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obaqua

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1

Sonntag, 25. Mai 2008, 19:38

Ruckeln bis Ausgehen beim Anfahren unter Gas (OBK MY07)

muss jetzt auch mal meine gassorgen loswerden. folgendes problem bei einem obk my 07 mit automatik und ecomatic (teleflex von subaru), dass sporadisch immer wieder nach ca. 45 min fahrt und nur unter gas auftritt. nach kurzem halt (z.B. ampel), nimmt der obk dann gelegentlich kein gas mehr an und fängt an zu ruckeln. das ist, als wenn man beim schalter im falschen gang anfahren will (nur das man einen automatik auch bei angezogener handbremse eigentlich nicht ausbekommt). wenn man dann zu beherzt gas gibt, geht dann auch mal der motor aus (an der ampel oder beim abbiegen gar nicht lustig bis äußerst gefährlich). wenn die karre dann einmal aus war, läuft sie wieder unauffällig. das ganz funktioniert auch, wenn man im stand kurz auf p schaltet, wobei dabei der motor gelegentlich auch kurz vorm ausgehen ist. ich lasse den obk jetzt schon immer aus dem stand ganz vorsichtig anrollen. aber immer denkt man da ja auch nicht dran. mein freundlicher hatte keine idee, hat allerdings das standgas etwas angehoben. das problem besteht jedoch nach wie vor sporadisch, was natürlich für den techniker eine freude ist, da nicht sicher und auf wunsch reproduzierbar. die ventile sind es auf jeden fall nicht, da das problem nach der 30td inspektion und ventileinstellung immer noch da war. da aber hier mehrere mit gassorgen unterwegs sind, hat vielleicht jemand ein idee. besten dank schon mal.

OBK Bernie

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2

Sonntag, 25. Mai 2008, 21:10

Hallo Stefan,

hört sich nach einem Verdampfer problem der Gasanlage an !

hatte genau diese Probleme auch mit meinen Forri AT, 3 mal wurde dieser ausgetauscht und Schluß war damit.
Dieser Austausch ist Garantiesache und bei SD mit Sicherheit bekannt.
Das ist das Gute an den SD Gasanlagen, die Händlerwerkstätten können nichts einstellen (verstellen) .
Bei SD wird der Verdampfer dadurch im austausch ohne Probleme getauscht.
Mit Standgas anheben löst dein freundlicher das Problem nicht wirklich, er sollte eher mal prüfen ob der Motor zu fett oder zu mager läuft, dieses kann Wunder wirken und er einstellen.

Ebenfalls sollte er die Parameter und den Fehlerspeicher mit der Gassoftware prüfen (auslesen), da sollte evtl. was brauchbares drin sein.

MfG
OBK Bernie 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OBK Bernie« (25. Mai 2008, 21:17)


3

Montag, 26. Mai 2008, 14:26

Würde Bernie da erstmal zustimmen... allerdings würde ich auch mal einfach einen Blick auf die Zündkerzen werfen: bei mir hielten die Originalen nur rund 20 Tkm im Gasbetrieb, hab jetzt Iridium-Kerzen drin, die halten schon seit 85 Tkm :)
Und auch gleich mal die Zündkabel prüfen...
Grüße
Chris

OBK Bernie

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4

Montag, 26. Mai 2008, 14:44

Zündkabel waren bei mir auch 1 mal dabei.
mein freundlicher hat aber erst getestet mit der Gießkanne und großen Abstand, ob funken springen!

Danke Chris für die erinnerung

MfG
OBK Bernie 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »OBK Bernie« (26. Mai 2008, 14:55)


5

Montag, 26. Mai 2008, 15:32

Zitat

Original von OBK Bernie
mein freundlicher hat aber erst getestet mit der Gießkanne und großen Abstand, ob funken springen!

