WRX STi 2003 oder 2007?

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levrobin

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Mittwoch, 31. Dezember 2014, 13:57

Zitat von »hschaf«

Viel näher kannst Du nicht aus drei Stück wählen
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vie…id=191466233140

Grüße
Martin

Nürburgring Nordschleife <3

- MY03 EDM Impreza WRX STi Type UK *sold*
- MY05 JDM Impreza WRX STi Spec C Type RA

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (31. Dezember 2014, 14:26) aus folgendem Grund: Clubintern! Internes bleibt Intern!

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MadC4t

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Mittwoch, 31. Dezember 2014, 14:34

Zitat von »levrobin«

Zitat von »hschaf«

Viel näher kannst Du nicht aus drei Stück wählen
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vie…id=191466233140

Grüße
Martin

"Club Interner Text"?

Ok, also rechne ich für ein JDM Modell ca 2000€ auf den Preis für eine Zulassung?

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MadC4t

Anfänger

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Montag, 5. Januar 2015, 09:59

Frohes neues

Ich habe heute beim stöbern den hier entdeckt:
https://www.tradecarview.com/used_car/ja…x+sti/15768128/

Im Titel steht Spec C Limited, jedoch trau ich dem ganzen nicht so.
Ich hätte erwartet das der teurer ist... (53.000km....)
Sind das aftermarket Sitze oder OEM? :confused:

Wo ist denn der Unterschied zwischen dem Spec C von 2004 und dem Spec C WR-Limited? (http://www.subaru-impreza.de/Sonderserie…-LimitedSpecC04)

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levrobin

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Montag, 5. Januar 2015, 16:54

Zitat von »MadC4t«

Frohes neues

Ich habe heute beim stöbern den hier entdeckt:
https://www.tradecarview.com/used_car/ja…x+sti/15768128/

Im Titel steht Spec C Limited, jedoch trau ich dem ganzen nicht so.
Ich hätte erwartet das der teurer ist... (53.000km....)
Sind das aftermarket Sitze oder OEM?

Wo ist denn der Unterschied zwischen dem Spec C von 2004 und dem Spec C WR-Limited? (http://www.subaru-impreza.de/Sonderserie…-LimitedSpecC04)

Also technisch gesehen ist beim normalen Spec C kein Unterschied zum Spec C WR-Limited. Das ist eben nochmal eine Sonderserie. Die kamen immer dann wenn Subaru einen Konstrukteurs-oder Fahrertitel in der WRC erringen konnte. So wie es bei den GC8 die V-Limited gibt.
Besondere Ausstattungsmerkmale kannst du dir hier ansehen:

http://subaru-impreza.de/Sonderserien/WR-LimitedspecC04.htm

Beim Blobeye kam ja bis auf den Solberg Triumph nicht mehr viel !

Zum Inserat:

Ich würde mich mal eher auf die klassischen Auktionsseiten konzentrieren. Denn bei deiner Seite sieht man nicht sonderlich viele Angaben über den Fahrzeugzustand. Die auction sheets geben da hingegen rel. verlässliche Angaben.

Private Händler in Japan haben auch mal gerne Wucher gefrühstückt was den Preis betrifft !

siehe: http://www.goo-net-exchange.com/

Schau mal auf: http://exportcar.jp/

Es ist in Japan nichts besonderes, dass die Gebrauchtwagen eine relativ geringe Laufleistung haben. Der Japaner ist angeblich sehr penibel was das betrifft. So ist bei denen 50tkm eine ähnliche Hausnummer wie bei uns 100tkm. Wenn man außerdem noch in Tokio wohnt bekommt man wohl oder übel ohnehin nicht so viele Kilometer drauf. Trotzdem sind die Preise für kleine Kilometerstände nicht sonderlich hoch, aber davon sollte man sich nicht blenden lassen, so hatte mein Wagen beispielsweise auch nur 53 000 KM drauf uund naja...

