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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrisscha« (2. Oktober 2021, 21:34)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »racerat« (3. Oktober 2021, 19:58)
CO2 messen
Er saugt sich bei irgendeinem Anschluss während der Abkühlphase Luft ins Kühlsystem (dann viel Spass beim Suchen)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chrisscha« (4. Oktober 2021, 20:08)
CO2 messen im Kühlsystem
@racerat
CO2 Messen -> Abgas oder wie?
Thermostat sollte Funktionieren mein Wärmetauscher vorne wird warm.
Somit sollte eigentlich auch die Wasserpumpe funktionieren
Das Überdruckventil ist auch dicht, als ich es Losgeschaubt hab, hat er direkt gezischt, also Luft raus oder rein.
Zylinderkopfdichtung kann man scheinbar auch mit eingebautem Motor machen. Da ich auch Zahnriemen demnächste anstehen hab, und die Ventildeckeldichtung auf der Beifahrerseite auch noch auf der Liste steht soll mich die Zylinderkopfdichtung nicht so arg stressen.
Wenn ich alle 200tkm oder alle 16-17 Jahre die Kopfdichtung machen muss wäre es halt so.
- Zur Kopfdichtung hab gesehn gibt welche mit 0.75 und welche mit 0,8mm Dicke welche wäre den die "bessere"
Ich wollte mir jetzt heute ein Trichter herstellen, der wie dieses US GEAR funktioniern sollte, damit das Befüllen "leichter" geht.
und dann mal das System auf unterdruck setzten um zu gucken ob das Kühlmittelsystem auch dicht ist
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrisscha« (4. Oktober 2021, 23:11)
Mach mir wegen der Arbeit aus dem Grund kein Kopf da ich wirklich sehr viel Werkzeug hier hab, mein Bruder und Ich machen eigentlich alles selbst was möglich ist vom Abgasturbolader bis zum Zahnriemen, Kopfdichtung hatten wir jetzt noch nicht beim Auto nur bei Mopeds.
Co2 test ist negativ,
werd nun das Thermostat ausbaun testen, dannach den Kühlkreislauf mal abdrücken