Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

  • »3ullit« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:23

Subaru - STi Bugeye - MY2002 - 119tkm - Blau - KA-SD7

Guten Tag zusammen,

ich bin in mobil über einen STi gestolpert der sich halbwegs interessant liest. Ich hab mich optisch etwas auf den Bugeye eingeschossen. Daher die Frage hier, kennt jemand das Auto / ist der Besitzer Mitglied und was haltet Ihr für einen angemessenen Preis?

Das müsste, sollte die Hutze Original sein, doch ein Spec C sein, oder? Allerdings passen dann Felgen und Lenkrad nicht, da er ja die Schmiedefelgen der STi >06 haben sollte und das Nardilenkrad ohne Airbag. Außerdem müsste der Tacho schwarz sein, was auch nicht passt und die Farbe der Mittelkonsole ist auch falsch. Es spricht also viel mehr gegen Spec C als dafür, aber welches andere Modell hatte sonst die Hutze?

Was haltet Ihr für einen angemessenen Preis, so wie er dasteht, mit der Angabe des Service (blauer Filter - :kotz:, Reifen definitiv keine RE070A ), ohne Garantie, einem fehlenen Schalter für die NSL (also vermutlich auch ohne NSL), den illegalen und vermutlich falsch ausleuchtenden Xenon vorne und unter diesen Umständen Zweifelhaften Abnahme? (Ich würde sagen <10.000€)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »3ullit« (6. Januar 2015, 20:24) aus folgendem Grund: Anpassen an RGSs Titelvorschlag


d3nn1s

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 908

Registrierungsdatum: 27. März 2012

Wohnort: Mannheim

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:31

Karosse scheint Dank Luke spec C zu sein, ist zumindest aus Japan da heckwischer. Aber mir is so als hätten die spec C ne schwarze innen Ausstattung gehabt. Tacho passt zum STi, die Front ist definitiv prodrive, die Leistung jedoch "nur" STi.

Schön das du zum Bug tendierst ;)

Aber ich bin ehrlich, ich weiß nicht was aber irgendwas stört mich am Angebot / Auto...

Ps: hat der 2 cup holder? Das hatte glaub auch nur der spec C... Und ein jdm STi hatte auch ab Werk schon Scheiben Tönung.
Fahrzeuge:

Subaru Impreza GT my00 --> Sold
Subaru Impreza WRX STi Prodrive my02
Subaru Legacy my00 20th Anniversary --> Sold
Subaru Forester XT "STi" my03 --> Sold
Subaru Legacy Outback H6 3.0 my02

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:37

Nein kein Spec C. Ein JDM Bugeye Prodrive Style.

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:38



3ullit

Fömi im Impreza GT Club

  • »3ullit« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:40

Ich finde den Bug einfach schick, schade das die mit DCCD so selten sind, hatte ja nichtmal der S202. Ich konnte mich immer noch in den Hintern beißen, dass ich mir den durch die Lappen gehen lassen habe.

Wow, danke @drischnie: man lernt doch nie aus. Unglaublich was die damals alles an Sondermodellen noch hatten.

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

6

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:41

2 Cupholder sind das nicht, einmal Cup, einmal für Karten etc...


Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 597

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

7

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:42

Das müsste, sollte die Hutze Original sein, doch ein Spec C sein, oder? Allerdings passen dann Felgen und Lenkrad nicht, da er ja die Schmiedefelgen der STi >06 haben sollte und das Nardilenkrad ohne Airbag. Außerdem müsste der Tacho schwarz sein, was auch nicht passt und die Farbe der Mittelkonsole ist auch falsch. Es spricht also viel mehr gegen Spec C als dafür, aber welches andere Modell hatte sonst die Hutze? Natürlich ist die Prodrive Aussage auch einfach Schwachsinn, aber naja.

Das sollte wohl einer von den 1000 Stück des weltweiten Sondermodells Subaru Impreza WRX STI Prodrive Style. In dem Fall die Ausführung für den Heimatmarkt (wenn es ein originaler JDM ist).

Zitat

Den WRX STi Prodrive Style gab es in sehr vielen Ländern. In Deutschland war er blau, im Ausland war er auch in schwarz, weiß und silber erhältlich. Offiziell wurden weltweit 1000 Stück verkauft. Zu erkennen ist der "PD" am großen Heckflügel, anderen Seitenschwellern, PD-Nebelscheinwerferabdeckungen, Kühlergrill, einer geänderten Stoßstange und blau hinterlegten Armatureninstrumenten mit roten Zeigern. In einigen Ländern hatte er außerdem eine Dachhutze.