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »levrobin« (5. Januar 2015, 17:01)

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MadC4t

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Montag, 5. Januar 2015, 17:15

Zitat von »levrobin«

Zitat von »MadC4t«

Frohes neues

Ich habe heute beim stöbern den hier entdeckt:
https://www.tradecarview.com/used_car/ja…x+sti/15768128/

Im Titel steht Spec C Limited, jedoch trau ich dem ganzen nicht so.
Ich hätte erwartet das der teurer ist... (53.000km....)
Sind das aftermarket Sitze oder OEM?

Wo ist denn der Unterschied zwischen dem Spec C von 2004 und dem Spec C WR-Limited? (http://www.subaru-impreza.de/Sonderserie…-LimitedSpecC04)

Also technisch gesehen ist beim normalen Spec C kein Unterschied zum Spec C WR-Limited. Das ist eben nochmal eine Sonderserie. Die kamen immer dann wenn Subaru einen Konstrukteurs-oder Fahrertitel in der WRC erringen konnte. So wie es bei den GC8 die V-Limited gibt.
Besondere Ausstattungsmerkmale kannst du dir hier ansehen:

Beim Blobeye kam ja bis auf den Solberg Triumph nicht mehr viel !

Zum Inserat:

Ich würde mich mal eher auf die klassischen Auktionsseiten konzentrieren. Denn bei deiner Seite sieht man nicht sonderlich viele Angaben über den Fahrzeugzustand. Die auction sheets geben da hingegen rel. verlässliche Angaben.

Private Händler in Japan haben auch mal gerne Wucher gefrühstückt was den Preis betrifft ! siehe: http://www.goo-net-exchange.com/

Schau mal auf: http://exportcar.jp/

Es ist in Japan nichts besonderes, dass die Gebrauchtwagen eine relativ geringe Laufleistung haben. Der Japaner ist angeblich sehr penibel was das betrifft. So ist bei denen 50tkm eine ähnliche Hausnummer wie bei uns 100tkm. Wenn man außerdem noch in Tokio wohnt bekommt man wohl oder übel ohnehin nicht so viele Kilometer drauf. Trotzdem sind die Preise für kleine Kilometerstände nicht sonderlich hoch, aber davon sollte man sich nicht blenden lassen, so hatte mein Wagen beispielsweise auch nur 53 000 KM drauf uund naja...

Danke für die Bilder @levrobin:)
Aber die Sitze sind so original von Subaru?

goo-net und exportcar kannte ich bisher noch nicht, danke!

Hm verstehe... Aber dennoch wären mir unter 60.000km lieber als 100.000km

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levrobin

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Wohnort: Wermelskirchen

Montag, 5. Januar 2015, 17:30

Klar. Ist derselbe Sitz wie in allen anderen Modellen von Blobeye und Hawkeye (ausgenommen S203 usw.). Nur mit einem anderen Bezug.

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drischnie

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Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Montag, 5. Januar 2015, 17:48

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Klar. Ist derselbe Sitz wie in allen anderen Modellen von Blobeye und Hawkeye

in allen anderen JDM Modellen... dann stimmt das, ja

**Klugscheissermodus off**

Zitat

Klar. Ist derselbe Sitz wie in allen anderen Modellen von Blobeye und Hawkeye

JDM

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TurboTobiXT

Fortgeschrittener

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 31. Januar 2014

Wohnort: NRW Wolke 7

Montag, 5. Januar 2015, 20:10

@levrobin
was hattest du denn für ein Problem mit deinem STi aus Japan?

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levrobin

Profi

Beiträge: 634

Registrierungsdatum: 18. Juni 2013

Wohnort: Wermelskirchen

Montag, 5. Januar 2015, 21:43

Zitat von »TurboTobiXT«

@levrobin
was hattest du denn für ein Problem mit deinem STi aus Japan?

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Gehört nicht hier hin, deshalb kurz: Turboschaden, Lagerschaden + Kolbenkipper. Mein Exemplar war jedoch stark modifiziert...
schau hier: Robin und die Japaner, Es geht voran !!!

Robin und die Japaner, Es geht voran !!!

