Subaru Community

Und bei einem Defekt des TFL wird der gesamte Scheinwerfer gewechselt; das ist der Preis des Fortschrittes. In einer Autozeitschrift hat ein Audi-Besitzer geweint, weil ein Satz Scheinwerfer um die 1500 € gekostet hat. Ich freue mich drauf. ;-)

Diese Tunnel-mäßigen Anzeigeinstrumente finde ich nicht schön.

Ich nehme an, an der Motorenpalette hat sich nicht viel getan?

Zitat von »kawakawa«

Ich nehme an, an der Motorenpalette hat sich nicht viel getan?

MY 2017: Vierzylinder 2,5i & Sechszylinder 3.6R http://www.subaru.com/vehicles/legacy/models.html

Zitat von »eckhard«

Spurwechselassi

den habe ich auch ausgeschaltet. In der Stadt nervt der nur :-)

Moin @eckhard:

Zitat von »eckhard«

Zitat von »Zündkarzl«

Das neue Tagfahrlicht kommt ganz gut rüber. Nicht schlecht.

Alles was neu an Tagfahrlichter eingebaut wird, kann nur besser sein. Das was da jetzt unten in den Nebellampen leuchtet ist bei einem modernen Fahrzeug ein Witz. Hätte Subaru gleich ein Teelicht reinstellen können. Eine Nachrüstung gibt es ja, aber € 500- ist ganz schön heftig.

Meine Worte: Teelichter Geht überhaupt gar nicht!
Interessant ist der Fakt, dass die "Original-Teelichter" (legt mich jetzt bitte nicht auf den Euro genau fest) um die 240 € brutto / Stück als Ersatzteil kosten (übrigens die Gleichen wie im aktuellen Forry) .... ein Schelm, wer Böses dabei denkt.... Also spätestens im Falles einer Feindberührung wüsste ich was zu tun ist.....

Selbst beim Impreza sind die drin. Eigtl. in jedem aktuellen Allrad-Subaru. Alternativ zu den Zubehör-LED-Teilen gibts von Osram schöne und günstigere Varianten.

Also das Armaturenbrett finde ich sehr schick und edel gemacht ... aber jetzt wird wohl auch der Subaru zum unübersichtlichen Computerspiel.
Dagegen wirkt der Legacy MY 2010 richtig einfach. Der hat schon viel mehr Ausstattung und Knöpfe, als ich bisher gewohnt war *), ist aber sofort sicher und intuitiv zu bedienen (an einem aktuellen Passat Automatik bin ich mal fast gescheitert).
Ob es wohl auch eine Ausführung mit weniger Tasten gibt?

Gruß
Christian

*) http://i.auto-bild.de/ir_img/5/5/2/0/1/6…34aded2d51c.jpg

@zweilinkszweirechts:

Zitat von »zweilinkszweirechts«

Selbst beim Impreza sind die drin. Eigtl. in jedem aktuellen Allrad-Subaru. Alternativ zu den Zubehör-LED-Teilen gibts von Osram schöne und günstigere Varianten.

Vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt:

Outback und Forester SENOAL3000 -- 431,93 netto / Paar
Levorg, XV und Impreza SENOVA3000 -- 509,24 netto / Paar

[Ich beziehe mich auf die im Zubehör erhältlichen Original Subaru LED-Tagfahrlichter in Kombination mit Nebel der jetzt aktuellen Baureihen - werden einfach gegen die Werksausrüstung ausgetauscht ohne weiter mechanisch/elektrischen Umbauten - die Original "Teelichter" als ET liegen bei ca 405,00 netto / Paar]

Es sind also unterschiedliche Einheiten verbaut und nicht für alle gleich - und warum die Einen 77,31 netto mehr kosten als die Anderen weiss nur der Gott der Plejaden

Hast Du einen direkten link oder ein Foto von den am Fahrzeug eingebauten Osrams Praktische Erfahrung bzgl. Dauerhaltbarkeit?

Ich kenn' im Moment nur die Philips-Teile und die sind eher dazu geeignet das Fahrzeug optisch zu schänden - zumal die allermeisten (ich habe nicht alle gesagt) dieser Zubehör-Nachrüstlösungen nach spätestens drei Jahren wahlweise abgesoffen, von Gammel / Schimmel unterwandert da nicht 100% dicht, oder einzelne LEDs defekt sind

https://www.subaru-community.com/subaru-…led-tfl-levorg/

Da geht's ums LED-TAGFAHRLICHT und hauptsächlich um die Osrams.

Ein Subaru Verkäufer (der mir wirklich sehr kundig erschien) meinte, dass die Änderungen in Amerika gar nicht zu uns kommen müssen.
Er denkt, dass ggf. gar keine Änderungen mehr bis zum nächsten Modellwechsel in Europa kommen werden.

Ich habe nämlich meine Kaufabsicht auf das Modelljahr 2018 "verschoben" u.a. w/Carplay.
Sollte ab 2018 nicht auch eCall zur Pflichtausstattung gehören?

Weiß jemand von euch aus sicherer Quelle, was das nächste Modelljahr davon bringen soll (in D/Ö)? Und ab wann?

