Subaru Community

@subarufreund
Deine Entscheidung ist auf sachlicher Ebene absolut nachvollziehbar. Ich bin erstaunt, wieviel dieser Skoda Superb bietet. Und Subaru hat in Deutschland einfach viel zu hohe Preise für das Gebotene; bei diesen Beträgen würde ich wohl auch keinen neuen Subaru mehr kaufen.

Zitat

Original von Legacy92
Das ist kein V6, sondern ein Vr6!!!!

Der VR6 ist längst nicht so schlecht, wie viele immer glauben machen wollen (interessanterweise oftmals die, welche selber keinen haben/hatten). Ich bin selber während 245'000 km einen 2.8-Liter VR6 (sogar leicht getunt) gefahren, den ich neu gekauft hatte. Mit dem Motor hatte ich nicht ein einziges Mal Probleme (mit dem Rest des Autos gelegentlich schon).

Gruss
Patrick

Ich find den Superb von hinten recht hässlich. Von vorner sieht er nicht so schlecht aus. Der Octavia würd mir da besser gefallen!
Der Motor is sicher geil, vor allem der Klang der VRs is Hammer

Gruss
Patrick

Ich hab ja nicht geschrieben, das der VR6 grunglegend ein schlechter Motor ist, aber es kommt sehr viel auf die Pflege und Wartung an.
Vorallem immer Warm fahren und Regel mäßig Ölwechsel machen.

Auusedem haben die 2,9er auch noch Thermik Probleme, genauso wie der R32.
Hatte selber schon einen 2,9l Corrado und war zufrieden bis die Steuerkette samt Spanner getauscht werden musste.Das ist nicht gerade Billig.

Hab ihn einem aus dem Nachbar Dorf Verkauft, und der fährt den jetzt mit Turbo seit ca.3 Jahren ohne Probleme.

Auch ich habe mir den Superb schon genauer angesehen und kann vieles absolut nachvollziehen.

Besonders wer eigentlich einen starken Legacy möchte, muss in D auf den Outback ausweichen. Und mit dem muss man den Superb dann auch vergleichen. Die Bodenfreiheit und Niveauregulierung vom Outback geht an meinen Bedürfnissen vorbei. Da bleibt höchstens noch die bequeme Einsteigehöhe als plus.

Die Aerodynamik des Superb ist nicht herausragend, aber mehr oder minder normal. Der Outback ist halt ne Schrankwand und wird bei hoher Geschwindigkeit heftig gurgeln.

Im Superb gibt es schöne Alcantara Sitze und viele nette Details wie das Riesenpanoramadach. Zudem eine große Auswahl and "Nicht-Gelände-Reifen". Das gabs ja auch mal bei Subaru....

Allerdings hat auch Skoda gespart: recht billige Teppiche im Fußraum und Kofferraum, dazu auch nicht so tolle Kunststoffe in der Türverkleidung/zwischen den Vordersitzen.

Daneben spricht für mich nur die Werkstatt (ich will den Service nicht weit entfernt machen und nahe liegt nur die Werkstatt, die schon meinen alten Audi „betreut“ hat), das nicht so tolle Allradsystem und die potentielle Defektanfälligkeit gegen den Tschechen.

Da man auch mit höheren Nachlässen bei Skoda rechnen muß, liegt die Differenz bei EUR 7.500. Recht nennenswert, wie ich meine. Zwar wird mich auch der Subaru Tarif nicht umbringen, aber man überlegt sich schon, ob der Wagen so viel kosten muß…

Gruß,
Alex

Wenn ich die Ausstattungsliste des Superb lese, kommen mir auch Zweifel, ob man das wirklich alles braucht. Aber wenn man sich einen Subaru kauft, weiß man, was alles nicht drin ist, erwartet aber wenigstens, dass der Rest ordentlich funktioniert.