Wie bitte? Was ist denn das für eine wahnwitzige Testmethode...
Ich werd nicht mehr.... :heuler:
Wie wäre es einfach mal mit Durchmessen? So macht das jedenfalls eine vernünftige Werkstatt!
Grüße
Chris

obaqua

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6

Montag, 26. Mai 2008, 18:04

danke für die tipps. werde das an meinen freundlichen durchstellen. der muss da jetzt an das problem mal richtig ran. beste grüße

Heiko57

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7

Dienstag, 27. Mai 2008, 14:48

Also das ruckeln beim Anfahren ist schon ab und zu Nervig, im relativ kalten zustand ist alles bestens, erst nach längerer fahrt (ca.15km) wenn man an der kreuzung stehen bleibt, dann ein kurzes <ha hm ruckruck> und weiter gehts.
Habe am Verdampfer die Stellschraube eine halbe Umdr. rausgedreht, siehe da, es wurde besser. Also muß es mit der Gaszufuhr b.z.w. Verdampfer liegen.
UND das kriege ich auch noch raus. Da hab ich einen richtigen Dickkopf, erst wenn alles perfeckt läuft bin ich zufrieden.


PS. Wer rechtschreibfehler findet kann sie behalten (grins)

eegabriel

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8

Sonntag, 8. Juni 2008, 15:31

Hallo,
ich bin ganz neu hier und habe nun aus Verzweiflung auch den Weg ins Forum gesucht. Mein Freundlicher weiss nicht mehr weiter und ich komm mir irgendwie blöd vor, weil ich nicht sagen kann, ich kann damit leben.

Habe einen Legacy MJ06 2.0 Mit neuer 08 Subaru Gasanlage neu gekauft.

Das ganze fing schon vor der Auslieferung an als mein freundlicher angerufen hat und mir sagte, das die Gasanlage noch nicht funktioniert.

So nun war am anfang immer das Problem, dass ich sporatisch Startschwierigkeiten hatte. Davon abgesehen passiert es beim heranrollen an eine rote Ampel, das er ausgehen will und dann kurz vorm abwürgen in der Drehzahl hoch schnippt. Oder Ich stehe an der Ampel und plötzlich verstellt sich das Standgas wie wild. Dann habe ich von der Leistung das gefühl, das er nicht richtig geht, egal ob im Benzin oder Gas betrieb.

Schaff ich das Auto zum Subaruhändler, ist nichts. Weder in den Fehlerspeichern noch wo anders zu sehen. Nun kann ich schlecht meinem Meister sagen, was er tun soll... Ich liebe dieses Auto, aber ich will auch das es richtig geht.

Habt ihr vielleicht ne Idee?

Coca Koala

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9

Sonntag, 8. Juni 2008, 20:03

hallo!
jetzt hab ich auch so ein ähnliches problem...
beim anfahren ist es tatsächlich wie im 2.gang und dann gibt der Forester ecomatic MY07 MT (7500km) plötzlich ruckartig gas...

werd wohl auch zur Werkstatt fahren müssen...

OBK Bernie

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10

Sonntag, 8. Juni 2008, 21:25

Wie oben beschrieben habe ich die Probleme bei meinen letzten Fori 05 auch gehabt.
Das Problem beim Anfahren konnte nicht wirklich gelöst werden, da es auch bei Benzinbetrieb sich einschlich.
Deshalb habe ich ihn dann auch weg gegeben. (Meine Garantiezeit lief auch ab)
Das AT Getriebe wurde getauscht dann war es etwas besser, aber nicht weg, ebenso war es einmal da und beim nächsten wieder weg.
Nachdem es bei Coca Koala mit einem MT Getriebe ist, denke ich(Wie ich es auch bei meinem vernutete ) das Motorsteuergerät oder sogar der Motor.

Bin gespannt was bei euch rauskommt ??

