Subaru Community

Hallo "drischni", nach 6 Jahre hab ich mal wieder Zeit hier mich zu Melden..........mein Fori läuft immer noch,...und das mit LPG. Habe jetzt 118000 km drauf und läuft immer noch perfekt.
Ausser die blöden Hitzebleche sind durchgerostet, hab sie mit großen Edelstahl-scheiben geflickt!
Ausserdem hat mein Vorkat jetzt das Zeitige gesegnet (ein Loch so groß wie ein 5 DM stück) und hat Natürlich den zweiten Kat Verstopft.
Beim letzten TÜV hat meiner auch 0 Fehler.

Schöne Grüße aus Bayern: Heiko57

Bin gerade auf diesen Tread gestossen und muss sagen, er trifft voll ins schwarze

Ich war am schauen nach einem "normalen Geländewagen", bin durch Zufall dann an diesem Auto vorbei gefahren..... nach der Probefahrt hatte der Händler gaaaanz leichtes Spiel mit mir.
Ich war und bin derart begeistert, dass man es schwer in Worte fassen kann... Er geht wie die wilde Wutz ( hätte ich bei einem Geländwagen niemals erwartet).... er ist kompfortabel, fast wie meine
E32, er hat eine Ausstattung die den E32 in nix nachsteht, selbst der abblendende Innenspiegel,das Navi, Tempomat u verstellbare Lenksäule,sowie alle elektrischen Helferlein sind vorhanden (hätte
ich bei einem Geländewagen ebenfalls nicht erwartet)
Wo ich immer wieder ein breites grinsen ins Gesicht bekomme,wenn man Gas gibt....... die 5 l Saugmotore im BMW schieben auch schon mächtig an, aber diesen giftigen Kick beim Gasgeben,wie
es der Forry an den Tag legt,dass ist einfach nur phantastisch. Hier merkt man den Unterschied eines grossen Saugmotores im Gegensatz zu einem kleineren Turbomotor ganz deutlich, sind einfach
2 verschiedene Antriebskonzepte.

Ah, da fällt mir ein, in den Antworten hier im Tread ist die Rede von Sabis und dem ALK......... was ein Stabi ist, weiss ich,was aber ist ein ALK ??

Viele Grüsse

Peter

PS
Zwei Bilder meiner Lieblinge.......

Zitat von »Peter Becker«

was aber ist ein ALK ??

AntiLiftKit
Soll die Ausfederbewegung des Vorderwagens beim Beschleunigen minimieren (& damit die Entlastung der Vorderachse). Beispielfür den Impreza MY 06/07.


Gruß
Stephan

Danke für die Info

Es ist schon sagenhaft,was man alles für dieses Auto bekommt. Ich habe gestern in einem alten Tread sogar gelesen,dass es ein Fahrwerk geben soll, was elektrisch in der Höhe verstellbar ist.
( der Tread war aber aus 2007,soweit ich mich erinnere)

Viele Grüsse

Peter

Tja, heute musste ich an das Thema des Tread Erstellers denken.... was für ein Auto.......

Ich fahre den Forry nun seit einem Monat, er macht mir immer mehr und mehr Spass... und heute hatte ich ein Erlebnis, wie sagt man so schön, wenn ich keine
Ohren hätte, würde ich 180° grinsen........ vorab gesagt, die Strecke war eine Landstrasse und weeeeiiit im voraus zu übersehen,dass kein Auto entgegen kommt...

Ich gemütlich auf dieser Landstrasse unterwegs, hinter mir ein ein Cabrio mit dem blau/weissen Firmenlogo und Schatzi auf dem Beifahrersitz, er hat dann fürchterlich
Gas gegeben, um mich zu überholen, ich habe auch Gas gegeben und er musste sich leider wieder hinter mir einordnen... was für eine Schmach... ein Geländewagen
und dann das..... tja,dann kam Versuch 2, nicht nur Gas geben,sondern vorher zurückschalten....... ich habe dann mal den Power Knopf gedrückt und ebenso
richtig !!! Gas gegeben und er wurde hinter mir immer kleiner und kleiner......... Der Forry ist der wirkliche Wolf im Schafspelz..... Ich hätte wirklich nie geglaubt,dass
ich, auf meine alten Tage ( Ich bin Baujahr 58 ), nochmal so viel Spass an einem Auto haben würde.

Viele Grüsse

Peter

Zitat von »Peter Becker«

Tja, heute musste ich an das Thema des Tread Erstellers denken.... was für ein Auto.......

Ich fahre den Forry nun seit einem Monat, er macht mir immer mehr und mehr Spass... und heute hatte ich ein Erlebnis, wie sagt man so schön, wenn ich keine
Ohren hätte, würde ich 180° grinsen........ vorab gesagt, die Strecke war eine Landstrasse und weeeeiiit im voraus zu übersehen,dass kein Auto entgegen kommt...

