Subaru Community

Hallo liebe Forester Gemeinde,

ich weiß mir absolut keinen Rat mehr und hoffe darauf, dass es hier Motorspezialisten gibt, die vielleicht noch einen Tipp für mein Problem haben.

Ich habe einen Forester SG, Bj. 12.2006 mit 2.0L, 158 PS, LPG von Teleflex, alles original. Der Wagen hat aktuell 113.000km gelaufen. Zahnriemen, Ventile und Kerzen wurden bei ca 95.000 in Subaru Werkstatt A erneuert.

Anfang des Jahres fing er an, im Stand bei Gasbetrieb unrund zu laufen. Daraufhin hat Subaru Werkstatt B (die Werkstatt A darf keine Gasanlagen reparieren), nach Diagnose neue Gasdüsen eingebaut (1.200€). Leider hat sich das Problem damit nicht erledigt. Nun behauptet Werkstatt B, die Ventile wären nicht richtig eingestellt, daher das Problem. Werkstatt B hat das Ventilspiel erneut überprüft mit der Diagnose "Alles Ok". Werkstatt B sagt nun, dann kann es nur noch die Sekundärluftpumpe und die dazugehörigen Ventile sein (die Pumpe ist defekt, ja...), man ist sich aber nicht sicher, man müsste die Teile tauschen, (natürlich auf meine Kosten), um es zu testen. Erfolg nicht garantiert. Als nächstes würden sie dann den Motor ausbauen, um die Ventile zu prüfen, (natürlich auf meine Kosten), da sie immer noch behaupten, Werkstatt A hätte das nicht richtig gemacht.

Der Fehler (unrunder Lauf im Stand, hin und wieder geht er sogar aus), ist nur im Gasbetrieb, deshalb glaube ich einfach nicht an die Fehlerprognosen der Werkstatt B. Im Benzinbetrieb läuft er gefühlt rund. Ansonsten fährt der Wagen ganz normal.

Es kam sogar die Aussage, der Gasbetrieb hätte den Motor beschädigt, der läuft wohl nicht mehr lange, wir halten hier ja gar nichts von den Gasanlagen usw.

Subaru hält sich da ganz raus, Aussage: Das müssen Sie mit der Werkstatt selber klären!

Ich fühle mich von beiden Werkstätten inzwischen verschaukelt, weiß aber nicht mehr weiter. Ich habe auch keine Lust, einen Tausender nach dem nächsten in das Auto zu stecken.

So, vielleicht hat ja einer ein ähnliches Problem und kann mir sachdienliche Hinweise geben. Ich bin für jeden Tipp dankbar, denn ich möchte den Wagen nur ungern verkaufen, da er mir bis jetzt gute Dienste geleistet hat.

Grüßli



Burkhard

Softwareupdate soll gemacht worden sein. Bin ja auf die Aussage des Werkstattmeisters angewiesen und auf der Rechnung stand es zumindest...

Für den Einbau der Gasdüsen geben sie ja auch Gewährleistung, aber die Aussage lautet, damit ist alles ok, die Werte stimmen, daran liegt es nicht.

Mal ganz dumm gefragt: Wo bekomme ich die Diagnose Software und das passende Interface, um das Steuergerät auszulesen? Gibt es das auf legalem Wege zu kaufen oder ist man da immer auf Subaru Werkstätten angewiesen...

So, nach langem Hin und Her ist der Fehler gefunden worden.
Es waren oxidierte Kontakte im Zentralstecker(?) vom Hauptkabelbaum.
Seitdem wir die Kontakte gereinigt haben, schnurrt er wieder.
Soviel zu "Fachwerkstätten", die gerne mal Teile tauschen und nach Misserfolg die Schultern zucken und sagen: da müssen wir wohl weiter Teile tauschen...
Dazu bekomm Subaru Deutschland auch noch ein Schreiben.
Aber das hier nur einmal zur Info, vielleicht finden andere mit diesem Problem auch die Lösung, ohne Düsen, Kerzen, Zündspulen und Luftpumpen zu tauschen, weil das die Diagnose ergibt... das ganze hat mich rund 2,5 Kiloeuro gekostet, die vielleicht nicht hätten sein müssen....

Motorhaube auf, links vom Motor (Beifahrerseite), unter dem Rohr vom Luftfilterkasten. Nicht zu übersehen.
Der Motor schüttelt inzwischen schon wieder im Standgasbereich... So langsam reicht es mir... :-(
Aussage vom freundlichen: Dann müssen wir den Kabelbaum samt Stecker wechseln, was es kostet, will ich gar nicht wissen...