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Die Seuche hängendes Heck bzw. Hängepopo - diesmal Outback H6 (BE/BH)

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subarubremen

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41

Mittwoch, 16. April 2014, 20:08

Hy

Alles heute gekommen nur leider keine Federteller da bei.... :-(
Jetzt kann ich kö....
Schnura hat keine da und Subaru Händler Kosten VA 20€ Lieferzeit bei 14 Tagen und HA 60€ zu Dienstag.

Hat einer noch welche?

Lg :S :S :S
Verheize deine Reifen, aber nicht deine Seele! 8) :P :D :thumbsup: :thumbup: ;)

chrisPS924

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42

Donnerstag, 17. April 2014, 06:43

Hi,

ich habe jetzt folgendes gelernt .....

Alles was mit Niveau zu tun hat, ist teuer und im freien Handel eher schlecht bis gar nicht zu bekommen. Ich kenne den Federteller fuer Deinen Outback an der HA jetzt nicht, denke es wird aber aehnlich oder gleich wie bei mir sein. Auch beim BE/BH kann ich mir gut vorstellen, dass das Niveaulager teuer und schwer zu bekommen ist, denn es handelt sich dabei nicht um das "billige" Massenlager der Nichtniveau-Subarus ..... das Nichtniveaulager ist Massenware, da es fuer sehr viele Subarus, ueber sehr viele Baujahre hinweg (BL/BP ist auch dabei) gelistet und fuer 20 EURO/Stueck zu bekommen ist ......

Gestern sind meine oberen Lager fuer die HA gekommen ...... einseitig habe ich gestern Abend die neue Federung an der HA schon eingebaut ...... es passt und funktioniert ..... :)
Daempfer + Lager fuer Nicht-Niveau fuer den BE/BH Outback zu bekommen ist "guenstig" + einfach und bei den Daempfern gibt es sogar eine Auswahl ...... federntechnisch ist es etwas schwieriger, aber auch hier gibt es einige Hersteller ....... :)
Ich werde nochmals eine saubere Zusammenfassung mit Bildern hier posten, wenn alles fertig ist und ich den Wagen gefahren habe ...... eines kann ich jetzt aber schon sagen, beim BE/BH geht es, wenn man die Federn bekommt ...... die anderen Komponenten sind eher Massenware und daher preislich ok und im freien Teilehandel verfuegbar ......

VG

Christian

chrisPS924

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43

Donnerstag, 17. April 2014, 20:31

Abschluss

So, wie schon oben erwaehnt ist mein BE/BH nun auf Nichtniveau auf der HA umgebaut .... mein Outback war gerade zur Probefahrt im Outback :)

Man benoetigt fuer den Umbau folgende Teile:
-Feder:
SUBARU Vergleichs OEM-Nr.: 20380AE310 (gebt diese Nr. mit Subaru in eine Suchmaschine ein und ihr bekommt entsprechende Vorschlaege)
KYB: RA6429
LESJOFORS: 4288332
KILEN: 63332

-Stoßdaempfer:
SUBARU: 20365AE010
KYB: Excel-G 341276
BOGE: 28-B87-A
SACHS: 312209

-Neuer "Federteller-oben" fuer Nicht-Niveaufedern, da die Niveauteile hier nicht passen:
KYB: Suspension Mounting Kit SM5214
SACHS: 802 311
MONROE: MK289
Verwendet in den Fahrzeugen (ohne Niveau):
SUBARU Legacy/Outback III Station Wagon + Stufenheck (BE, BH) 2.0/2.5 10.1998-08.2003
SUBARU OUTBACK Station Wagon (BL, BP) 2.0D/2.5/3.0 11.2003-09.2009
SUBARU Legacy IV Stufenheck 2.0(R)/2.0D /2.5/3.0R 09.2003-04.2014

Kosten HA li+re:
Ich habe alles von KYB gekauft und habe zusammen (2x Federn, 2x Daempfer, 2x Mountingset) ca. 270 EUR bezahlt.

die benoetigten Teile:


Das obere Nichtniveau-Lager:


Federbein alt (Niveau) und neu (ohne Niveau) - hier sieht man deutlich die unterschiedliche Bauart der oberen Lager ("Federteller")


Federbein alt (Niveau) und neu (ohne Niveau) - hier sieht man, dass das Nichtniveaufederbein nur unwesentlich laenger ist ..... durch das kuerzere Lager kompensiert sich die laengere Feder


Hier jetzt ein gerade stehender H6 Outback :)


VG

Christian

ampel2

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44

Donnerstag, 17. April 2014, 21:07

Schön :-)))
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

subarubremen

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45

Donnerstag, 17. April 2014, 22:08

HY Sieht Hammer aus meiner ist morgen dran habe bei Hütter die Sachen bekommen.

Lg
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lee+

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46

Freitag, 18. April 2014, 10:05

Schön :)

Danke für die gute Zusammenfassung, und gute Fahrt! :)

Mr.Hias

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47

Freitag, 18. April 2014, 10:23

:thumbsup_1: :thumbsup_1: :thumbsup_1:

Tip Top!

Sollte beim BL BP genauso funktionieren?!
AK-Teile = ArbeitsKreis Teile für die Clubmitglieder
Nein AK-Teile ist nicht AK-Motorsport....
Brauchst du Teile?
For Clubmembers only!

subarubremen

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48

Freitag, 18. April 2014, 22:05

HY

Habe mein Hänge Po wieder oben.

VA Teile

Federn Legacy KYB
Stoßdämpfer Monroe
Domlager Lempörde
Federteller Gebrauchte von Hütter

HA

Federn Legacy KYB (Outback nicht Lieferbar)
Stoßdämpfer KYB
Domlager Lepörde
Gartenschlauch 2,5mm Sträke

Preise:

Federn und Dämpfer 488€
Domlager 220€ (Ca.)
Federteller von Hütter 180€Bei Hütter waren ganze Federbeine nur Lager machte geräusche und Dämpfer waren nicht mehr gut.War auch ne sehr kurzfristige Bestellung.
Also 12:40Uhr Anruf und 16 Uhr Abholung.Aber sehr gute Beratung. (Neu bei Subaru nicht Lieferbar unter 3 Wochen Kosten 40€ zwei Stück.Da nicht in Europa)


Alles zusammen ca 900€

Vorher: (Sorry er dreht immer die Fotos schräck.)



Nachher:



Hinten Bodenfreiheit fast 27cm
Mitte Bodenfreiheit fast 21,5cm
Vorn Bodenfreiheit fast 18,5cm
Anschlagpfuffer sind vom Fiat Ducato hinten federt er kaum ein.
Im Kofferraum habe ich ca 50Kg Werkzeug und ca da bei. und jetzt ist er Straff und man merkt es kaum.


Lg
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chrisPS924

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49

Freitag, 18. April 2014, 22:57

@Mr.Hias:

Ob es beim BL/BP so funktioniert, weiß ich nicht ...... die Bauart sieht auf Photos zumindestens anders wie beim BE/BH aus ...... Nichtniveau Lager + Daempfer sind auf der KYB Seite fuer den BL/BP gelistet, jedoch keine Federn ....

@subarubremen:
Dein Outback war ja hinten richtig brutal abgesackt ...... jetzt ist er aber wirklich wieder gut hochgekommen und dies trotz Legacy Feder ..... die Outbackfeder waere in GB noch fuer ca. 45 EUR zu bekommen. Die Kosten waren bei Dir allerdings auch nicht gerade von schlechten Eltern .....

VG

Christian

subarubremen

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50

Freitag, 18. April 2014, 23:06

@chrisPS924

Hy ich habe nen Legacy;-)
Aber er hat ne schicke keilform bekommen :-)
Habe alles neu geholt und ein paar teile haben laaaannnnggeee Lieferzeiten.
Und die ebay.... mh nicht so mein Ding.
Alles von Lieferanten die ich kenne.
Und ich habe von Luft auf Schraubenfedern um Gerüstet.

