Subaru Community

clio sport 3 liter V6 oder den 2 liter
auf jeden fall war mein kumpel mit dem legacy turbo schneller als der V6...

gruss

@STIMike
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Sorry aber RX8 ist trotz deiner Theorie nichts richtiges...mir hat er zumindest keinen Spass gemacht und ich bin gewohnt hohe Drehzahl zu fahren.
Leistung ist sch... also zumindest für ein sportliches Auto.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Junger Mann, das ist keine Theorie, was ich da erzähle, das sind physikalische Fakten. Dass der RX-8 langsamer ist als der STI, hat mit den unter dem Strich schlechteren Leistungswerten zu tun, aber nicht mit dem nackten Drehmoment.

Dazu noch eine andere Hintergrundinfo: Bin gerade am 7.8. in Spa-Francorchamps mit meinem Kumpel ein Rennen (Youngtimer) auf seinem Renn-RX-7 (kein Turbo!). Untenrum kein Drehmoment, dafür Drehorgel. Es hat gereicht für Platz 2 in der Klasse gegen vergleichsweise drehmomentstarke Sechszylinder-Alfa GTV6, BMW 323i etc. Das nur so nebenbei...

Gruss
Patrick

Die Längsbeschleunigung sagt doch gar nicht viel über ein Auto aus...
Es ist einfach eine Kennzahl aller Autolaien..
PS und die Zeit von 0 auf 100km/h...

Das beste Beispiel dafür ist der Bugatti Veyron..
Marketingtechnisch ein TopFahrzeug..
Es zeigt das immense Leistungspotential des VW-Konzerns..
Und (fast) alle staunen...

Ich bin mir sicher, auf der Rennstrecke ist das Auto in Relation zur gebotenen Leistung ein Flop...

Man liest in jedem besseren Automagazin, dass die Qualitäten des Imprezas woanders liegen als beim Autobahnrasen...
Ok, bis hundert kann er noch von seiner optimalen Traktion profitieren, nachher wirds dann schwierig..

Also ein Originaler EVO 8 ist mit Sicherheit nicht schneller als ein STi.
Ich sage immer noch, haben STi und EVO die gleiche leistung, zieht der EVO den kürzeren.

Und ich möchte hier jetzt nicht priestern und so, aber die Fragen, welches Auto schneller bzw. langsamer ist, finde ich bisl kindisch.

Lieber Themawechsel...



Atom

@Atom: Wiso sollte der STI schneller sein als ein EVO bei exakt gleicher PS Leistung?????

Hallo Daniel

Du verstehst sicher, dass in einem Scooby-Forum eine sachliche Diskussion von Vergleiche mit anderen Marken sehr schwer durchzuführen ist.
Dies kann mehrere Gründe haben. Die meisten von uns kennen den Scooby mit seinen Fahrleistungen sehr genau. Ich denke dieses gleichwertige Knowhow fehlt aber wiederum den meisten von uns bei anderen Fahrzeugen (z.B. RX-. Somit fällt eine objektive Beurteilung schon mal schwer (zumal wir ja unseren Scooby lieben ).
Somit machen solche Diskussionen für mich überhaupt keinen Sinn. Bei einer sachlichen Diskussion gehören für mich Theorie und Praxis zusammen. Theorie haben wir hier nun zu genüge gelesen. Nun braucht es noch einen Test in der Praxis!
Warum lädst Du Deinen Kollegen nicht einmal ein, mit Dir auf eine Rennstrecke zu gehen, wo Ihr dann sehr schnell erkennen könnt, welches Potential in welchem Wagen steckt Vielleicht macht Ihr auch mal einen Fahrerwechsel um mal den Wagen des anderen kennenzulernen.

Solche Diskussionen bringen wie gesagt meiner Meinung nach einfach zu wenig, da schaue ich mir lieber solche Threads bzw. Videos an. Hat einen grösseren Unterhaltungswert

Das liegt wohl an der Uebersetzung und am Motorkonzept!
Ich bin beide gefahren serienmässig und der Subaru ging zumindest subjektiv besser.
Auf dem Papier ist er ja auch rund 1 sek. schneller auf 100.
Aber eigentlich gings ja um RX8

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Bald kommt der Nasenbär...dann frisst er euch alle!! lol

Have a nice day!

Ja ? Super...Ist doch gleich.

Man vergleicht sowieso immer falsch. Willst Du ein EVO6 mit einem Subaru vergleichen ? Denn musst Du ein STI6 nehmen. Dann sieht es sowieso anders aus. Aber diese Version hatten wir leider nie hier. Nur die brave GT Version. Ich würde den aktuellen EVOVIII mit dem STI TypC RA vergleichen. Dann ist es wieder etwa dasselbe.

