a) die da wären? (Und zwar aktuelle Produktion - nicht was mal vor 15 Jahren war). Die Lackschichtdicke ist auch beim Forry >100 (da gibts viele FZ die das heute nicht mehr haben), da brauchst Du wenigstens nicht gleich Angst haben beim Polieren bis auf die Grundierung 'durchzugehen. Kratzempfindlich sind mittlerweile ausser bei speziellen (aufpreispflichtigen) Ausführungen die Serienlacke fast aller Hersteller mehr oder weniger geworden - fällt nur mehr auf weil dunkle Farben im Trend sind.Man hat wirklich sehr schnell Kratzer im Lack, wenn man mal mit irgendetwas gegen kommt, das kenne ich von anderen Herstellern doch etwas solider. Das Blech wirkt relativ dünn (z.B. an den Türen).
nicht böse sein, aber: Du hast keine Subi-Boxer verdient, wenn Du das nicht merkstDer Motor arbeitet leise (bis 3000 Touren) und vibrationsfrei (wobei ich ehrlicherweise keinen Unterschied Boxer oder Reihenmotor merke)
a) ja, ist definitv - und ich verstehe es auch nicht, weil Subi sonst immer die Priorität auf Sicherheitsausstattung vs. Spielereien setzt. Bei Lexus ist das seit 25 Jahren Serie, bei Toyo bei (fast) allen Modellen ausser der 08/15-Standard-AusstattungDinge, die mir aufgefallen sind und mich stören/nerven:
- kein automatisch abblendender Rückspiegel
- Spiegelheizung nur über Hesckscheibenheizung, nicht seperat schaltbar
- Schiebedach nur bei Zündung an bedienbar
- Seitenfesnter nur ein paar Sekudnen nach Ausschalten der Zündung bedienbar
- Streckenverbrauchsanzeige resettet sich sofort nach Abschalten des Motors, ein Speicher für bspw. 2 Stunden wäre sinnvoll, damit man bei einer kurzen Rast nicht neu anfängt
- Regensensor ist zu empfindflich, selbst auf niedriger Empfindlichkeit wischt er viel zu schnell
Genau das denke ich mir auch immer mit der Memory-Funktion bei elektrisch verstellbaren Sitzen. Die ist bei Subaru nur immer in den Topp-Modellen drin (wenn überhaupt - beim Levorg z.B. gar nicht). Dabei haben bereits viele mittlere Ausstatungsstufen diverser Modelle elektr. Sitze. Gerade wenn man sich ein Auto mit anderen teilt, ist diese Funktion unschätzbar. Was bringt denn ein elektr. Sitz ohne Memory für einen wirklichen Praxisvorteil ggü. einem manuellen? Und der Aufwand für die Memory-Schaltung dürfte wohl wieder nur ein paar Cents kosten
Leute, ich muß es einfach loswerden:
Ich habe ob eurer Beanstandungen herzlich gelacht!
Wieso kauft ihr euch eigentlich nen SUV / Forester? Mit dem Wohnzimmer ins Gelände?
Mein Ausstattungswunsch wäre jeden Schnickschnack-Krempel raus, dafür dampfstrahlfähiger Innenraum!
Handschuhfachbeleuchtung ist ne nette Sache, ist mir auch aufgefallen, dass die nicht mehr existiert. Dafür gibt es Licht unten an der Tür, ganz sinnvoll beim Aussteigen in der Dunkelheit. Für mich nützlicher als das Handschuhfachlicht.
Volle Zustimmung! Meine Frau jammert jedesmal, wenn wir länger unterwegs sind.Moin Zusammen,
Was aber noch viel zweckfreier ist, sind Beifahrersitze, die nicht in der Höhe verstellbar sind - dafür bekommt Subaru auch dieses Jahr wieder die rote Karte von mir - den Schwachsinn kann ich definitiv nicht nachvollziehen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (14. September 2017, 18:25) aus folgendem Grund: Zitat repariert und von der Antwort getrennt
Zitat von »SubiBear«
Moin Zusammen,
Was aber noch viel zweckfreier ist, sind Beifahrersitze, die nicht in der Höhe verstellbar sind - dafür bekommt Subaru auch dieses Jahr wieder die rote Karte von mir - den Schwachsinn kann ich definitiv nicht nachvollziehen
...und das völlig zu recht!Volle Zustimmung! Meine Frau jammert jedesmal, wenn wir länger unterwegs sind.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (22. September 2017, 16:38)
Hallo,
ja wenn das so wichtig für euch ist mit dem höhenverstellbaren Beifahrersitz, dann macht doch nen Rechtslenker-Fahrersitz als Kaufbedingung.....
