Kolbenkipper, die X-te

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retseroF

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Montag, 7. Mai 2012, 19:17

Kolbenkipper, die X-te

Hallo zusammen!

Tja, ein Satz mit X: Das war wohl nix!

Der Ölwechsel hat nicht geholfen, der Motor hat was, entweder der Kolbenkipper oder Pleullager...

Lauschet selbst: Verdammte Hacke....

Wo krieg ich jetzt nen 125PS 1999 her? :cursing:

Sowas hat ja keiner in der Schublade liegen!

Immer wenn er länger gestanden hat. Wenn er richtig warm ist hört man's kaum noch.

Grüße, retseroF

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flowrx

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Montag, 7. Mai 2012, 19:33

pleul oder kurbelwellenlager!?
klingt schon eher wie pleullager. alle pleullagerschäden die ich gehört habe, klangen so

tut mir leid für den subi
aber dennoch ist das geräusch auch bei warmen motor da und nicht ganz weg?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flowrx« (7. Mai 2012, 20:01)

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retseroF

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Montag, 7. Mai 2012, 19:56

Den Motor, bei dem der Kolbenkipper nicht syncron mit der Drehzahl ansteigt, mußt du mir mal zeigen...

Da es leise wird, wenn er warm ist, glaube ich eigentlich nicht an das Pleul...

Die Mühle steht ansonsten traumhaft da, Vollausstattung + Standheizung, kennt jemand Subaruverwerter zwecks Motor??? Gibt's sowas überhaupt?

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flowrx

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Montag, 7. Mai 2012, 19:59

Zitat von »retseroF«

Den Motor, bei dem der Kolbenkipper nicht syncron mit der Drehzahl ansteigt, mußt du mir mal zeigen...

Da es leise wird, wenn er warm ist, glaube ich eigentlich nicht an das Pleul...

war vll doof ausgedrückt aber wenn du antworten willst sollst vll die leute nich doof machen!

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retseroF

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Montag, 7. Mai 2012, 20:05

?

Warum bist du angefressen? Das war sachlich und korrekt.

Wenn einer Grund dazu hat, bin das sicherlich ich.

Da ich die Kiste erst von nem Händler für teuer Geld gekauft habe, kann ich mich schon auf nen langen Rechtsstreit freuen, auch wenn es da eigentlich nix zu streiten geben sollte. :cursing:

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flowrx

Fortgeschrittener

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Montag, 7. Mai 2012, 20:07

hast du keine garantie mehr?
was sagt dern händler zu dem geräusch, hat sichs mal angehört?

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retseroF

Profi

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Montag, 7. Mai 2012, 20:11

Kauf erst 2 Wochen her.

Werde morgen mit ihm telefonieren, aber wie das mit den Autofuggern ausgeht kann man sich schon denken...

Wie schon gepostet...

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BajaGermany

Meister

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Dienstag, 8. Mai 2012, 15:54

Also, eigentlich steht bereits alles Wesentliche in eben den anderen Threads zum Thema Kolbenkipper vs. Lagerschaden... was sollte hier also noch diskutiert werden? Wäre ich Moderator, ich würde hier schließen...
Grüße,
Chris

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retseroF

Profi

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Registrierungsdatum: 13. April 2012

Freitag, 1. März 2013, 19:34

Moin Gemeinde!

So, ausgekippt! :cursing:

Soviel zur Ansage "...das macht nix..." von auch als angeblich kompetenten ****-Centern...

Obwohl ich ihn mit Samthandschuhen angefasst habe, ist er gestern elendiglich verreckt!

Hätt ich bloß meinen Omega A 24V nicht verkauft, der war dagegen mit 350.000km grad mal eingefahren und lief bei gleichem Spritverbrauch glatt 100km/h schneller...

Weit und breit kein 125PS-Motor im Netz, jetzt kann ich zu Fuß latschen, verdammte Hacke...

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Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 333

Registrierungsdatum: 14. März 2006

Wohnort: Deutschland (S-H)

Freitag, 1. März 2013, 19:57

Ja so klingt der 2,5er Legacy 3 von meinem Vater auch der hat gerade mal 222.000 Kilometer gelafuen, glaub der ist auch bald tot.

Guck doch mal nach einem Schlacht Auto.

http://sylt-am-strand.de/

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retseroF

Profi

Beiträge: 1 527

Registrierungsdatum: 13. April 2012

Freitag, 1. März 2013, 19:59

Nenn 122PS-Motor könnt ich kriegen, aber hier wußte keiner ob der ein zu bauen geht...

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

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Freitag, 1. März 2013, 20:18

@retseroF: Hol´Dir meinen -heute aber nur gegen nülütt beten Geld- kompeltt ab und fahr damit solange, bis es draussen schön warm ist zum Schrauben. Und so lange Du fährst, sparst Du mächtig durch LPG.

