Subaru Community

Hallo Forum-Gemeinde.Im nächsten Jahr werde ich mir ein neues/anderes Auto zulegen. Ein heißer Kandidat ist ein Outback mit Diesel-Motor.Ich bin Subaru-Neuling und habe mich jetzt kurz in das Forum eingelesen, und von den Problemen mit den 2008-2009er Modellen gelesen. Es ist für mich jedoch schwierig, aus den teilweise sehr langen Threads die wichtigen Infos zu lesen.

Um es kurz zu machen, ich schreib mal ein paar Infos, und würde mich freuen, wenn Ihr Tipps, Ratschläge o.ä. für mich habt, worauf ich achten sollte.

Budget: 10-12.000 Euro

Fahrleistung: 15-20.000 km/Jahr (täglich Kurzstrecke; 10km zur Arbeit)

Motor: 2.0 D bin fast ausschließlich im Flachland unterwegs

evtl. soll mal ein mittelgroßer Wohnwagen gezogen werden

bin am überlegen, eine Standheizung einzubauen



Vielen Dank im voraus…

Hmm...das ist jetzt zwar nicht die Antwort, die ich gern höre, aber ich nehme sie nat. ernst.

Eigentlich ist der Verbrauch meines jetzigen Autos EIN Grund, ihn zu verkaufen (auch Benziner mit 10 Liter Verbrauch...bei gemütlicher Fahrt )

Ich erkläre mal kurz meine Überlegungen, hin zum Diesel. Es ist ja nicht so, dass ich mit aller Macht einen Diesel haben MUSS.

Wir haben seit 4 Jahren einen KIA Ceed (unser erster Diesel überhaupt). Diesen fahren wir zw. 5,5 und 6 Liter...trotz der Kurzstrecken und den relativ häufigen Regenerationszyklen.

Steuern zahlen wir 150 €/Jahr. Lediglich die Wartung ist etwas teurer als beim Benziner. Rein kostenmäßig ist das für uns absolut super. Und technisch hatten wir bisher diesbezüglich noch keine Probleme. Daher reifte halt der Gedanke, als Ersatz für meinen (u.a.) durstigen Passat, einen sparsamen, kraftvollen Diesel zu beschaffen

Wenn Ihr natürlich sagt, bei einem Subaru verhält sich das alles etwas anders, dann verstehe ich das auch. Deshalb habe ich mich ja auch an Euch gewandt.

Vielen Dank schon jetzt für Eure Antworten.

Langsam wird es ernst...
Unser Budget haben wir mittlerweile auf 18-20.000 Euro erhöht. Vom Gedanken einen Diesel zu kaufen konnten wir uns allerdings immer noch nicht lösen.
Unter anderem weil uns gegenüber mehrere Subaru-Verkäufer (!!!) der Meinung waren, unser Fahrprofil sei für den Diesel kein Problem. Gelegentliche Regenerationsfahrten vorausgesetzt.

Das es problematisch ist, gibt es für mich keinen Zweifel. Dagegenhalten muss ich aber immer noch bei den Kosten.
Ich habe mal grob gerechnet :-)

Unterschied Verbrauch Benziner/Diesel lt. spritmonitor.de: 3 Liter
Preisunterschied Benzin/Diesel hier & heute 21 Cent.
Macht bei 18.000 km/Jahr einen Kostenunterschied von 900 Euro. Und die muss man durch Steuern, Vers., Inspektion usw. erst mal rein holen. Da kann sogar mal eine Reparatur dazu kommen, ohne das die Rechnung gänzlich den Bach runter geht...oder sehe ich das falsch???



Außerdem kommt erschwerend hinzu, dass Benziner noch schwerer zu finden sind als Diesel. Um nicht zu sagen, die Auswahl geht momentan gegen NULL.

Mal schauen, was die nächsten Wochen noch bringen werden.

@kampfruderer
Genau so siehts für mich auch aus. Allerdings nicht 3 Stück in meiner Gegend, sondern 3 Stk in ganz DE


@kartoffelbrei
Wie ist denn die "derzeitige Situation"?

So, liebe Subaru-Gemeinde...endlich kann ich Vollzug melden!
Diese Woche haben wir UNSEREN Outback abgeholt. Er ist zwar nicht ganz so ausgestattet, wie wir es uns gewünscht hätten, aber irgendeinen Kompromiss muss man wohl eingehen.
Nachrüsten ist angesagt...

Wir sind jetzt Besitzer eines Outback 2,5i Lineartronic
EZ: 09/2014,
43.000 km
für 19.000 Euro

Zitat von »quadahrer«

super! und du wirst feststellen, dass dir beim tanken von lpg das grinsen nicht aus dem gesicht will. zumindest habe ich dein "nachrüsten" so verstanden.

Nee...mit Nachrüsten ist erst mal die AHK gemeint.

Gestern gab´s auch schon die erste Prüfung, als wir an eine Angelstelle gefahren sind, die mit einem "normalen" PKW nicht wirklich machbar ist.
Ein sehr schönes Gefühl...