Ich gemütlich auf dieser Landstrasse unterwegs, hinter mir ein ein Cabrio mit dem blau/weissen Firmenlogo und Schatzi auf dem Beifahrersitz, er hat dann fürchterlich
Gas gegeben, um mich zu überholen, ich habe auch Gas gegeben und er musste sich leider wieder hinter mir einordnen... was für eine Schmach... ein Geländewagen
und dann das..... tja,dann kam Versuch 2, nicht nur Gas geben,sondern vorher zurückschalten....... ich habe dann mal den Power Knopf gedrückt und ebenso
richtig !!! Gas gegeben und er wurde hinter mir immer kleiner und kleiner......... Der Forry ist der wirkliche Wolf im Schafspelz..... Ich hätte wirklich nie geglaubt,dass
ich, auf meine alten Tage ( Ich bin Baujahr 58 ), nochmal so viel Spass an einem Auto haben würde.

Viele Grüsse

Peter

Zitat von »Baumschubser«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Nachtigall ick hör' dir trapsen...

@Baumschubser:

@drischnie: und @daddy:



Gruß
Stephan

@drischnie: dann lass´zu gegebner Zeit mal was verlauten. Mein Eheweib nöhlt rum wegen des alten SF aus o1 -der dieser Tage ohne jede Vorbereitung mangelfrei getüvt wurde, weil ich
zufällig in TÜV-Nähe war ... .

Wie sind die Original-Bremsen?
Auch die üblichen Subaru-Schlaffis?

Muß man die tunen, zumindest mit Greenstuff-Belägen, wie ich es bei meinem Forry Turbo '99 gemacht hatte?

Viele Grüße

Dirk

Zitat von »drischnie«

@Dirk124:

Also ich bin ja ca. 20000km mit original Scheiben und Belägen gefahren. Keine Probleme.
Als ich jetzt im April, vor ca. 3000km, Scheiben und Beläge rundum getauscht habe, habe ich ATE-Scheiben verbaut.
Beläge rundum original Subaru. Am Bremsverhalten hat sich nichts verändert, alles gut.
Ich bremse natürlich mit dem Auto auch relativ wenig da er rein als Langstreckenauto genutzt wird und daher eher
lange Autobahn-KM bekommt. Allerdings gab es zwei "Notbremsungen" bis fast zum Stillstand (Stauende), und die Bremse
hat getan was sie sollte, auch keine verzogenen Scheiben danach oder sonstiges.
Wie das ganze aussieht wenn man so eine Bremsung zig mal nacheinander macht kann ich nicht sagen, aber wann kommt
das schon mal im Forester... ist ja kein Tracktool... und auf einer Pässetour war ich mit dem noch nicht.
Grundsätzlich bin ich mit Druckpunkt und Bremsleistung durchaus zufrieden. Kolben etc sind alle noch schön geschmeidig gängig.
Das gute ist ja: Wem die Bremse nicht gefällt oder wenn wirklich mal ein Sattel neu sollte: die größeren Subaru Bremsen passen ja plug and play.
Für mich und meinen Einsatzzweck aber unnötig.

Und für Extremnutzer: Stoptech BBK ist auch für den Forester mit Teilegutachten verfügbar!

Zitat von »drischnie«

@Dirk124:

Also ich bin ja ca. 20000km mit original Scheiben und Belägen gefahren. Keine Probleme.
Als ich jetzt im April, vor ca. 3000km, Scheiben und Beläge rundum getauscht habe, habe ich ATE-Scheiben verbaut.
Beläge rundum original Subaru. Am Bremsverhalten hat sich nichts verändert, alles gut.
Ich bremse natürlich mit dem Auto auch relativ wenig da er rein als Langstreckenauto genutzt wird und daher eher
lange Autobahn-KM bekommt. Allerdings gab es zwei "Notbremsungen" bis fast zum Stillstand (Stauende), und die Bremse
hat getan was sie sollte, auch keine verzogenen Scheiben danach oder sonstiges.
Wie das ganze aussieht wenn man so eine Bremsung zig mal nacheinander macht kann ich nicht sagen, aber wann kommt
das schon mal im Forester... ist ja kein Tracktool... und auf einer Pässetour war ich mit dem noch nicht.
Grundsätzlich bin ich mit Druckpunkt und Bremsleistung durchaus zufrieden. Kolben etc sind alle noch schön geschmeidig gängig.
Das gute ist ja: Wem die Bremse nicht gefällt oder wenn wirklich mal ein Sattel neu sollte: die größeren Subaru Bremsen passen ja plug and play.
Für mich und meinen Einsatzzweck aber unnötig.

Hey, vielleicht kennst du noch den schwarzen Fori ...München 2007....allso ich habe noch immer die ersten Scheiben drauf (hinten und vorn bei 128 tsd km ) auch meine LPG-anlage...incl. Ventile laufen perfekt. Nur Radlager links h.v. musste ich wechseln. Rost kein Thema.......mein Fori wird ein Oldtimer