Ich habe mich über diesen Test auch sehr geärgert. Typisch deutsch halt! In der internationalen Presse wird der Forester gelobt, und hier reicht es nur für den letzten Platz.
4 Monate Lieferzeit für einen Tiguan? Da lese ich in Motortalk aber was anderes. 1 Jahr oder länger sind wohl realistisch.
Der Test an sich ist nicht sehr objektiv. Was mir aufgefallen ist:
Das Fahrwerk wird kritisiert, mit einem ausgelatschten Turnschuh verglichen.
Wieso muss bei Autobild jedes Auto ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk besitzen??? Mein Gott der Forester hat 150 PS, wenn da einer sportlich fahren will hat er sowieso das falsche Auto unterm Hintern. Ich bin froh dass der Forester so komfortbetont abgestimmt ist und das Fahrwerk gute SCHLECHTWEGEeigenschaften mitbringt.
Beim ESP hat AB recht. Was soll so eine gefährliche Abstimmung? Be einer Familienkutsche sollte das nicht sein. (Habs aber selbst noch nicht getestet. Beim nächsten Fahrsicherheitstraining weiß ich sicher mehr.)
Zur Punkteverteilung:
Beim Preis hat der Subaru nur einen Punkt mehr als der Tiguan. Lächerlich!
Wenn ich beim Tiguan eine Automatik haben will muss ich den 2.0 TFSI nehmen. Dann habe ich beim Track&Field schon einen Grundpreis von 31.000 Euro. Ausstattungsbereinigt lande ich dann bei 35.000 Euro.
Der Grundpreis, der bei der Autobild bewerter wird, sagt absolut NICHTS aus.
Bei der Garantie bekommt der VW einen Punkt mehr. Warum? Subaru bietet 3 Jahre, VW bloß 2. Die unbegrenzte Mobilitätsgarantie bei VW ist nicht nur nutzlos wenn man beim ADAC ist, sondern verlängert sich auch nur dann wenn man die Inspektionen brav bei VW macht.
Bei der Fahrdynamikwertung musste der Subaru zum VW mehr als 30 Punkte einbüßen. Sorry, aber so groß ist der Abstand bestimmt nicht...
Am Ende landet der Forester 2 Punkte hinterm Koleos, was ein Witz ist.
Genauso wie die Box "So fahren sich die SUV im Gelände".
Dass man sich mit einem Sport&Style Tiguan im Gelände bei der ersten Steigung die Frontschürze abreisst steht da nirgends. Genausowenig wurden diese Eigenschaften mit Punkten im Test berücksichtigt.
Fazit:
Der Tiguan ist vielleicht der bessere PKW, aber nicht der bessere SUV.