Moin Zusammen!

@kofel:
Die Aussage des "kundig wirkenden Subaru Verkäufers" teile ich; eine wirklich "sichere Quelle" scheint es für die Fahrzeuge für Deutschland nicht zu geben, schon gar nicht so früh im laufenden Jahr für 2018. Ich mache einfach mal einen Analogieschluss zum aktuellen Modelljahr (habe nicht unbedingt die schlechtesten Verbindungen zu den Inhabern von zwei alteingesessenen Subauru-Händlern sowie zwei Herrn in Friedberg).

Es war beim aktuellen Modelljahr nicht anders: bis zum Oktober 2016 gab es jede Menge Gerüchte, incl. dass der Outback (wie in USA) einen aktiven Spurwechselassistenten bekommen sollte.
Erst im November 2016 gab es dann die mündliche Aussage, dass der für die dt.Modelle nicht kommen werde, dafür die Sicherheits-Austattung der "Sport"-Variante auch bei den anderen Ausstattung dabei sei und alle Varianten DAB+ bekommen. Selbst dann wusste man offiziell immer noch nicht, um wieviel diese Varianten dann teurer würden.

Der gern genommene Standardsatz bei Subaru Deutschland ist immer

Zitat

"Wir sind nur der Importeur, wir bekommen auch vorher keine Details von den Japanern mitgeteilt, auch wenn wir dort anfragen"

..... soviel dazu. [Und nein, ich glaube nicht, das das was mit Herrn Dannath zu tun hatte und unter Herrn Amenda anders wird - das ist eher das schon öfter hier diskutierte Problem, das Subaru eine 100% Tochter von Emil Frey ist und nicht von Subaru Japan]

Die Kaufaubsicht nur wegen ""Carplay" zu verschieben, muss ich jetzt nicht nachvollziehen können - zumal gerade beim Apfel-Konzern doch bekannt ist, dass nach spätestens drei Jahren alles was Du gekauft hast in deren Sicht hoffnungslos veraltet ist und nach einem aufgezwungenen update deines Gerätes oft nicht mehr (richtig) funzt und nicht mehr supported wird und Du gefälligst alles neu zu kaufen hast.
Da mein Planungshorizont für einen PKW doch deutlich über dem eines Smartphones liegt, mach' ich mir um solche Spielereien keinen Kopp mehr.... Blauzahn wird hoffentlich als Industriestandard auch noch 2025 soweit kompatibel sein, dass ich während der Fahrt telefonieren kann und mehr braucht man aus meiner Sicht nicht wirklich. (Ja, ist einfach meine Meinung, muss nicht Jeder teilen )

E-call wird ab April 2018 Pflicht für alle Fahrzeuge, die dann das erste Mal eine neue Typzulassung beantragen/bekommen. Von daher dürfte der aktuelle Outback davon nicht betroffen sein.


Ich würde mir viel eher über zwei andere Dinge Gedanken machen und daher einen Neukauf (wenn er denn sowieso demnächst ansteht) nicht ewig hinausschieben:

Die Chancen, dass es den guten, zuverlässigen und robusten FB25 als Sauger in der jetztgen Form in der nächsten Generation Outback noch geben wird, sind wegen zukünftig noch strengerer Umweltauflagen sehr fraglich.

Genauso hat nicht nur Herr Yoshinaga ein grosses hinter die Zukunft des Boxer-Diesels in Europa gestellt und damit auch, ob es den im nächsten Outback noch geben wird.
http://www.blick.ch/auto/news_n_trends/i…-id6384611.html

Zitat

Sie investierten viel in die Entwicklung eines Boxer-Diesels für Europa. Arbeiten Sie weiter daran?

Nach dem VW-Dieselskandal wandten viele Hersteller ihren Fokus weg vom Diesel hin zu Elektro- und Plug-in-Hybrid-Antrieben. Auch wir tendieren im Moment eher in diese Richtung.

Ansonsten ist der aktuelle Outback nach gut drei Jahren ein ausgereiftes Fahrzeug - Du wirst immer auf irgendetwas warten können, aber ich bezweifel, dass das in diesem Fall wirklich Sinn macht - und billiger werden die nächstes Jahr sicher auch nicht

Hallo SubiBear,

vielen Dank für deine umfassende Antwort.

Keine Sorge; das Carplay ist nicht der Hauptgrund noch ein Jahr zu warten. Mein jetztiges Fahrzeug geht in einem Jahr ins 5. Jahr. Da ist ein Wechsel wirtschaftlicher als jetzt mit 3,5 Jahren.

Wenn natürlich alle Änderungen (verbesserte Dämmung, dynamische Führungslinien bei der RFK, etc. und eben auch Carplay) kommen würden, würde ich mir schon in den Hintern beißen, wenn ich um wenige Monate zu früh zugeschlagen hätte.
Daher heißt es für mich, auf den (Spät)Herbst zu warten und ggf. dann schon das MY 2018 zu bestellen oder halt im März/April 2018 bestellen.

Für alle, die schon einen Subi fahren: gute und unfallfreie Fahrt