Und gerade daran haperte es ja beim 2004er Outback. Egal ob Automatikgetriebe, Allradantrieb, Klimaautomatik, Bordcomputer, Niveauregulierung oder Tempomat, alles funktionierte nur halb, das ganze Auto wirkte dadurch unfertig. Dazu gab es noch diverse andere Kleinigkeiten, die einfach nicht zu Ende gedacht waren. Für die Erwartung japanischer Perfektion war das eine herbe Enttäuschung. Das Ganze erinnerte doch sehr an eine Banane, die man grün kauft, ohne zu wissen, ob sie noch nachreift oder gleich braun und matschig wird. Leider war es Letzteres. So etwas kann man eventuell beim Discounter zum Schnäppchenpreis anbieten, aber nicht im gehobenen Preissegment.

Man kann als Kunde auch weniger Geld ausgeben und ein Auto kaufen,
- in dem man an der Klimaanlage nichts weiter machen muss als ein Mal die Temperatur einzustellen.
- mit dem man in die Alpen fahren (Passstraßen) oder mit Anhänger unterwegs sein kann, ohne während der Fahrt den Automatikwählhebel (oder eventuell vorhandene Schaltpaddel) anrühren oder überhaupt einen Gedanken daran verschwenden zu müssen.
- dessen Tempomat eine vorgegebene Geschwindigkeit einhält, ohne zwischenzeitlich mal 10-15km/h schneller zu werden, bevor er überhaupt reagiert.
- dessen Geschwindigkeitsbegrenzer nicht einfach den Motor abstellt (oder wenigstens diesen Eindruck erweckt), sondern das Auto sanft einbremst.
- dessen Bordcomputer den Kraftstoffverbrauch wenigstens in erster Näherung anzeigen kann.
- dessen Fahrwerk in der Lage ist, auch bei Beladung die Fahrzeughöhe konstant zu halten und Straßenunebenheiten von den Insassen fern zu halten (gab's zwar auch schon mal bei Subaru, aber das ist lange her).
- ...

Und wenn zu diesem günstigeren Preis dann auch noch Dinge wie stärkerer, sparsamerer und auf der Autobahn leiserer Motor, drastisch besseres Scheinwerferlicht, mehr Platz, mehr Federungskomfort, auch für den Beifahrer ein vollwertiger Sitz, tatsächlich als Armlehne zu gebrauchende Mittelarmlehnen und einiges mehr dazu kommen, fragt man sich, wie viel einem der Allradantrieb eigentlich wert ist, nicht unbedingt finanziell, sondern in Bezug auf die Nachteile, die man dafür in Kauf nehmen muss. Da kann (nicht muss) man zu dem Schluss kommen, die ein oder zwei Situationen, in denen man pro Jahr vielleicht wirklich auf Allrad angewiesen wäre, lieber geschickt zu umgehen, und dafür auf den vielen tausend übrigen Kilometern an den 363-364 anderen Tagen wesentlich entspannter und sicherer unterwegs zu sein. Ja, auch sicherer, denn gute Sicht, weniger Ablenkung und ermüdungsfreieres Fahren tragen erheblich mehr zur Fahrsicherheit bei als selbst der beste Allradantrieb.

Nebenbei bemerkt würde es mich wirklich einmal interessieren, wie viele Kunden Subaru schon an Škoda verloren hat. Bisher waren es ja wohl eher die "praktisch Veranlagten", aber wenn jetzt mit dem Superb auch noch der Luxus dort Einzug hält, dürften weitere Kunden schwach werden. Mindestens einer ist es ja schon. Ich persönlich sehe Škoda, was die Positionierung der Modelle angeht, momentan da, wo Subaru vor vielleicht 18-20 Jahren war. Nicht billig, aber technisch im Konkurrenzumfeld durchaus im vorderen Drittel, teilweise auch an der Spitze, sogar etwas extravagant. Doch dann kam bei Subaru die "Rotstiftorgie" Legacy II mit Ausrichtung auf den amerikanischen Massenmarkt, die technische Stagnation bei - zumindest in Deutschland - steigenden Preisen, und damit der Verlust der Wettbewerbsfähigkeit. Ein gefundenes Fressen für Škoda, die sich gerade anschickten, sich einen Ruf aufzubauen, praktische, robuste, technisch aktuelle und preislich attraktive Modelle anzubieten. Der einzige Lichtblick seitdem, der konsequent europäische Legacy IV, hat in meinen Augen nicht ganz gehalten, was er versprochen hat, und zeigte hierzulande auch keinen größeren wirtschaftlichen Erfolg, so dass man sich nun lieber auf den Hauptmarkt USA konzentriert, wie Legacy Nr. V zeigt. Einziges (allerdings mit Sicherheit sündhaft teures) Zugeständnis an die "alte Welt" ist der Diesel. Der ist auch das Einzige, was mich in Sachen Extravaganz und fortschrittlicher Technik momentan noch an die früheren Tage von Subaru erinnert (und auch noch ein kleines bisschen der Marke verbunden hält).

