OT: Das dieser Konstruktionsaufwand für den Arxxx ist, steht außer Frage: Das ging früher viel einfacher und hat doch einwandfrei! funktioniert > Beweisführug abgeschlossen.
Technisch: Ja, wenn die Karre schon Bus-System hat, sollte man direkt nach der Sicherungskontrolle erstmal die Fehler auslesen! Alles andere wäre dumm.
Desweiteren > Stimmt, auch bei den älteren Forrys sitzt noch ein kleiner Sensor direkt unter / hinter der Lima, hab ich ganz vergessen.
Allgemein: Ich werde mir ein Sortiment an Edel-Seitenschneider, Kabelrollen, Crimps und Crimpzangen zulegen!!
Die einzig wahre Regel: Alles rausschmeißen und überbrücken was nicht unbedingt zum Fahren dazugehört!
Abgeleitet von der Rennfahrer-Regel: Was nicht verbaut ist, kostet nichts, wiegt nichts und kann nicht kaputt gehen!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (24. August 2022, 09:24)