Mein Ratschlag zum Notrad für einen E-Forester:
Die Serienbereifung eines hiesigen E-Foresters ist 225/60 R17 oder 225/55 R18. Die gleichen Serienbereifungen haben die amerikanischen Forester.
Und in der dortigen Ausstattungsliste steht "Temporary use T145/80 D17". Damit ist das Notrad gemeint. Es gibt in der US-Liste nur diese eine Größe für beide dortigen Bereifungen.
Wenn dieses Notrad für die amerikanischen Forester passt, dann passt es auch für die deutschen E-Boxer mit den gleichen Reifengrößen.
Von daher ist die Antwort von Subaru Deutschland vorsichtig ausgedrückt etwas "verwunderlich".
Aber genauso erging es mir bei meinem XV 2017, für den ich auch ein Notrad erwerben wollte. Auch da hatte Subaru Deutschland auf meine Anfrage geantwortet, ein Notrad sei nicht vorgesehen, also auch nicht erhältlich.
Ich habe dann über ein amerikanisches Subaruforum die Reifengröße des dortigen Notrades erfragt und dann hier in Deutschland eine entsprechende Felge und einen entsprechenden Reifen erworben. Das hab ich dann auch Subaru Deutschland mitgeteilt, die, soweit ich mich erinnere, mit einer sehr nichtssagenden, eigentlich schon fast unverschämten Antwort reagierten, dass mein Anliegen damit ja erfüllt sei.
Seitdem ist in meinem XV 2017 in der dort noch vorhandenen Notradmulde ein Notrad mit den amerikanischen Maßen.
Diese Notradmulde ist natürlich in einem E-Forester nicht mehr vorhanden wegen der Batterie.
Aber ein Notrad nimmt im Kofferraum immer noch weniger Platz ein als eine Serienfelge mit Serienbereifung.