Grüße,
Thomas

Zitat

Original von vonderAlb
Nächstes Jahr steht eine Neuanschaffung bei mir an und ich schiele in Richtung Opel Insignia, Skoda Superb (6-Zylinder, Limousine).

Mit dem Insignia wirst du nicht glücklich, wenn du Subaru zugetan bist. Das Auto ist furchtbar unübersichtlich und unbequem.

TBR:

Als übergangslösung habe ich meiner Frau einen Octavia gekauft. OK, es ist nur einen 140 PS tdi, Allrad, mit allen in der CH erhältlichen Extras.

Die 2 jährige Kiste ist einfach Schrott! Und die werde ich nun bald auch los!

Konstanter Tempomat? 120 bedeutet zwischen 110 und 130
Scheibenwischer Automatik? Winkt bei Sonnenschein zuvorkommend die Fussgänger über den Streifen
Autom. Abblendspiegel? Spielt man sieht mich, mann sieht mich nicht.
Klimaautomatik? Stinkt wie die Pest! 2x gewartet.
Sitzheizung? Stufe eins spielt verrückt und verbrennt mir den...
Bordcomputer? gaukelt mir vor 5,9L zu brauchen und an der Tanke rechne ich 7,4L nach!
Radluftdruck? Vorne rechts fehlte fast 1 Bar, dem war es egal.
Ölverbrauch? 1L/2000km (zum Glück warnt der Bordcomputer)
Xenonlampe: Regulierung ausgetauscht
Comfortblinker? wollte auch schon nicht aufhören zu blinken
Fernlicht? Strahlen ins Juhei... Nicht einstellbar gem. Werkstatt
Niveauregelung: gleicht aus, aber die Kiste wird etwas härter gefedert

Fahrspass? Frontkratzender Traktor mit zuschaltende Hinterachse. Frauenauto... :]

Deshalb... Mein Beileid.

Gruss Chrigel

ja und die Aussagen Allrad braucht man nicht. Klar man kann auch mit S-Bahn fahren.
Ich habe kein ESP bin aber überall durchgekommen mit A-Klasse konnte nicht mal ausparken

Zitat

Original von STI-911
TBR:

Als übergangslösung habe ich meiner Frau einen Octavia gekauft. OK, es ist nur einen 140 PS tdi, Allrad, mit allen in der CH erhältlichen Extras.

Die 2 jährige Kiste ist einfach Schrott! Und die werde ich nun bald auch los!

Konstanter Tempomat? 120 bedeutet zwischen 110 und 130
Scheibenwischer Automatik? Winkt bei Sonnenschein zuvorkommend die Fussgänger über den Streifen
Autom. Abblendspiegel? Spielt man sieht mich, mann sieht mich nicht.
Klimaautomatik? Stinkt wie die Pest! 2x gewartet.
Sitzheizung? Stufe eins spielt verrückt und verbrennt mir den...
Bordcomputer? gaukelt mir vor 5,9L zu brauchen und an der Tanke rechne ich 7,4L nach!
Radluftdruck? Vorne rechts fehlte fast 1 Bar, dem war es egal.
Ölverbrauch? 1L/2000km (zum Glück warnt der Bordcomputer)
Xenonlampe: Regulierung ausgetauscht
Comfortblinker? wollte auch schon nicht aufhören zu blinken
Fernlicht? Strahlen ins Juhei... Nicht einstellbar gem. Werkstatt
Niveauregelung: gleicht aus, aber die Kiste wird etwas härter gefedert

Fahrspass? Frontkratzender Traktor mit zuschaltende Hinterachse. Frauenauto... :]

Deshalb... Mein Beileid.

