Subaru Community

@Peter,

ja genau, die Arroganz von SD ist echt unglaublich ...

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Die 2.800, die Du gehört hast, könnten also am Ende durchaus hinkommen. Ich denke, daß wir kommende Woche mehr wissen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

In Frankreich kostete bis vor kurzem der LPG-Suby nur einen EUR Aufpreis, ob das Angebot noch aktuell ist, weiß ich nicht. Warum nicht in Frankreich kaufen?

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Offizieller Kooperationspartner war damals CARGAS Kassel, die einen umgerüsteten Forri am Stand hatten (übrigens mit Tankstutzen "oben" in der Karosse). Ich habe mich damals dort mit CARGAS unterhalten, die im Gegensatz zu Subaru meinten, dass Gas und Turbo kein Problem wäre.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Dieses "offizielle" Statement wurde so aber nicht von SD abgegeben, sondern war nur Wunschdenken von Cargas. SD ist darüber heute nicht besonders glücklich (O-Ton Hr. Latus). Da hat wohl die Fa. Cargas mehr Reklame gemacht, als SD lieb gewesen ist. Und am Ende sind sie wohl wg. fehlender Garantiezusagen rausgeflogen.
Entsprechend sind auch Cargas' Versprechungen bzgl. Turbos zu bewerten. Die kümmert es bestimmt wenig, wenn der Kunde nach 30Tkm mit einer teuren Ventilspieleinstellung oder sogar Ventilschaden konfrontiert wird. => siehe Garantieverhalten.


Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

@Peter

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Die Ventilspieleinstellung ist ja auch nicht nur eine Sache des Turbos.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Richtig, eigentlich sind alle Motoren betroffen, aber bei den aktuellen DOHC-Motoren ist eine Ventilspieleinstellung normalerweise gar nicht mehr vorgesehen. Wenn sie dann gemacht werden muß, wird's wg. des Austausches der Tassenstößel entsprechend teuer (16EUR+MwSt pro Stück), und meist muß auch noch der Motor dafür raus (Pflicht beim H6, empfohlen beim Turbo).
Da kommen noch happige Lohkosten dazu!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Man kann nur hoffen, dass wenigstens hier SD der Logik folgt...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Kannst die Hoffnung gleich begraben. In meinem Fall sind die Kosten ohne Umschweife zu meinen Lasten gegangen, auch nach Intervention bei SD.

Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

geändert von: sunfreak on 14/09/2004 16:03:03

Whack! 3000 Affen sind ein Wort!

Das rentiert sich dann nur noch für absolute Vielfahrer oder für Leute, die das Auto sehr lange halten möchten.

Unter den Umständen macht es glaube ich mehr Sinn, einen Gebrauchten zu kaufen, der gerade nicht mehr in der Garantie ist und dann das Auto "wild" umrüsten lassen (es gibt ja auch Subaru-Händler, die so etwas machen).

Von welchem Hersteller stammt denn die "offizielle" Abgas-Anlage?

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

Hallo Peter,

das sind ja grausige Nachrichten!

Also verhaelt sich SD auch in diesem Fall genau so arrogant wie mit den Ausstattungen und der Modellpflege.

Irgendwann wird die bisherige Klientel der Alt-Kunden (mit Betonung auf "Alt") ausgestorben sein, und dann wird SD sehen, dass man ohne Diesel oder vernuenftiger Gas-Loesung im Markt nicht einen Cent mehr verdienen kann.

Soviel zum Stichwort "Premiumanspruch"!!!

Dann ist es tatsaechlich besser, eine Fremdumruestung anzugehen, mit einem gebrauchten Fahrzeug.
Mal sehen, was beim Einbau der LPi-Anlage von Chaka rauskommt. Das ist sowieso die bessere Technik, als die Verdampfertechnik der Teleflex-Anlage.

Grausig, grausig, grausig ...

[Orakel] Die Investition in die Gasanlagensuche kann SD dann gleich abschreiben, wenn sie keiner unter diesen Bedingungen kauft.[/Orakel]



Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

@all: bleibt mal locker jungs & schaut euch an was ihr in den nächsten tagen für weitere infos für das kit bekommt. ich finde die idee ansich sehr gut & das die anfallenden kosten auf den endkunden umgelegt werden ist ja wohl auch klar.
premium heißt halt nicht ich bezahl 1€euro & bekomm was für 10
soweit ich informiert bin kann beim sd kit jeder tüv/dekra die anlage eintragen, solche eigenartigen geschichten das die eintragungen auf dem postweg erledigt werden gehören damit auch der vergangenheit an.

ich persönlich würde mir für meinen wrx eine originale anlage holen auch wenn sie "etwas" ( ) mehr kostet als etwas vergleichbares aber leider lässt sowas noch auf sich warten...

