Subaru Community

Hallo liebe Gemeinde!
Mein Name ist Harry, bin aus Österreich, meine Frau und ich sind beide seit 15 Jahren Subaru Fahrer. So weit so gut, aber jetzt haben wir den 2. Motorschaden in unserer Karriere (oder soll ich Karre schreiben?)
Meine Frau fährt jetzt den 3. Legacy (Benziner) in Folge, beim 2. hatten wir einen kapitalen Motorschaden bei knapp unter 5000! Km, der wurde zwar letzten Endes ausgetauscht, aber erst nach einiger juristischer
"Überzeugungsarbeit". Der 3. läuft zwar bis jetzt problemlos, dafür hat es mich vorige Woche auf der Autobahn mit meinem Impreza 1.5 (Benziner) voll erwischt. Bei 130 km/h plötzlich ein Ruck durch das Fahrzeug , alle Lichter am Armaturenbrett an, Leistungsabsturz und Ausrollen auf den Pannenstreifen. Pannendienst gerufen, Motor ließ sich wieder starten, keine Rauchsignale, aber das typische "Tack,Tack,Tack"....Abschleppung in die Werkstätte.....Diagnose Pleuellagerschaden +Kurbelwelle. Der Impreza ist 3 Jahre alt, als Neuwagen übernommen und hat 89.000 Km runter. Der Haken an der Sache die Garantie ist seit 6 Wochen abgelaufen und Subaru meint das wäre jetzt mein Problem, die Reparaturkosten wurden mit läppischen 8000 Euronen ("ungefähr") veranschlagt. Abgesehen davon, dass es sich bei dieser Höhe der Kosten um eine wirtschaftliche Trottelei handeln würde eine Reparatur durchführen zu lassen, wäre das Endprodukt auch nur ein Mischmasch aus alten und neuen Teilen, denn Ersatzmotoren fur den Impreza werden vom Werk aus nicht angeboten. Also werde ich das Fahrzeug vorerst still legen und mich auf die Suche nach einem ATM machen, wobei ich fur Tipps von Euch sehr dankbar wäre. Denn eines ist sicher, Subaru wird an dem Desaster keinen Cent verdienen, auch der schon in Planung gestandene neue Outback für meine Frau hat sich somit erledigt. Schade, denn wir waren begeisterte Subaru Fahrer vor allem wegen des speziell für Limousinen konkurrenzlosen Allradsystems und der gesamten Abstimmung........wird nach 15 Jahren ein Markenwechsel, aber leider nicht einfach.....

LG

Harry

Danke für die Kondolenzen Shit happens ! Ich denke aber, wenn ich auf mehr als 40 Jahre Autofahren, zum Teil mit den verrücktesten Kisten vom Cooper bis zum 911 (auch ich war mal jung und dumm ) zurückblicke, einen derartigen Motorschaden habe ich bis dato nicht erlebt. Zu Subaru muss ich sagen, dass unser erster Legacy Bj. 98 der beste von allen war. Perfektes sportwagenähnlich straffes Fahrwerk, direkte Lenkung, eine echte Gaudi zu fahren. Leider wurde er nach 5 Jahren von einem grenzgenialen Mercedesfahrer, der sich auf Schneefahrbahn nach 3fachem Axel mit halber Schraube in unserer rechten Seite einparkte, kaputtet. Der zweite Bj. 04 war bereits von der Abstimmung her "komfortabler", man kann auch sagen "schwammig", bei dem war dann bei 5000 Km der Motor alle, der dritte jetzt Bj. 10 ist "schlabbrig" im Handling, aber was soll's meine Frau liebt ihre Legacys Der Impreza war da, was Abstimmung anbelangt, schon eher mein Fall. Vielleicht ist auch die Anregung sich um einen Impreza aus dem vorigen Jahrtausend umzusehen gar nicht so abwegig, sozusagen "back to the roots" von Subaru, denn die Vorstellung sich um eine dieser "intelligenten" Allradvarianten umsehen zu müssen, macht mir auch Kopfweh!
Dieser elektronische Fummel der sogenannten Allradfahrzeuge ist vielleicht im urbanen Bereich eine nette Ausparkhilfe, für unsere Bedürfnisse im Winter jedoch völlig unbrauchbar.

Abschließend daher noch einmal die Bitte wenn jemand von Euch Erfahrung mit ATM hat bzw. Lieferfirmen kennt, bin ich über zweckdienliche Hinweise dankbar!

LG Harry