Gruss Chrigel

Danke Chrigel.
Und da soll noch jemand behaupten (wie auch schon geschehen), der Octavia spiele in der Liga eines Legacy. Der Octavia ist eine Gurke dagegen und kann in keiner Hinsicht das Wasser reichen.

Gruss
Patrick

Sicher, Subaru hat ein paar defizite in Sachen "Auswahl" und "Verfügbarkeit von Allerlei Krimskrams".
Aber ganz ehrlich, die aufgeführten Dinge wie Regensensor, Komfortblinker, automatische ablendende Spiegel usw, stören mich bei bis jetzt allen gefahrenen Fahrzeugen. Wenns nach mir geht brauch ich nicht mal eine Klima"automatik". Ich hoffe sogar, daß dieses ganze Nippes nie Einzug erhält bei Subaru, oder dann zumindest "abwählbar" ist bei der Fahrzeugkonfiguration.
Einzig im Kurvenlicht sehe ich noch eine sinnvolle Ergänzung, aber deswegen auf sonstige Vorteile zu verzichten?
Und der 4 Zylinder Boxer Diesel zB ist schon ne sehr große Macht in jeder Hinsicht, wenn man mal ganz objektiv vergleicht, und stellt vermutlich für 80% der Interessenten in Deutschland den richtigen und passenden Motor dar. Die anderen dürfen maulen, aber sollten wenigsten mal das Auto mit diesem Motor gefahren haben.

Zitat

Original von kavakava
Wenns nach mir geht brauch ich nicht mal eine Klima"automatik". Ich hoffe sogar, daß dieses ganze Nippes nie Einzug erhält bei Subaru, oder dann zumindest "abwählbar" ist bei der Fahrzeugkonfiguration.

Und genau das ist, was ich aus meinem alten Legacy MY00, so vermisse... Einfach die gewünschte Temperatur einstellen und die blieb ganzjährig drinn. Ob heiss oder kalt, sie arbeitete schön diskret im Hintergrund und ich hatte nie eine beschlagene Scheibe...
Nun zu den VAG Produkte, ob im Audi, Passat oder Skoda, überall ist es möglich 2 Zonen einzustellen... Aber im betrieb blasen dir die Dinger so stark um die Fresse dass du ewig am nachregeln bist. Bei Tauwetter beschlagen die Scheiben sehr oft und dementsprechend muss auch die Scheibenheizung nachgeregelt werden, usw...
Das ist für mich keine Klimaautomatik...

Zitat

Original von kavakava
Einzig im Kurvenlicht sehe ich noch eine sinnvolle Ergänzung, aber deswegen auf sonstige Vorteile zu verzichten?

Und genau deshalb stand unser Passat schon 2x "Planmässig" in der Werkstatt... Nachbessern bitte...

Zitat

Original von kavakava
Und der 4 Zylinder Boxer Diesel zB ist schon ne sehr große Macht in jeder Hinsicht, wenn man mal ganz objektiv vergleicht, und stellt vermutlich für 80% der Interessenten in Deutschland den richtigen und passenden Motor dar. Die anderen dürfen maulen, aber sollten wenigsten mal das Auto mit diesem Motor gefahren haben.

Genau die, wie auch ich, die mal mit so einem Pumpedüse-Schüttelbecher unterwegs waren, vergehen nur schon bein starten des Boxerlis...
Und wen man auch noch merkt, das der von Subaru angegebene Verbrauch keine 5% von der Praxis differiert.... Und bei VAG 20-30%
keine Ausnahme darstellen...

Diesel Boxerli...

Gruss Chrigel

Najo, mein TDI-PD (Ibiza Cupra) hat ziemlich genau das gebraucht, was Werksangabe war (da tu ich mir beim Impreza schwerer, aber da is nich die falsche Werksangabe schuld *gg*)