LG
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (22. September 2017, 16:38)
Moin Zusammen,
Was aber noch viel zweckfreier ist, sind Beifahrersitze, die nicht in der Höhe verstellbar sind - dafür bekommt Subaru auch dieses Jahr wieder die rote Karte von mir - den Schwachsinn kann ich definitiv nicht nachvollziehen [:quote] Volle Zustimmung! Meine Frau jammert jedesmal, wenn wir länger unterwegs sind.
Ja, vor zehn Jahren war Manches anders - ich vergleiche halt aktuelle FahrzeugeAlso bzgl. Lack- und Blechdicke: Zu aktuellen Fahrzeugen kann ich nix sagen,d as geb ich zu. Kann alles, was ich vergleiche nur mit meinem Golf vergleichen, der war Bj. 2008. Der war, obwohl dunkelblau, recht unempfindlich gegen Kratzer. Ich habe die Angewohnheit, mich manchmal wenn ich warte, gegen die hintere Tür leicht anzulehnen. Beim Golf wars kein Problem, beim Forester gibt sofort das Blech nach (kehrt danach natürlich in die ursprüngliche Form zurück) . Daraus habe ich jetzt geschlossen, dass das Blech dünner geworden ist, weil ich nicht dicker geworden bin. Lackdicke war vielleicht mißverständlich ausgedrückt, sagen wir eher Lackempfindlichkeit hinsichtlich der Kratzer.
Zitat von »figure_of_disguise«
Hallo,
ja wenn das so wichtig für euch ist mit dem höhenverstellbaren Beifahrersitz, dann macht doch nen Rechtslenker-Fahrersitz als Kaufbedingung.....
LG
Exakt DAS hatte ich auch im Sinn.
Hallo,
.....UK ist ja nicht so weit - möglicherweise braucht man nur das Untergestell tauschen - Sitzbezug, Heizmatte, Sensormatte etc kann man sicher übernehmen?
Da würde es auch einer vom Verwerter tun....
LG
Diese Ansinnen wurde von meinem "Freundlichen" negativ beschieden, da bei diesem Vorgehen die allg. Betriebserlaubnis erlöschen würde.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (22. September 2017, 16:39)
Man muß halt auch die Führungeschienen, die Verkabelung mit Controller und Sensormatte mittauschen.
Dessen mal ganz ungeachtet: hast Du mal die Teilepreise dafür angesehen plus einen realistischen AE-Ansatz für den Umbau gemacht?Wie @Messier45: schon richtig sagt
Diese Ansinnen wurde von meinem "Freundlichen" negativ beschieden, da bei diesem Vorgehen die allg. Betriebserlaubnis erlöschen würde.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SubiBear« (21. September 2017, 08:20) aus folgendem Grund: ...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (22. September 2017, 16:39)
hättest du meinen Beitrag aufmerksam gelesen, würdest du nicht wieder die Schuld Subaru zuweisen.
...die Machtbefugnisse von Emil Frey scheinen ja weltweit zu greifen und immens zu sein.es scheind also wieder ein reines Importeur-Problem zu sein - Emil Frey sagt das brauchen wir nicht - fertig.
Bis auf wenige Ausnahmen (siehe Beitrag von @Harlekin256) stellt es sich so dar, dass egal ob Links- oder Rechtslenker immer nur die Fahrerseite höhenverstellbar in Serie ist, ausser beim Outback...Ich hab grad noch mal nachgesehen, aber auch mein Forester Sport aus 2017 (also die teuerste verfügbare Variante des Forester) hat keinen höhenverstellbaren Beifahrerseitz - was für eine Sch... Komischerweise hatte mein Forester Diesel Edition (SH) dieses Feature, wahrscheinlich war es aber nur im Edition-Paket zu haben. Das könnte Subaru echt mal abstellen