Original von BFM
PS: Wie haste deinen Fofi auf ne Tonne gedrückt? Da haste doch locker 150kg rausgeschmissen, oder ?
Huhu BFM, du bist doch der, der den Dachspoiler wie ich hat, nur das du deinen falschrum montiert hattest oder
Danke erstmal an alle für die antworten !
Ich habe meinen komplett leergeräumt, alleine die rückbank liegt bei 45 kg, dann noch die sachen im Kofferraum 30 kg, Dann die gewichtsdifferenz von der Milltek/Loderanlage zu serie 15-20 kg, die Felgen statt 12 kg nurnoch 5,8 kg das stück usw.
Ich liege jetzt bei gut einer tonne.
Mir geht es halt um das Potential, was ich bei einem 2.5 Liter Turbo noch hätte. Bei meinem ST bin ich bei dem 2 Liter sauger jetzt bald am leistunglimit angekommen, 210 PS währen wohl mit Nockenwellen noch machbar, nur dann ist halt schluß.
Wenn ich überlege das ich in den ST schon über 10.000 € gesteckt habe und was ich mit dem Geld beim WRX hätte machen können, dann versteht ihr mich sicherlich.
Der 2.5 Liter Boxer Turbo in verbindung mit dem Antrieb ist einfach eine Gute und sehr massive grundlage, auf die sich über die nächsten 2-3 Jahre ein super auto aufbauen lässt.
Ich denke mal das 350 PS und ein High-End Fahrwerk zusammen mit einer Bremboanlage und schönen Recaros ein gutes Bild darstellen würden. Dann noch schöne Semis auf 18", das Amerturenbrett mit Wildleder pflocken lassen und dann sieht der innenraum schon gleich ganz anders aus.
Ich denke mal wenn ich mein ziel erreicht habe, bin ich mindestens genausoschnell, wenn nicht sogar schneller als ein STi unterwegs
Kann ich den Prodrivemüll nicht rausschmeißen und ne ordentliche Milltek ab Turbo drunterhängen ?
Der BFM kennt mich, das auto wird nur das beste vom besten bekommen und halbe sachen mache ich mal garnicht =)
Der WRX währe bei mir ein reines Spaßmobil, wie es der ST jetzt ist.
Ich würde ihn maximal 8.000 km im Jahr bewegen, alle 5000 km Ölwechsel machen und ihn immer warm fahren. Wenn er dann warm ist würde er aber nahezu nur in die Fresse bekommen, so ist es beim ST jetzt auch
kann er das ab ?