....mit dem falschen Motoröl regeneriet er auch fast doppelt so oft!
.........reden ist Silber, schweigen ist Gold!...
...das falsche öl kann definitiv Probleme machen, aber sollte ja in einer Subaru Werkstatt eigentlich nicht passieren...
...das falsche öl kann definitiv Probleme machen, aber sollte ja in einer Subaru Werkstatt eigentlich nicht passieren...
Für soo unfähig schätze ich die WS auch nicht ein, aschearme Motoröle in der passenden Viskosität gibt es zuhauf.
Nochmal, wenn der DPF überladen ist, ist das eine Folge einer Betriebsstörung oder extremer Fahrumstände.
Wird das nicht abgestellt, kommt das Problem der Überladung natürlich wieder.
....Das schreibt Motul dazu:....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (3. Januar 2020, 22:26)