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MadC4t

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Montag, 5. Januar 2015, 22:35

Danke @drischnie:)
Sah für mich halt irgendwie nicht Original aus :rolleyes:

Es wird für mich definitiv auf einen Spec C hinauslaufen.
JDM favorisiere ich derzeit. Welcher Spec C ist dabei eigentlich egal.
Wenn ich einen gefunden habe wo mein ich sage "den MUSS ich haben!" schlag ich zu und Berichte euch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MadC4t« (6. Januar 2015, 09:40)

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MadC4t

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Registrierungsdatum: 22. Dezember 2014

Dienstag, 6. Januar 2015, 09:41

Zitat von »levrobin«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Gehört nicht hier hin, deshalb kurz: Turboschaden, Lagerschaden + Kolbenkipper. Mein Exemplar war jedoch stark modifiziert...
schau hier: Robin und die Japaner, Es geht voran !!!

Darauf darf ich nicht zugreifen @levrobin
Interessiert bin ich jetzt aber schon

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MadC4t

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Registrierungsdatum: 22. Dezember 2014

Samstag, 24. Januar 2015, 12:09

Mal noch ne kleine Frage...

Der 2005er (Hawkeye) hat in der JDM Variante ja auch den 2l Motor.
Ist das JDM Model also von EU-Modell Problemen ausgenommen?

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levrobin

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Beiträge: 634

Registrierungsdatum: 18. Juni 2013

Wohnort: Wermelskirchen

Samstag, 24. Januar 2015, 12:11

Ja genau.

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schuetzenjaeger

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Registrierungsdatum: 11. April 2012

Wohnort: Bleialf

Dienstag, 27. Januar 2015, 09:14

Dann schiebe ich mal noch eine Frage hinterher, da ich gerade auch einen STI importieren lasse... Habt ihre eure JDM-STIs auf 98 Oktan anpassen lassen oder tankt ihr 100 Oktan?

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hschaf

Fortgeschrittener

Beiträge: 182

Registrierungsdatum: 1. Januar 2011

Wohnort: D-58675 Hemer

Dienstag, 27. Januar 2015, 12:05

Habe von Bob R. auf 98ROZ abstimmen lassen, weil mir die Preisgestaltung für die Muschelsuppe nicht gefiel und das Netz der Verfügbarkeit nicht so groß ist, wie normales Superplus.

Grüße
Martin

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MadC4t

Anfänger

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2014

Mittwoch, 28. Januar 2015, 12:28

Ich hab ein Angebot für einen 2005er Subaru WRX STi Spec-C Type RA bekommen.
Laufleistung liegt etwas über 90.000km.
Kommt aus Japan.

Hat also TwinScroll Turbo etc?
Weil auf: http://www.subaru-impreza.de/SonderserienGD.htm#s204 sind die Informationen etwas dürftig zu dem Modell

Den Wassertank im Kofferaum hab ich auf den Bildern gesehen, aber ich wollte lieber nochmal nachfragen

sicher ist sicher

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Trippi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 21. November 2008

Wohnort: Frankenberg (Eder)

Mittwoch, 28. Januar 2015, 12:30

Zitat

Hat also TwinScroll Turbo etc?

Ja, hat er...

Gruß,
Trippi

- MY 2008 Impreza 2.0R Sport mit LPG
- MY 2007 Suzuki Swift Sport
- MY 2003 Impreza WRX STI Gruppe G (bis 08/2017 hoffentlich endlich fertig und einsatzbereit :rolleyes:

)

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r4Th

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Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 12. November 2014

Mittwoch, 28. Januar 2015, 12:47

Zitat von »MadC4t«

Ich hab ein Angebot für einen 2005er Subaru WRX STi Spec-C Type RA bekommen.
Laufleistung liegt etwas über 90.000km.
Kommt aus Japan.

Hat also TwinScroll Turbo etc?
Weil auf: http://www.subaru-impreza.de/SonderserienGD.htm#s204 sind die Informationen etwas dürftig zu dem Modell
Den Wassertank im Kofferaum hab ich auf den Bildern gesehen, aber ich wollte lieber nochmal nachfragen sicher ist sicher