzen lernt (ZB kann man den Lichtschalter immer anlassen. Wenn man die Zündung ausmacht, geht auch das Licht aus und man vergisst es nicht mehr).
Ich bin viel in Europa auf langen Strecken unterwegs und dabei spielt der Legacy seine Stärken aus. Schnell und in jeder Situation gelassen und sicher, dazu geräumig und zuverlässig.
Inzwischen habe ich ihn seit fast 5 Jahren und 150tkm. Ich würde ihn wieder kaufen.
Da ich ja auch eine Automatik fahre muß ich sagen, dass es wirklich sehr schade ist, dass es den Diesel nur mit Schaltgetriebe gibt. Aber dafür entschädigt die tolle Durchzugskraft. Zusammen mit der für einen Diesel guten Laufruhe ist das auch einer der besten Motoren seiner Klasse.
Damit Du keine Überraschungen erlebst, kalkuliere Dir auch mal die Kosten komplett durch:

1) Jahresfahrleistung, Benzinkosten
2) Kosten für Steuer und Versicherung
3) Kosten für Inspektionen
4) Wertverlust

Wenn man alles beisammen hat, erschrickt man dann vielleicht etwas, aber es kann nicht schaden, alles transparent zu machen.

Gruß,
Alex