Aber wie Shadow es vorher so gut gesagt hat, am besten organisiert man einmal ein Treffen auf einer Rennstrecke, und da kann man live alles ausprobierne. 0 - 100 km/h, 400m, 1000m, Strecken Zeit, usw...

Alles was von Test oder von Revue kommt bin ich eher skeptisch. Die sagen alle was anders. Was muss man da glauben ? Probieren geht vielmals über studieren.
Und wenn es tatsächlich noch auf Video verrewiegt wird, da kann man noch Stunden lang darüber plaudern und lachen.

JDM Brother and fan

Wiso mit dem TypC RA?

Am besten nimmst du den Europa STI mit 265PS und vergleichst ihn mit dem Europa Evo8 mit 265PS! Und jetzt soll mir mal einer sagen warum der Sti dann schneller sein soll??? Gewicht ist praktisch identisch.

@RS1
Aufrund der kürzeren Übersetzung!
MfG
Michael

1. Es ist nicht der gleiche Motor
2. Es ist nicht das gleiche Getriebe
3. Es ist nicht das gleiche Fahrwerk und Antrieb

Ich denke die 2 Autos haben genug Unterschiede um leicht unterschiedliche Leistungen zu bringen.

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Bald kommt der Nasenbär...dann frisst er euch alle!! lol

Have a nice day!

Tja aber Aufgrund der kürzeren Übersetzung brauchst du mehr Schaltvorgänge!!! Und das kostet auch wieder Zeit.


Zudem wie definiert ihr schneller? Schneller von 0-100, schneller auf einem Rundkurs, schneller auf der 1/4 Meile?


Zudem vergesst ihr immer wieder den Fahrer als weiterer Faktor! Ein Profifahrer in einem WRX hängt locker die meisten 08/15STI Fahrer ab.

Nur schon ein kleiner Fehler beim Schalten kann locker mal ne sekunde ausmachen...

@all
Genau deswegen sollte man nicht so nen Bulls*it diskutieren...

Noch ein paar Interessante Dinge:

Scheint als würde MAZDA da einwenig Schummeln...
http://www.r-x-8.de/wbb2/thread.php?threadid=4014&page=1
http://web53.server4.bluestarhosting.de/wbb2/thread.php?threadid=1984

Dazu noch die Dynos, welche die Jungs an MAZDA geschickt haben:
http://www.iteconomy.ch/public/Leistungsmessungen%20RX-8.pdf

Dazu noch der Wikipedia Beitrag:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-8

Im speziellen diesen Teil:
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mazda_RX-8&diff=12774066&oldid=12650579

Wurde zwar wieder geändert (im aktuellen Eintrag steht wieder die unzensierte version)... aber zum Glück kann man alte Einträge noch anschauen.

Persönlich finde ich den RX8 ein sehr schönes Auto mit nem revolutionären Konzept. Aber den mit nem STi zu vergleichen ist an den Haaren herbeigezogen...

Hallo,
ich fahre einen RX8 192 PS, mein Bruder einen RX8 231PS. Als ich mal mit dem meines Bruders unterwegs war auf der AB hatte ich ein kleines (sehr freundliches) Duell mit einem WRX 02 (NICHT STI!). Bis ca. 220 hatte der RX8 leichten nachteil, ab da vorteil. Der Leistungsunterschied war bemerkbar beim hinterher/vorhedran fahren, zum überholen über eine Distanz über 500m hätte es aber nicht gereicht. Der 231PS RX8 ist definitiv mit einem WRX vergleichbar, aber bei weitem nicht mit einem STI !

Übrigens: Der "231er" RX8 hat reell etwa 215 PS, der 192er bringt seine volle Leistung b.zw. liegt sogar drüber. Gegen einen WRX entscheidet also die aktuelle Situation/Getriebeübersetzung ect.

Verbrauch bei Spritsparern 11-12L, durchschnitt etwa 15L, nach oben bis 20-22L auf der AB mit Bleifuß.

Viele Grüße
THUNEON

@thuneon

Das nenn ich mal sachlich

Zu den 220:
Die Imprezas sind alles <u>nur keine AB Heitzmaschinen</u>.

Die Hutze/Haube ist nicht wirklich das was für die deutsche AB gemacht ist.

Der Impreza ist ein RALLYE Auto und fühlt sich vor allem in den Bergen und kurvigen Gegenden sauwohl

Mein STi ist (von mir wenigstens) noch nie über 155 km/h getreten worden.
Wieso auch ?

Die Beschleunigung und Kraft ist das geile an dem Wagen , nicht die Vmax.

Zu dem Thema:
Mein alter Ford (1. Auto) machte auch 210 auf der AB (1.6 Liter, aber Urkomisch übersetzt *g*)