Hallo Manni,
1. heutiges Benzin ist für Vielfahrer gebraut und hält sich maximal ein paar Monate. Aus der Erfahrung heraus läuft mein Notstromer mit "Stihl Motomix" und nicht mit dem Mist von der Tankstelle.
2. Die Benzineinspritzung muß genau aus dem Grund auch regelmäßig "gespült" werden
3. Bei der Verbrennung von Benzin entstehen Rückstände (wie Asche), die wenigstens für die Ventilsitze vorteilhaft sind (Verschleißminderung)
Was RB199 über die Steuerung schreibt, kann ich in anderer Richtung bestätigen: Wenn ich meinen Legacy zu lange (ca. 3 Gastanks in Folge) nur auf Gas gefahren habe, spürt man den Umschaltvorgang von Benzin auf Gas sehr deutlich. Nach verfahren einer halben / dreiviertel Tankfüllung Benzin ist der Umschaltvorgang nicht mehr zu merken. Dann kann man wieder Gas auffüllen und fährt nicht unnötig Benzin spazieren, aber auch nicht zu wenig (siehe 1.)
Also tut man ihm was gutes damit, immer mal einen Tank voll Benzin zu verfahrern. Bei dem relativ geringen Verbrauch führt das auch nicht zum finanziellen Ruin.
Gruß
Christian
Danke für die Antwort....
1. Geb ich dir recht, je mehr E umso schlimmer....
2. Wird die nicht schon durch den Startprozess gereinigt?
3. Ich hab BRC G2000 dabei, sollte demit erledigt sein.
Meine BRC hat ab ca. 3800- 4000 U/min eine Brenzin Beimischung, desweiteren habe ich Adjektiv Beimischung und schalte die Anlage manuell auch mal aus wenn ich z.B. mit Wohnwagen hinten dran die Berge hoch fahre, oder z.B. Überhole mit Gaspedal am Bodenblech....
Grüße