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vielleicht kennt das ja jemand von Euch. Mir ist heute aufgefallen, dass mein Forester Diesel (Edition Bj 2012) im Stand mit einem Mal plötzlich deutlich lauter lief. Keine Ahnung, was da die Ursache sein könnte. Er hat sich auch ein wenig "geschüttelt", dann klackte es plötzlich leise und er lief wieder halbwegs ruhig. Das ließ sich mehrmals reproduzieren, immer im Stand wurde er nach ein paar Sekunden plötzlich lauter... Hatte das schon mal jemand von Euch?
Ich denke nicht, dass es der Klimakompressor war, warum sollte der sich auch nur im Stand zuschalten. Es mwar eindeutig das Motorlaufgeräusch - dieses war auch deutlich im Innenraum lauter, daher ist es mir ja auch aufgefallen. Kann es sein, dass es was mit dem DPF zu tun hat?
Falls es wiederholt auftritt muss ich eh zum Freundlichen. Der Wagen hat ja erst 25 tKm runter...
Ich denke nicht, dass es der Klimakompressor war, warum sollte der sich auch nur im Stand zuschalten.
Es behauptet ja keiner, dass er sich nur im Stand zuschaltet, nur in diesem Betriebszustand fällt ein anderes Laufgeräusch mehr auf als in Fahrt mit den anderen Nebengeräuschen.
Hast Du denn mal gesehen, ob sich die Leerlauf-Drehzahl in diesen Situationen ändert?
Wenn er regeneriert wird, ändert sich auch das Betriebsgeräusch, das ist ja bekannt. Deshalb sind die Impreza BoxerDiesel-Fahrer mit dem Remus-Sport-ESD so "angetan" von der Regeneration des DPF, weil dann der Sport-ESD noch besser klingt.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wenn sich herausstellt, dass dieses Geräusch wirklich etwas mit dem BoxerDiesel zu tun hat, dann wäre es angebracht, dieses Thema in den BoxerDiesel-Bereich zu verschieben und ggf. den Titel anzupassen.
Habe heute wieder mal bewusst auf das Motorgeräusch im Stand geachtet... Wenn er kalt ist, läuft er ganz normal, wenn er aber betriebswarm ist, wird er im Stand nach normalem Geräuschpegel plötzlich wieder lauter. Erstaunlicherweise stiegert sich das Geräusch "stufenweise" sowohl in der Lautstärke als auch in der Tonhöhe. Dazu kommt, dass er irgendwie deutlicher als zuvor nagelt. Radio und Klima hatte ich zur besseren "Hörbarkeit" vorher ausgeschaltet.
Keine Ahnung, was das sein soll, ich hoffe nur, dass sich hier kein Schaden ankündigt. Eigentlich dachte ich, dass die Dieselprobleme bei Bj 2012 nicht mehr auftreten sollten oder hat da jemand andere Infos???
Ölstand ist ok, Fahrleistungen sind auch wie immer. Letztes Wochenende habe ich einen Anhänger (Stema 750) mit ca. 250 Kg Holz gezogen, aber das sollte der Motor doch problemlos wegstecken...
Na wenn das Wetter so bleibt, kommen eh die Sommerräder drauf und da kann ich ja mal den Werkstattmeister fragen.