Subaru Community

Habe schonmal gepostet da ich im Dezember neue Gasdüsen von SUBARU eingebaut bekommen hatte (1000Euro) Problem seitdem ist , er springt schlecht/nicht/selten auf Gas um !!
War schon zweimal beim Händler der sie eingebaut hatte , aber leider keine verbesserung !!! Er meinte , er habe den Druck leicht erhöht und mehr will er nicht drehen, da er sonst zuviel säuft !!
Hatte sieben Jahre und rund 210000km null Probleme mit der orig. TELEFLEX . Hatte schon pränzliche Situationen, z. B. im Rondell vom Parkhaus, wenn er nicht umschaltet ( habe Automatik )
Gibts bei euch ähnliche Probleme . Glaub mein Händler weiss nicht mehr weiter .
Dank euch im vorraus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Greetings

Dank euch für die Tips . Aber ich habe weder ein OBD gerät noch andere Messgeräte . Da ich ja 7 Jahre nix hatte mit der Anlage . Die Düsen wurden bei SUBARU direckt eingebaut .
Jörg , er schaltet um und geht aus , ob es am Druck liegt kann ich dir leider nicht sagen . Das sollten eigentlich die SUBARU Leute wissen , oder !!?? Wenn ich ne Weile,
so 8-10 km gefahren bin versuche ich ihn dann manuell umzuschalten . Das ist dann immer mit einem Rucken verbunden . Hatte ich niiiiiiie bei den alten Düsen !!!
Wenn ich ihn kalt starte, lasse ich ihn in der Startautomatik laufen bis er sich runtergeregelt hat und umschaltet , und dabei geht er aus, ohne das ich an das Gaspedal ran gekommen bin !!Das Spiel kann ich dann mehrmals wiederholen und fahre dann mit Benzin und versuche ihn wehrend der Fahrt auf Gas um zuschalten , was dann irgendwann klappt , aber immer mit einem Rucken/Aussetzer verbunden ist . Ich bin langsam am verzweifeln , wollte den Wagen doch noch paar Jährchen fahren !!! Im Moment bieten sie ja an , o% Anzahlung und 0% Finanzierung . Aber da biste auch wieder schnell mit min. 30000Eu dabei !!! neeeeeeeee !!!
Hab mir den neuen MAZDA 6 Kombi in Metalicrot, mit 19zoll Felgen und diversen Extras angesehen . Da kann man schon schwach werden .Is n Tick billiger mit Diesel.
Meld mich wieder , Maik

Nach Wochen habe ich rausgefunden, wenn er am Umschalten ist , sofort Gaspedal zur Hälfte treten , dann gibts nen Ruck und er schaltet auf Gas um . Das ist aber teilweise unmöglich, zb wenn man im Parkhaus im Rondell , oder in der Stadt auf ne Ampel zufährt . Komisch ist nur , das er die Macken des Umschaltens auf Gas nur beim ersten Start hat. Wenn er warm ist klappt alles problemlos !!??
Hat das auch einer von euch , nach Einbau neuer Düsen ?????????????
greetings

....lieben Dank an euch !!!!!!! Werde mit den Tips zum Freundlichen hinfahren. Wird erst nächste Woche sein . Bis dahin werd ich mein Einspur Fahrzeug nutzen , bei dem schönen Wetter !!! Ich melde mich nach Besuch in der Werkstatt wieder !!!!!! Versprochen !! greetings

...Allrad Frank , Ich fahre den Legacy seit nunmehr 8 Jahren und habe 245000km runter . Es gab bis zum Umbau auf neue Düsen(bei ca 235000km) kein Rucken oder zucken beim Umschalten auf Gas , ging alles Seidenweisch !!!!

Heute schreiben wir Dezember. Das Umschalt Verhalten von Benzin auf Gas im kaltem Zustand des Motors gibt es nicht mehr !! Ich mus ihn selber auf Gas umschalten wenn er warm ist !! Kalter Zustand ; Motor startet auf Benzin mit hoher Drehzahl(die wurde auch schon angehoben) mit Kaltstartautomatik , LPG(orig TELEFLEX) schaltet sich meiner Meinung nach viel zu früh,noch bei kaltem Motor, ein und geht sofort aus !! Ende !! Also, Neustart , Gasnalage aus, Motor warmfahren,dann schalte ich manuell die Gasanlage ein, dann gibts einen kleinen Ruck und die LPG Anlage läuft sauber als wär nix !! War deswegen schon dreimal beim freundlichem, brachte rein garnix . Er meinte,der Verdampfer sei deffeckt und richtig teuer !! Ich solle doch dann lieber manuell auf Gas umschalten . Und das alles seitdem neue Düsen eingebaut wurden(ca 1000Euro) . ...bin richtig sauer !!!!
Gibts ähnliche Probleme hier im Forum ??? greetings maiki

2005 LEGACY AUT. LPG-TELEFLEX,257000km

moin moin . Tim , ich habe das selbe Problem beim Umschalten auf LPG , aber erst seit neue Düsen drin sind. Mir wurde von Subaru gesagt, es sei wohl der Verdampfer. Ich weis nich was so n Dingen mit Einbau kostet !! Is nur komisch, wenn so ne Ausentemperaturen wie diese Tage sind , springt er auch selber um, man mus nur in dem Moment Gasgeben/durchtreten. Wenn der Motor warm ist schaltet er auch automatisch um und läuft super, läuft dann seidenweich auf gas !!!
Pundi , kann man die Membrane im Verdampfer wechseln lassen oder mus das Dingen kommplett neu ???

Ja was soll ich euch sagen . War wiedermal zur Gasprüfung die ja n jährliches Mus ist. Ventile musten noch nie nachgestellt werden!!!
Auf mein Problem hin angesprochen, die Gasanlage schaltet im kaltem Zustand nicht um sondern der Motor geht sofort aus , wurde mir gesagt , das man wieder ne neue Software aufspielen will !! Als ich den Wagen beim Abholen im kalten Zustand gestartet habe ist er mir noch auf dem Werstatt Gelände wieder ausgegangen und er lief brav auf Startautomatik. Meines Erachtens schaltet er zu schnell um , meine ohne die richtige Umschalttemperatur zu haben !!! Er stand ca sechs Stunden bevor ich ihn abgeholt habe .Nach einer Fahrt von ca einer viertel Stunde machte ich den Motor aus, nach ca 20sekunden startete ich neu und er sprang brav auf Gas um und läuft sauber!! Motor war dann logich warm . Also , geht doch !!
Es ist immer nur bei kaltem Motor . Das mus doch zu finden sein, gibts doch garnicht !!! Mit den alten Düsen(bis ca215000km) lief die Anlage Problemlos . Erst nach Einbau der neuen Düsen muckt die Anlage. Ärgere mich nun schon fast 60000km damit herum !!! Angeblich solls nicht der Verdampfer sein !!!

...danke Ulli . Bin nicht so bewandert das ich mich mit n Laptop ins Auto einhacken kann . Soll ihn nochmal zum freundlichen bringen. Sie wollen vorher nochmal mit subaru deutschland sprechen . Mal sehn, was dabei rauskommt. Viel versprechen tu ich mir nicht !!