Importeur wäre dann soetwas wie Tokio Performance & Co nehme ich an!? Theussing meinte z.B. bei einem Integra käme man auf ca. 8000€ - das erschien mir relativ viel, sodass ich da bei einem WRX STI auch eher "schwarz" gesehen habe, was deutsche Importeure anbelangt. Aber wenn man so einen Wagen in gutem Zustand für 3-4k$ auf Auktionen bekommen kann, ist man mit Importeur und Zulassung ja trotzdem noch relativ günstig dabei (vielleicht 6000€ am Ende? Wären etwa 6700$, sprich 4000$ Fahrzeugpreis und 2700$ für Verschiffung, Zoll, Importeur usw.)Den Wagen wirst du auf den Auktionen unter 4300$ bis Bremerhaven bekommen, kannst aber natürlich auch bei Tradecarview kaufen. Die Seite ist seriös, aber auch hier kann ein Importeur die viel Arbeit und Stress abnehmen. Wenn du sparen willst dann kannst du natürlich es natürlich auch gerne alleine versuchen. Oder dir einen Agent vor Ort in Japan suchen, der kostet aber auch Geld. Einfuhr in Deutschland kannst du auch selber organisieren, gibt in Bremerhaven einige Firmen die die Abwicklung machen können. Auktionen kannst du z.B. hier einsehen: http://j-spec.com.au/
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gt-Cube« (26. Juni 2016, 18:18)
Ich kann halt für Deutschland nur Mobile/Autoscout befragen und dort ist die Auswahl, abgesehen vom 555 V-Limited aus dem geposteten Link, der mir eigtl zu viel Tuning hat, relativ mau.Ich glaub die meisten versichern ihn über einen Gt und somit ist er spottbillig.
In Deutschland bekommt man aber einige gute Sti wo man schon weiß was zu tun ist.
Erst gestern hab ich ein 93er Sti type RA für 6000€ angeboten bekommen in weiß mit Motor neu gemacht und gerade erst 120Tkm auf der Uhr geilo!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »c0rvette« (26. Juni 2016, 17:26)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gt-Cube« (27. Juni 2016, 00:18)