Lg
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ImprezaOli

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51

Montag, 23. Juni 2014, 07:12

2006 Outback mit K Sport Gewindefahrwerk

Hallo,

nachdem ich jetzt an einen günstigen Outback gekommen bin, steht natürlich die Fahwerks/Hängepopo Frage im Raum.

Outback 2006 BJ 2,5L 5MT 121KW/165PS 160Tkm Teflex Gasanlage



Akt Zustand: Keilfahrwerk falsch rum, mit def. Dämpfern VA + HA

Entweder originale HA Dämpfer damit er wieder gerade steht ca 800€ - VA 300€ -für mich zu weich.

Oder K Sport Gewindefahrwek 1200€, alles einstellbar (mein Favorit)

Sind die Legacy Anbindungspunkte gleich, wie die vom Outback? Ist ja eigentlich die gleiche Karo,Achse...oder?

Beim K Sport ist das komplette Federbein dabei. Also wäre für mich nur die Anbindung am Dom und der Achse interesannt.

Hier habe ich den Umbau beim Forry schon gefunden!



Hat schon jemand in ein SUV ein Gewindefahrwerk eingebaut, oder bekomme ich jetzt gleich Ärger? 8| 8| 8|

Bitte nicht; ich fahre nur auf der Straße. Mir gefällt der Outback halt so gut :love:

Wie sieht es mit TÜV/Eintragung in Deutschland aus?



Danke schonmal

Oli
Outback 2,5L 165PS 2006

[s]Impreza 2,0L 125PS 2003[/s]

chrisPS924

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52

Montag, 23. Juni 2014, 19:44

Sport- bzw. Gewindefahrwerk in einen Outback - was bist denn Du fuer Einer ?

Teert, federt und vierteilt den Kerl ....... :D



Nee - ernsthaft - die Aufnahmepunkte an der Karosserie sind gleich - in den USA fahren auch einige Outbacks herum die tiefergelegt wurden und fette Schlappen drauf haben. Sieht schon gut aus, schraenkt aber die Nutzbarkeit stark ein, daher kommt so etwas fuer mich nicht in Frage.

Dein Problem wird evtl. sein, das Fahrwerk eingetragen zu bekommen. Mit einer Einzelabnahme kann es aber durchaus funktionieren, allerdings benoetigst Du dafuer einen faehigen Pruefer. Bevor Du das Fahrwerk verbaust, solltest Du Dir einen Pruefer suchen, der Dir dies eintragen wuerde, dabei solltest Du aber auch schon im Besitz des TÜV Gutachtens sein, damit Dir verbindliche Dinge gesagt werden koennen. Unmoeglich sollte eine Eintragung eigentlich nicht sein.

VG

Christian

ImprezaOli

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53

Mittwoch, 2. Juli 2014, 06:27

Tiefe Outbacks

Puh, ich bin nicht alleine :P
Lowered Outback Thread
Outback 2,5L 165PS 2006

[s]Impreza 2,0L 125PS 2003[/s]

chrisPS924

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54

Mittwoch, 2. Juli 2014, 07:10

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Der Outback mit den goldenen Felgen sieht optisch schon verdammt gut aus, meine Ära mit tiefergelegtem Sportfahrwerk ist aber vorbei ! Ich fahre Outback wegen der Bodenfreiheit, weil es einfach praktischer und nutzbarer zusammen mit dem Allrad ist !

VG

Christian

Outlander

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55

Montag, 22. Juni 2020, 19:49

Moin zusammen

Muss mal den alten Fred aufwärmen,ich komme nicht weiter mit meinem Problem.

Fahre einen 2016 Outback sport,der leider mit Dachzelt und Inventar im Kofferraum den Hintern hängen ;(

Welche Federn Hersteller ist zum empfehlen oder solche Teller die auf die Stoßdämpfer kommen?

Kapier es nicht,warum suabru solche weiche Federn verbaut ?(

Mein Händler will sich schlau machen,bin mal gespannt was der herausfindet..