MfG
OBK Bernie 8)

11

Montag, 9. Juni 2008, 14:30

Hallo eegabriel,
die Werkstatt muss das Problem lösen können, ansonsten soll sie um Unterstützung bei SD bitten. Mein Tip wäre, dass beim Einbau ein kleiner Fehler gemacht wurde in der Verkabelung der Elekrtrik und solche Fehler sind nur schwer zu finden. Notfalls muss die komplette Anlage aus und erneut eingebaut werden. aber darum muss sich dei Werkstatt kümmern. Auch auf die Gasanlage gibt es schließlich Garantie!
Und daruaf würde ich bestehen!
Grüße
Chris
P.S.: allerdings, wenn er auf Benzin auch Schwierigkeiten hat, könnte es auch an etwas anderem liegen... Ventile? Hatte der schon gehärtete Ventilsitze? Ist das Ventilspiel geprüft wirden?

eegabriel

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12

Montag, 9. Juni 2008, 21:20

Der Händler hat mir versichert, das ich erst bei 100000km Ventile einstellen muss. In der Tat hat mir auch der Händler gesagt, das es beim Einbau Probleme gab. Da war wohl eine Brücke in einem Kabel von 5 auf 12 V. Den Fehler haben sie behoben. Na beim Benzinbetrieb hab ich diese Ruckelfehler nicht. Hab nur manchmal das Gefühl, das er nicht die violle Leistung hat.

Leider hab ich das Auto schon so oft in der Werkstatt gehabt und jedes mal ist nicht viel heraus gekommen.

Vielleicht sind es ja auch mehrere Sachen auf einmal.

Coca Koala

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13

Dienstag, 10. Juni 2008, 14:16

Hallo nochmal!

Wollte noch nachtragen, dass das ruckartige Anfahren bei meinem Forester auch nur bei Gas auftritt, nach so ca. 5-10km fahrt. Wenn man dann auf Benzin umschaltet fährt er schön an!

Mein Motor ist Gastauglich -> Ventilspiel ist es wohl nicht...

Liegt das Problem tatsächlich auch am Verdampfer?
Oder was könnte im Autogasmodus noch solche Symptomatik hervorrufen?

Oder sollte ich mal ein paar Kilometer mit Benzin fahren?

Viele Grüsse!

obaqua

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14

Mittwoch, 11. Juni 2008, 19:45

kurzer zwischenstand. es wurden nach rücksprache mit sd jetzt die gasdüsen getauscht. eine hätte eine macke gehabt. mein techniker ist zu 90% sicher, dass es daran lag. ob es so ist, müssen die nächsten tage zeigen.

beste grüße

obaqua

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15

Freitag, 13. Juni 2008, 17:48

leider keine veränderung. das problem besteht nach wie vor. bin langsam etwas angefressen.

eegabriel

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16

Freitag, 13. Juni 2008, 20:17

Bei mir ists auch so. Leider. Bin am überlegen, ob ich mal zu nem anderen Subaruhändler fahre. Vielleicht hat der n anderen Blickwinkel.

obaqua

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17

Donnerstag, 19. Juni 2008, 19:01

ok. neuer techniker, neuer ansatz. ventile wurden jetzt doch noch mal geprüft und 12 von 16 waren nachstellbedürftig (zuletzt bei 30k eingestellt, jetzt bei 45k, nächste vorgeschriebene prüfung wäre erst bei 60k gewesen). wagen läuft auf kurzstrecke jetzt deutlich ruhiger im leerlauf. langstrecke kommt am we. stay tuned.

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18

Donnerstag, 19. Juni 2008, 19:30

Ich hatte bisher zwei mal den Fall, dass bei beschriebenem Problem (Ruckeln bis zum Absterben, z.B. beim warten an der Ampel) beide Male der Verdampfer einen Schlag hatte, festzustellen anhand von Gas im Kühlerausgleichsbehälter (Mal riechen nach dem fahren, bzw. mit Gasschnüffelgerät testen).

eegabriel

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19

Donnerstag, 19. Juni 2008, 19:53

Danke für diese Idee, werds nochmal vorsichtig beim Meister anklingen lassen. Aber eigentlich sollte er das doch wissen. Ich denke, er hat das schon gecheckt. Bleiben nur die Ventile.

trail42

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20

Freitag, 20. Juni 2008, 12:35

Musstest Du die Ventileinstellung bei 45 tkm bezahlen oder ist sie auf Kulanz durchgeführt worden?