Subaru Community

255er Breitreifen? Gammelbetrieb? Auf das mittlere Pedal anstatt auf das Rechte gedrückt?
Wenn der Motor nicht ausgenudelt ist, mach mal nen Komplettservice + Getriebe/Achsöl in Synthetik, das wirkt erstaunlich...
Subarumotoren sind aber nicht Vollgasfest, wenn du das länger fährst hast du hinterher nen Kolbenkipper bei Kaltstart...

215er sind aber schon meßbar schwergängiger. Orginal sind 205/70-15, da kann auch der tatsächliche Rad-Radius an der Aufstandsfläche (Latsch) deutlich anders sein.
Wenn ich längere Autobahnstücke fahre passe ich den Luftdruck an, auch das ändert den Radius und die Größe der Aufstandsfläche und somit Topspeed und Rollwiderstand.
Der Rollwiderstand von Reifen kann sich von Modell zu Modell auch sehr unterscheiden.
Wenn ich meinen auf der Ebene mit den Michelin Winterreifen (mit sehr geringem Rollwiderstand) ein Stück schiebe, dann auf die Uniroyal Sommer (sehr hoher Rollwiderstand) stelle, weiß ich warum er im Sommer nicht so schnell läuft!
Gammelbetrieb ist ein für den Motor übler Betriebszustand, als Bsp. Stopandgo in der Stadt im Winter und nur Gaspedalstreicheln....
Nach nem halben Jahr ist so ziemlich alles verkokt, Ventile, Kolbenringe, Kolben, Öl verschlammt und ganz schlecht, extrem viel Sprit im Öl!
Das können im schlechten Fall auch über 20% sein, wenn du dann auf die Autobahn fährst...tut das dem Motor richtig weh.