Quelle

Da war drischnie schneller. :zwinker:


Gruß
Stephan

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

  • »3ullit« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

8

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:44

Danke auch dir @Baumschubser: bei den weltweiten Sondermodellen hatte ich nicht gesucht.

Hat noch jemand was zum Preis zu sagen?

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:49

Also: JDM Modelle kauft man ja, wie du ja weisst, nach Zustand.
Nur Bilder reichen da nicht. Man muss ihn live checken.
Der Besitzer hat leider offensichtlich garkeine echte Ahnung laut dem mobile.de Text...

Das Auto ist speziell... für Bugeye-Liebhaber gibts kaum ein besseres....

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:51

Zitat

Durch den Einsatz besserer Kolben, Schmiedepleuel und dem standhaften Closed Deck Block darf der Motor in einem JDM sogar bis 8.000 u/min drehen, was natürlich auch mehr Leistung bedeutet. Und das standhaft. Dieser Motorblock wird auch in der WRC eingesetzt, und zwar nur dieser.


:erschreck: :erschreck: :nixwieweg: :nixwieweg: :nixwieweg: :gruebel: :gruebel: :gruebel:

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

  • »3ullit« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

11

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 01:55

Klar hast du Recht @drischnie: mit dem Zustand, ich werd wohl mal anrufen müssen im neuen Jahr, aber zuerst war eben die Frage nach dem richtigen Modell sehr wichtig. Das nächste ist dann der Zustand, Art der Abnahme, nicht das der auch auf einmal eine e-Nummer und 265PS hat, nötige "Reparaturen" für den nächsten TÜV, etc.

Zitat

Durch den Einsatz besserer Kolben, Schmiedepleuel und dem standhaften Closed Deck Block darf der Motor in einem JDM sogar bis 8.000 u/min drehen, was natürlich auch mehr Leistung bedeutet. Und das standhaft. Dieser Motorblock wird auch in der WRC eingesetzt, und zwar nur dieser.


:erschreck: :erschreck: :nixwieweg: :nixwieweg: :nixwieweg: :gruebel: :gruebel: :gruebel:


Ja, die Aussage ist mir auch etwas sauer aufgestoßen, in Verbindung mit Prodrive (was ja meist auch einfach nicht stimmt) und den "mangelhaften" Umbauten haben mich zum Fragen bewegt. Wenn es ein Händler wäre würde ich den CD in den Kaufvertrag aufnehmen lassen und meinen "S8 WRC" Closed-Deck-Block nachfordern. :love:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »3ullit« (31. Dezember 2014, 02:11)


drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

12

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 02:03

Angenommen der Zustand ist bombastisch gut, dann ist der Preis absolut ok.
Wenn aber nicht, dann nicht.
Denn für nicht VIEL mehr Geld bekommt man eventuell schon nen MY03 JDM, inklusive dessen Vorteile gegenüber einem EDM, was beim Bugeye einfach nicht der Fall ist.
Technisch fast identisch zum EDM.
Wenn man natürlich auf Bug steht (so wie ich auch) ist nen JDM Prodrive schon ziemlich geil... wobei es DANN eigentlich auch nen Type-UK Prodrive tun würde, der hätte zwar keine
Dachluke, aber dafür nen längeren 5. und. 6 Gang, keine Xenonumrüstung, nen VF35 statt VF30 usw. usw.
Es gibt (bis auf STi MY95/MY96) keinen JDM STi der technisch so identisch gleich wie das vergleichbare EDM Modell ist.

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

  • »3ullit« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

13

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 02:10

Morgen mal noch etwas über den Prodrive lesen, wenn das ein weltweites Sondermodell ist, dann hat der JDM wohl wirklich keine Vorteile, die Dachluke ist für mich in dem Fall nicht wichtig. Danke euch allen für das schnelle Feedback.