alex

gibt bald ne neue

@peter: soweit ich informiert bin wurde für die anlage eine komplette tüv-abnahme für die subaru modelle gemacht. dazu gehört z.b. auch ein abgasgutachten. das hat keine andere anlage auf dem markt zu bieten.
wie wurde bei deinem fahrzeug die anlage eingetragen? bei 95% der anlagen war es bis heute so das die fahrzeugunterlagen mit der post weggeschickt wurden & das nach ein paar tagen die eintragung zurück gekommen ist...

sehr komisch, mein tüv macht sowas nicht!

jetzt kann jeder tüv die anlage eintragen, weil es geprüft wurde.
auserdem hast du garantie auf deinen motor & das ist mir persönlich schon wichtig...

zu den preisen kann ich nur sagen das der subaru kein auto ist mit dem sich jeder umbauer/ausrüster auskennt & die jungs die erfahrung haben dürfen meiner meinung nach auch etwas dafür verlangen...

das mache ich auf meiner arbeit genauso, das was jeder macht ist günstig, das was nur ein paar leute "können" kann man teu(r)er verkaufen

alex

gibt bald ne neue

@Alex:

> ich persönlich würde mir für meinen wrx eine originale anlage holen auch wenn sie "etwas" () mehr kostet als etwas vergleichbares

Etwas mehr ist gut. Vergleichbare Anlagen kosten 1/4 bis 1/3 weniger, eine bessere (z.B. die Vialle LPi, die Chaka bei AISB in Baarlow www.aisb.nl bekommt, übrigens mit TÜV) in dem Fall auch 1/4 preiswerter (2350 EUR).

Ob Typengutachten oder Einzelabnahme ist am Ende egal, wenn der Kunde die Eintragung im KFZ-Brief drin hat.
Garantie ist definitiv ein Argument. Aber wie Peter schon erkannt hat, weicht SD diese schon im Voraus auf. Wer will sich auf Garantieversprechen eines Unternehmens verlassen, dass solche Praktiken an den Tag legt?

SD ist doch in LPG-Sachen noch total unerfahren (es gibt Umrüster, die machen das schon seit 30 Jahren). Wenn man bei SD merkt, auf was man sich eingelassen hat, werden die ihren Schwanz noch weiter einziehen ...


Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

geändert von: sunfreak on 14/09/2004 21:08:17

Hallo!

SD hat sich nur für diese Gasanlage entschieden weil es der einzige Anbieter war der drei Jahre Garantie versprochen hat und nicht weil dieses Gaseinblassystem besser als Landirenzo, Prins Stargas, Zavoli usw. ist.
Nach meinen Infos spricht SD von 15 Stunden für die Gasumrüstung, wie dies zu schaffen sein soll bleibt ein Rätsel da die Ansaugbrücke komplett ausgebaut werden muss da die Einblassventiele gegenüber den Benzineinspritzdüsen verbaut werden sollen.
Da lass ich mir lieber eine Prins VSI (2150 €) von einen Ümrüster mit Erfahrung mit dieser Anlage einbauen und spar die Differenz von ca. 850 € für vielleicht anfallende Ventieleinstellungen.

Gruß Ulli


Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

Hallo,
ich war heute früh im AH Hornfeck und habe etwas mit dem Chef geplaudert. Die ca. 3000 € hat er mir auch genannt. Interessant war, dass er sagte die regelmäßig fällige Ventileinstellung kostet bei Ihm Festpreis 50€ egal wie lange seine Leute dafür brauchen und man kann es bei den fälligen Durchsichten gleich mitmachen.
Für mich hat es sich erst mal ausgegast. Für 3000 € brauch ich ja 4 Jhare um plus-minus Null zu kommen bei reinem Gasbetrieb.

Gruß Gerald

Hm. Ich habe 2400 Euro gezahlt, Teile, Einbau und Mehrwertsteuer. Was ist an dem Subaru-Kit so toll, daß es gleich 3000 Euro kostet? Ich fahre mit einer aktuellen Stargas Polaris Anlage.
Ventilspieleinstellungen? Davon hat keiner etwas gesagt. Ich werde nachfragen und euch das Ergebnis mitteilen.

Fucked up beyond all recognition.

Hallo!

Ich denke, Gasumrüster reden nicht gerne über Ventilprobleme -schlecht für den Umsatz. Es soll Ford-Motoren geben deren Ventile (nach Gasumrüstung) so eingearbeitet waren das diese nicht mehr einzustellen waren.

Gruß Ulli


Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

Naja Premiumbereich, trifft auf die Zuverlässigkeit und den Allrad zu. Sonst ist es zu den 3 großen deutschen Anbieter ein doch ein größeres Betätigungsfeld.
Das alles wird ja in Japan entschieden und nur dort. Aber so sind wahrscheinlich alle Japaner. Ein Freund von mir wollte sich den Lexus IS 300 Sportcross zulegen, bei seiner Nachfrage nach Gasumrüsten wurde es kategorisch abgelehnt, und auch derzeit kein Diesel. Tja, wenn die Deutschen nur ein wenig zuverlässiger wären, dann wäre es doch eine einfache Sache. Das zuverlässigste und qualitativ beste Auto ist der Porsche, aber zu teuer und zu unpraktisch.