Motorschaden Outback 3.0R (Motortyp EZ 30)

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

Montag, 11. August 2014, 16:25

Habe meinen H6 kürzlich nach 3 Wochen Standzeit angeworfen - direkt butterweich und vibrationsfrei im Leerlauf. Dass er kalt manchmal etwas ruckelig ist, ist aber normal.

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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kawakawa

Profi

Beiträge: 1 039

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Montag, 11. August 2014, 18:36

@patGT:

Mit "butterweich und vibrationsfrei im Leerlauf" meinst Du aber den Lauf wenn der Motor bereits warm ist, oder?

Gruss
kawakawa

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retseroF

Profi

Beiträge: 1 527

Registrierungsdatum: 13. April 2012

Montag, 11. August 2014, 21:43

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

...ich wollt ja nix schreiben, aber...

bei diesem Fred rollt's mir die Fußnägel hoch.

Der einzige, der der hier mit technischem Wissen aufwartet ist vonderAlb, auch wenn ich seine Einstellung zu "pro Gas" negieren muß.
(LPG für Benziner ist Mist, wenn ein Motor nicht für einen Kraftstoff ausgelegt ist, ist er es einfach nicht, schon garnicht mit diesem Gasanlagenbastelscheiß von irgendwelchen Autozubehör-Hufschmieden!)

Der Knaller ist PKGH (Druck Kurbelgehäuse) über die Ventilschäfte... da fällt mir nichts mehr ein...

Und ich weiß wovon ich rede, auf die Frage wer hat's erfunden, kann ich mit Fug und Recht sagen: Wir!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (11. August 2014, 21:55)