Subaru Community

Würde unbedingt Denso bevorzugen, Bosch hat ja bei uns nicht so nen guten Ruf... Siehe z.B. hier

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Ich wollte vorsorglich die Benzinpumpe tauschen, doch leider passte die Originale nicht und werde jetzt bei AKM gleichen Walbro ordern...

Eine stärkere Pumpe brauchst du nicht und sehr wahrscheinlich kommt dein Benzinversorgungssystem auch gar nicht mit der deutlich erhöhten Durchflussmenge klar. Jedenfalls ist es bei den Turbo Impreza der Baujahre bis 2000 so.
Die Pumpen laufen immer 100% und der Benzindruckregler ist zu klein. Deshalb steigt der Benzindruck bis zum mittleren Lastbereich unkontrolliert an und die ECU hat Mühe das durch negative AFR-Korrektur halbwegs im Rahmen zu halten.

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Das die Lambdasonde langsam stirbt, würde mich nicht wundern, daher werde ich mich nach einer neuen umsehen. Sollte ich zu einer Denso greifen oder funktioniert eine Bosch genauso?

Ich kenne bisher nur den Fall, dass die Sonden einfach nicht mehr reagieren und dann so bei 0,5V rumhängen. Aber wer weiß.
Ist ja alles nicht ganz billig, deshalb bin ich da mit Diagnosen immer etwas vorsichtig. Mach lieber eins nach dem anderen ...

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Sollte ich zu einer Denso greifen oder funktioniert eine Bosch genauso?

Da solltest du wenn dann OEM bleiben.
So weit ich gelesen habe gab es mit Aftermarket-Sonden immer mal wieder Regelprobleme, weil die zu schnell oder zu langsam waren oder etwas anderen Pegel hatten.

Zitat von »J4m3s«

Gut das ich noch keine andere Punpe bestellt habe! Weiß zufällig jemand was eine neue OEM kostet beim Händler?

Bei den Sonden werde ich dann Denso kaufen, ob ich die beim Händler bestelle oder Online sollte ja kein Unterschied machen oder?

Such dir mal die Nummer der Pumpe raus und und gib sie hier ein: https://www.partacus.de/
da solltest du schonmal eine Tendenz haben. (Achtung, die Preise werden zunächst ohne MwSt. angegeben) Beim Händler wirds höchstwahrscheinlich teurer sein.

Nein, die alten Turbos haben keine Sonde im Krümmer.