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

14

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 02:17

P.S.: Den Zustand von deinem Blitzen darfst sicherlich nicht erwarten.... ;)
Wünsche Dir totzdem das der Zustand passt und du eventuell den ersten JDM Prodrive ins Forum/Club bringst :D
LHD EDM Bugeye STi Scheinwerfer und nen 260kmh Prodrive Tacho liegen hier bei mir rum, packe ich dir schon mal beiseite
falls die Teile benötigt werden :D
Hatte ich mir eigentlich weggelegt falls ich mal wieder, und das wäre ja nicht das erste mal, JDM-Bugeye-geil werde... :D

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

15

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 02:21

Hab meinen alten Beitrag nochmal wieder aktiviert, auch da stehen nochmal ein paar Unterschiede, wenn auch Wagon:

SEHR seltenes Liebhaberstück: JDM MY02 Impreza WRX STi Sports Wagon (VERKAUFT)

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 374

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

16

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 10:59

Klar hast du Recht @drischnie: mit dem Zustand, ich werd wohl mal anrufen müssen im neuen Jahr, aber zuerst war eben die Frage nach dem richtigen Modell sehr wichtig. Das nächste ist dann der Zustand, Art der Abnahme, nicht das der auch auf einmal eine e-Nummer und 265PS hat, nötige "Reparaturen" für den nächsten TÜV, etc.

Zitat

Durch den Einsatz besserer Kolben, Schmiedepleuel und dem standhaften Closed Deck Block darf der Motor in einem JDM sogar bis 8.000 u/min drehen, was natürlich auch mehr Leistung bedeutet. Und das standhaft. Dieser Motorblock wird auch in der WRC eingesetzt, und zwar nur dieser.


:erschreck: :erschreck: :nixwieweg: :nixwieweg: :nixwieweg: :gruebel: :gruebel: :gruebel:


Ja, die Aussage ist mir auch etwas sauer aufgestoßen, in Verbindung mit Prodrive (was ja meist auch einfach nicht stimmt) und den "mangelhaften" Umbauten haben mich zum Fragen bewegt. WENN ES EIN HÄNDLER wäre würde ich den CD in den Kaufvertrag aufnehmen lassen und meinen "S8 WRC" Closed-Deck-Block nachfordern. :love:


Ist doch gewerblicher Verkäufer. Dann müsstest Du Dir das bei Verschriftlichung zusichern lassen. Vielleicht würde dann aber die Diskussion über den CD pp. hier stören, weil Dir dann die "Gutgläubigkeit" aus der Händler-Beschreibung heraus fehlen könnte.

la2

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 630

Registrierungsdatum: 24. November 2013

Wohnort: Baden Württemberg

  • Private Nachricht senden

17

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 11:08

sieht sehr vielversprechend aus, der Text dazu ist natürlich naja lächerlich wenig Aussagekraft aber die Bilder sprechen für sich.
Der Zustand auf den Bildern sieht schon super aus ich würd ihn mir aufjedenfall anschauen.

ralle75

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 195

Registrierungsdatum: 25. Juni 2011

Wohnort: 54439 fisch (rheinlandpfals)

  • Private Nachricht senden

18

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 11:32

@ drischnie@daddy
mit einen von euch hatte ich mal im april geschrieben wegen einem weissen typ ra bj 96
der wurde auch von denen( damals motorad center kraischtal) verkauft:
ahnung hat der keine,die kaufen sich die autos in england und verkaufen die dann mit tüv hier.
der zustand des typ ra war sehr schlecht, anders wird es da auch nicht sein.
trotz termin kaum zeit da er sich auch um seine motoradklientel kümmern muss.
und wie ganz unten in der anzeige zu lesen" im kundenauftrag", das ist bestimmt wieder sein bruder

ich persönlich würde nie zum einem händler fahren der im kundenauftrag verkauft.
da allein läuten bei mir die alarmglocken.warum lässt er sich einen möglichen gewinn durch die lappen gehen.
sollte womöglich doch nicht alles so in ordnung sein!?
kennt er sich nicht mit dem fahrzeug richtig aus!?

gruss ralf

tante edit sagt die handynr iss die gleiche

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

  • »3ullit« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

19

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 14:05

@daddy:
Da er allerdings von "Verkauf im Kundenauftrag" spricht wird wohl nichts dabei rauskommen.

@ralle75:
Ich habe ihm heute morgen noch eine Mail geschrieben und auch etwas deutlich nachgefragt bezüglich Import, Auctiongrade und einem Foto des Typenschildes, mal schauen was dabei rauskommt. Wenn die Antwort zufriedenstellend ist werde ich wohl mal hin fahren.

Wie immer bin ich positiv Überrascht wie schnell man hier "alles" über ein seltenes Fahrzeug und den Verkäufer erfährt.

:tschuess:

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 374

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

20

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 17:27

@3ullit: Ja, sorry, hab´den versteckten Hinweis im Text nicht sofort gelesen.
Bleibt bei mir der Eindruck, dass sich der mobile-Inserent dann aber von dem Verkauf irgendwie distanziert ...und am Liebsten nichts damit zu tun haben will.

Ähnliche Themen