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Schall & Rauch:
Der Forri wird von mir seit dem Kauf im Dez.2017 fast ausschließlich mit 100 Oktan-Sprit gefüttert.
Alternativ, falls nix anderes verfügbar ist, auch 98 Oktan, jedoch immer von She.l oder Ar.l .
System-Reiniger von L.M. hatte ich schon einmal praktiziert, jedoch ohne spürbaren Erfolg.
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Amadeus:
Der Plan ist, daß ich die Inkektoren ausbaue und an benannte Berliner Adresse übergebe zur professionellen Reinigung wie Durchsatzmessung.
... und wenn es nur für das Gewissen ist, 4 wichtige Bauteile im gereinigten und voll funktionierendem Zustand im Forri zu haben.
@ all:
Aktuell wackelt/ruckelt der Forri noch leicht im Lehrlauf.
Nachdem ich alle 4 Kerzen gewechselt hatte wurde es zwar besser aber etwas zu doll wackelt/ruckelt er mir halt noch.
In etwa so, wie ein 79er Pontiac mit 7,4L (455cui) V8 wo man 2 Zylinder ausknipst.
Zudem ..... wenn ich im 3. Gang voll durchbeschleunige hat er bei etwa 3800/4000 u/min kurzzeitig Leistungsverlust/ruckeln.
Erst dachte ich auf nasser Fahrbahn mit damaligen abgefahrenen Sommerreifen, es wäre Schlupf, ... so als ob Räder durch zu viel Leistung kurzzeitig durchdrehen, ... aber nein, irgend ein Manko versagt mir die abrufbare Leistung, temporär.
Sonst fährt er sich gut, in der Stadt wie auf der Landstraße und auf der Bahn läuft er nach Tacho sauber seine 238km/h.
..... wenn nur das wackeln/ruckeln nicht wäre, bei Standgas und bei 3800/4000U/min Volllast.
Danke und Gruß an alle die sich hier mit einbringen!