Outlander

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56

Dienstag, 23. Juni 2020, 12:18

Hab ne Mail bekommen,der Händler bietet mit Distanzstücke an,damit soll die Kiste 4 cm höher kommen,aber durch die Ladung wär das Heck immer noch schwerlastig.

Mit Einbau tüv und teilen möchte er 1000€

Stärkere Federn wären mir lieber..

Kartoffelbrei

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57

Mittwoch, 24. Juni 2020, 08:07

Bist Du sicher, daß der 2016er keine Niveauregulierung hat?
Alternativ könnte man auch versuchen, eine Luftfederung an der Hinterachse nachzurüsten. Im Womobereich ist das üblich, Material kostet um die 500,-. Ev. läßt sich so etwas an den Outback adaptieren.

Offroadeule

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58

Mittwoch, 24. Juni 2020, 09:14

Zitat von »Outlander«

Hab ne Mail bekommen,der Händler bietet mit Distanzstücke an,damit soll die Kiste 4 cm höher kommen,aber durch die Ladung wär das Heck immer noch schwerlastig.
..


Fährst du dauerhaft beladen rum? Ansonsten halte ich das für Blödsinn. Außerdem hast du absolut recht, dass du dann dauerhaft in einem völlig anderen Bereich der Feder/Dämpfer-Kennlinie fährst und das Auto dir optisch suggeriert, alles wäre normal. Würde ich definitiv in der Höhe (mit 4cm) nicht machen...

Zitat von »Kartoffelbrei«

Bist Du sicher, daß der 2016er keine Niveauregulierung hat?
Alternativ könnte man auch versuchen, eine Luftfederung an der Hinterachse nachzurüsten. Im Womobereich ist das üblich, Material kostet um die 500,-. Ev. läßt sich so etwas an den Outback adaptieren.


Naja das liegt daran, dass die meisten dort noch mit Blatttfedern rumfahren, wie man es auf dem Bild sieht. Eine zusätzliche Luftfeder bei Einzelradaufhängung nachzurüsten, halte ich für unmölglich TÜV-bar.

An sich wäre aber eine Luftfederung in deinem Fall schon nicht so verkehrt. Ich würde mal bei der Firma K-Sports nachfragen, die fertigen individuelle Luftfahrwerke an. https://www.k-tec-germany.com/K-Sport-Luftfahrwerk-Basic
Von denen fahren einige bspw. das Gewindefahrwerk im Forester. Die fertigen das so, dass man die Wunschhöhe des Autos erreicht.

Kartoffelbrei

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59

Mittwoch, 24. Juni 2020, 15:40

Blattfeder oder Längslenker, man könnt ja mal anfragen. Ich halte das nicht für unmöglich.
Dann gibts ja noch diese Fahrwerke: http://www.airforce-deutschland.de/fahrz…lle-und-preise/ Der Leggy ab 2014 ist mit drinnen.

Outlander

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60

Mittwoch, 24. Juni 2020, 19:15

Zitat von »Kartoffelbrei«

Bist Du sicher, daß der 2016er keine Niveauregulierung hat?
Alternativ könnte man auch versuchen, eine Luftfederung an der Hinterachse nachzurüsten. Im Womobereich ist das üblich, Material kostet um die 500,-. Ev. läßt sich so etwas an den Outback adaptieren.


Sicher bin ich nicht,gebe das wieder was mein Subaru Händler sagte.

Er hat die Ersatzteile Materialnummer verglichen und sagte der Preis ist viel zu billig für eine Niveauregulierung.

Morgen bekomme ich noch ein paar Alternativen,Fakt ist mein Camper ist zu schwach und möchte wieder hoch :D

Der liftkit kostet mich mit tüv 1000€

Ohne tüv 500€ aber das ist mir zu heiss,fahre mit Kids durch die Gegend.

Ja der Outback soll die nächste Zeit beladen fahren,ist mein Wohnwagen Ersatz den ich verkauft habe.

Laut Händler soll Subaru das liften verbieten,das Eysight System hätte Probleme damit,was aber der Händler für Quatsch hält.


Ich hab eher um die Antriebstechnik Angst,da durch den Lift was kaputt geht?!

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