Bin heute spontan den Skoda Superb gefahren und muß ehrlich zugeben, daß das Auto durchweg gelungen ist. Super war der Motor, ein 1.8 Turbo Benziner. Drehmoment vom Start weg wie ein Diesel und sehr sehr drehfreudig. Für "nur" 160 PS war das Teil verdammt schnell und extrem zurückhaltend beim Lärm. Im Stand merkt man vom Motor eigentlich gar nichts, da wackelt sogar mein STI mehr, und auch beim hochdrehen kommt niemals ein quälendes Geräusch oder brummen. Kein Vergleich, in keiner Hinsicht, zum Subaru 2.0 Sauger, ausser vielleicht bei den Vibrationen im Stand. Da verstehe ich dann doch den ein oder anderen, denn sowas iwie ein Motor ist einfach grundlegend entscheidend.
Im Schnitt über 1000 km Stand ein Verbrauch von 8,7 im Display, in echt vermutlich ein halber Liter mehr. Eigentlich ganz gut für den Schub und das große Auto.
Auch sonst war das Auto sehr reizvoll. Die Innenraumanmutung ist gehobene Klasse, vergleichbar mit dem Legacy. Auch der Platz auf den Sitze, vorne wie hinten ist sehr mit dem Legacy vergleichbar.
Also einfach gigantisch. Der Kofferraum ist sogar noch größer als der vom Legacy, bei sonst wohl ähnlichen Abmessungen.

Würde ich nicht der Qualität von Subaru vertrauen und der von VW misstrauen, wäre der Superb Kombi mit Sicherheit auch ganz weit oben auf meiner Liste. Schön ist er übrigens auch. Sehr gelungener Wurf von Skoda!!!

Zitat

Original von STI-911
TBR:

Als übergangslösung habe ich meiner Frau einen Octavia gekauft. OK, es ist nur einen 140 PS tdi, Allrad, mit allen in der CH erhältlichen Extras.

Die 2 jährige Kiste ist einfach Schrott! Und die werde ich nun bald auch los!

Konstanter Tempomat? 120 bedeutet zwischen 110 und 130
Scheibenwischer Automatik? Winkt bei Sonnenschein zuvorkommend die Fussgänger über den Streifen
Autom. Abblendspiegel? Spielt man sieht mich, mann sieht mich nicht.
Klimaautomatik? Stinkt wie die Pest! 2x gewartet.
Sitzheizung? Stufe eins spielt verrückt und verbrennt mir den...
Bordcomputer? gaukelt mir vor 5,9L zu brauchen und an der Tanke rechne ich 7,4L nach!
Radluftdruck? Vorne rechts fehlte fast 1 Bar, dem war es egal.
Ölverbrauch? 1L/2000km (zum Glück warnt der Bordcomputer)
Xenonlampe: Regulierung ausgetauscht
Comfortblinker? wollte auch schon nicht aufhören zu blinken
Fernlicht? Strahlen ins Juhei... Nicht einstellbar gem. Werkstatt
Niveauregelung: gleicht aus, aber die Kiste wird etwas härter gefedert

Fahrspass? Frontkratzender Traktor mit zuschaltende Hinterachse. Frauenauto... :]

Deshalb... Mein Beileid.

Gruss Chrigel

Dann kann ich ja froh sein, dass ich mich auf einen Citroën bezog und nicht auf einen Škoda. Der Octavia stand genau in der Konfiguration - als 2.0 TDI 4x4 - bei meinen Eltern auch zur Wahl, aber nur als Elegance mit wenigen weiteren Extras. Der C5 war jedoch zum fast gleichen Preis einfach das deutlich erwachsenere Auto (noch das "alte" Modell). Der ist auch nicht perfekt, aber ein paar Kleinigkeiten stören überall, und es sind beim C5 wirklich nur wenige Kleinigkeiten. Nach zwei Jahren immer noch sehr zufrieden, gerade noch die Garantieverlängerung auf 5 Jahre abgeschlossen (so lange soll er mindestens im Einsatz bleiben). Mit der Qualität kann man Glück oder Pech haben, egal bei welchem Hersteller.

Grüße,
Thomas

Hallo!

Durch unzuverlässigkeit und schlechten Service kam von mir der Wechsel damals von VW, Skoda nach Subaru.
Bin mit Subaru bestens zufrieden und würde nicht mehr zurückwechseln.

Meine Subaru´s hatten auch schon das ein oder andere Problemchen. Wenn aber mal was war wurde mir sehr freundlich und schnell geholfen.
Bei Subaru bekommst auch noch einen kostenlosen Leihwagen

Grüße

Andreas