Subaru Community

Zu Deinen Fragen:
1. Wie bei allen andern auch, besser geht immer. Aber m.M.n gut bis sehr gut
2. auch im Rahmen
3. metrisch

Noch eine andere Alternative wäre der Forester.
Und viele andere Antworten findest Du auch beim Durchstöbern oder mit der Forumssuche, wenns den genauer gehen soll...

Hallo MY 73,

Ich denke mal, er wird seid 3 Monaten inseriert, weil er von Privat ist und der Markt für dieses Fahrzeug sehr überschaubar ist. Ich würde persönlich in der Preisklasse nicht von Privat kaufen.

Klingt ja Alles nicht schlecht, bis auf den Austauschmotor. Warum wechselt man erst den Motor und verkauft dann ganz schnell das Auto? Ob die Garantie, beim Verkauf weitergilt, da sollte man ganz genau das Kleingedruckte lesen. Außerdem solltest du dir das Auto wenn möglich in Natura anschauen, ich habe viele abgenuffelte Traktorersatz- und Schleppallesausdemwald-Fahrzeuge angeschaut, bis einer vom Zustand OK war. Die Krönung war einer, da kam beim Öffnen der Tankklappe erstmal ne Hand voll Tannennadeln geflogen, ein anderer da war das Kofferaumklappenschloß noch voller Getreide und kein Blechteil (nicht mal das Dach) ohne Kratzer, das hat man auf den Fotos nie gesehen. (Die waren beide vom Händler (aufbereitet")

Ansonsten feines Auto, fast wie meiner. Ich hab aber auch fast 2 Jahre gebraucht, bis ich was passendes gefunden habe.

Viel Erfolg beim Finden.
Jens

PS: zur Forensuche, das wird dir sehr Vieles erklären aber lasse dich nicht von den vielen schlechten Meldungen erschlagen, du wirst bei genauerem Hinsehen merken, daß viele ihr Problem immer wieder anbringen.

Die Sache mit dem Ventilspiel ist bei dem Fahrzeug kein so großes Ding, wurde aber schon ca. 100 mal geschrieben. Versuchs mal mit der Forensuche, das klärt wirklich viele deiner Fragen.

Bin leider kein Schrauber und kann jetzt auch nicht mal schnell zum Auto um nachzusehen.

Hallo MY73

Ich würde die Hände davon lassen! Schau mal bei einem Subaru Vertreter für einen Outback. Ein Vorführwagen mit weniger Kilometer wäre auch eine Alternative. (Oder Eintauschmodelle) Manchmal geben die Händler auch noch ein Jahr Garantie darauf.

Weil der Motor getauscht wurde, zudem gibt es immer wieder Probleme mit Motoren, welche auch mit Gas betrieben werden können. Der Gasumbau wird nicht mehr angeboten.

Letzteres ist Unsinn, das ist der Subaru-Motor, bei dem Gas am unproblematischsten geht. Daß der Gasumabu bei den Subaru generell nicht mehr angeboten wird hat andere Gründe, die du hier gerne im Forum nachlesen kannst, ist leicht mit der Forensuche zu finden, forrych...
Leider ist genau das aber auch der Motor, dessen Vorgänge immer wieder Probleme mit den ZKD´s hatten... und diese Baureihe läuft noch nicht lange...
Und genau deshalb würde ich genauestens wissen wollen, warum der Motor getauscht wurde...
@MY73: mit der Forensuche gibt es wirklich viel zu deinen Fragen zu finden, nimm dir bei ernsthaftem interesse zeit zu lesen, dann wirst du mehr Klarheit bekommen (ich bin mir z.B. sicher, daß du keinen Impreza WRX möchtest )
Grüße
Chris

Ich würde mir an deiner Stelle durchaus mal einen Impreza Hätchback anschauen !
Würde behaupten , bis zwei Kinder gross genug und zieht auch jeden Anhänger...

Das soll allerdings auch kein Votum gegen den Outback sein - wenn
man ein solch grosses Auto will...

gruss piametak

Hallo MY73,

also ich weiß nicht ob ich da falsch lieg, aber ich finde das Angebot für ein Fahrzeug von Privat zu teuer!

Falls du Spaß haben möchtest würde ich dir den 3.0 Liter H6 empfehlen. Das Auto ist Understatement pur!
Mit den Fahrleistungen zaubert man der ganzen Familie ein breites Grinsen ins Gesicht ...und ich liebe den Sound beim Kickdown!

Den Diesel bin auch mal gefahren... gefiel mir sehr gut. Der hält sich im Verbrauch sehr zurück (der H6 ist dagegen ne Saufziege *g*).

Gruß Sven

Zitat von »MY73«

Zitat von »BajaGermany«

... (ich bin mir z.B. sicher, daß du keinen Impreza WRX möchtest )
Grüße
Chris

Schade. Dabei dachte ich daran, dass ich den Flügel an der Tanke sehr gut als Biertheke benutzen kann

Ja, aber er ist nicht so geländetauglich mit Famile Und Gas bei den Turbios ist sehr schwierig. Mal Abgeshen von den höheren Untehaltungs- und Wartungskosten der Turbos un daß man den Flügel eigentlich als Frittentheke gebraucht
Übrigens: Ventilspielnachstellung bei Gasbetrieb ist obligatorisch, unabhängig von der Automarke...
Grüße
Chris

Also, den 2,5er gibt es seit 1996. Mein Begriff "Baureihe" in diesem Zusammenhang, war etwas verwirrend, es Bezog sich auf die Ausbaustufe des Motors, die aber fast mit der Baureihe des Modells zusammenhängt. Und diese vorletzte und letzte Aubaustufe (4 und 5) laufen eben IMHO noch nicht lange genug, um was definitives darüber sagen zu können. Tatsache ist, Phase 1 war extrem anfällig, Phase 2 immernoch anfällig, Phase 3 gibt es ab und an mal Probleme, bei Phase 4 und 5 hab ich noch keine defekte Vernommen... bisher. Bei Phase 2 und 3 gab es auch öfter Lagerschäden bei höherer Laufleistung 200+ Tkm.
Kann man alles hier im Forum nachlesen...
Grüße
Chris