Clever, gelle

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retseroF

Profi

Beiträge: 1 527

Registrierungsdatum: 13. April 2012

Freitag, 1. März 2013, 20:27

Dees isch abr nedd!

Bled blooß, das i am andra End vo Deitschland wohn....

Geht der 122PS in den 125PS-er? Wer weiß es oder wen könnte man fragen?

(Nein, Subi-Werkstätten wissen nix und die meisten sollten umsatteln auf Bäcker, da könnten die den Schei* , den sie machen, wenigstens selber fressen... :evil:

)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (1. März 2013, 21:07)

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Bonetec

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Wohnort: Karlstadt

Freitag, 1. März 2013, 20:32

Zitat von »retseroF«

Subi-Werkstätten wissen nix und die meisten sollten umsatteln auf Bäcker, da könnten die den Schei* , den sie machen, wenigstens selber fressen... )

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Samstag, 2. März 2013, 09:34

@retseroF: "Dein" Deutschland ist nirgends zu erkennen für "Profillose"

- meines hingegen als "Ganz-Oben". Das nur am Rande und mit ein wenig schabernackigen Augen.

Nun fluch mal nicht auf die Werkstätten rum. Man kann ja nicht vergessen, dass zwischen der Erstellung Deines Beitrages fast ein ganzes jahr liegt. In diesem Fast-ein-ganzes-Jahr
wirst Du das Auto auch nicht geschoben haben. Also sind da einige tausend Kilometer dazugekommen - wie üblich bei Auto-fahrn´.

Zur 122 zu 125 Ps Frage: Technisch ist es nie ein Problem, solche Frage im Sinne von "geht" zu beantworten. Selbst der Header passt bei deutlich unterschiedlichen Köpfen.
Die Flanschung zum Getriebe sollte auch kein wirkliches Problem sein im Sinne von Unlösbarkeit. ´

Das größte Problem könnte die elektronische Motorsteuerung sein mit den zugehörigen verschiedenen "Fühlern".

Begreiflicherweise möchte und kann sich da niemand "aus der hohlen Hand heraus" auf Zuruf festlegen.

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Kartoffelbrei

Meister

Beiträge: 2 797

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Zeuthen

Samstag, 2. März 2013, 10:49

Beileid! Woran ist er denn gestorben? Lagerschaden?

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SteveT5R

Anfänger

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 3. August 2012

Wohnort: WN

Samstag, 2. März 2013, 11:26

Das würde mich auch brennend interessieren...Kolbenkipper ober Lagerschaden?

Meiner hat def. einen mittelschweren Kipper, da kann ich mir dann wohl einen Motor auf lager legen oder wie?

Grüße,

Steffen

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retseroF

Profi

Beiträge: 1 527

Registrierungsdatum: 13. April 2012

Sonntag, 3. März 2013, 10:40

Moin!

@daddy: Schon klar, finde es aber sehr erstaunlich, das ich der Erste sein soll, der das probieren muß... Gibts bei den Subi-Fahrern keine Cracks??
Gefahren ist wirklich zuviel gesagt, getragen würde eher passen, mein alter Omega wäre da vor Langeweile eingegangen.
Zumal das ein typisches Problem von Subaru ist, das die seit Ewigkeiten nicht hinbekommen.
Auch die Werkstätten glänzen in der Mehrzahl (!) durch eine Erstaunliche Rückständigkeit und Ahnungslosigkeit.
Ich bin wohl einfach von den böhsen Opelz zu verwöhnt gewesen...

@Kartoffelbrei: Das ist ein Scherz, oder?

@SteveT5R: Allerdingens! Nen 122PS hab ich hier, nen 125PS bräuchte ich! Will jemand tauschen?

Grüße, retseroF

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Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 593

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

Sonntag, 3. März 2013, 12:11

w.z.b.w.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »retseroF«

Hätt ich bloß meinen Omega A 24V nicht verkauft, der war dagegen mit 350.000km grad mal eingefahren und lief bei gleichem Spritverbrauch glatt 100km/h schneller...

Das ist nicht dein Ernst, oder?
Was hat dein Forester bei 100 km/h verbraucht? Und mit derselben Menge Benzin soll der Omega fast 200 km/h schaffen? :hmmm:

Warum hast Du dann überhaupt gewechselt, wenn er doch gerade eingefahren war?! Never change a winning team!

Zitat von »retseroF«

Hätt ich bloß meinen Omega A 24V nicht verkauft, der war dagegen mit 350.000km grad mal eingefahren und lief bei gleichem Spritverbrauch glatt 100km/h schneller...

Gruß
Stephan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (3. März 2013, 12:29)

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retseroF

Profi

Beiträge: 1 527

Registrierungsdatum: 13. April 2012

Sonntag, 3. März 2013, 12:43

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

der 24V läuft mal locker 270km/h, ihn gibt's immer noch, verkauft an nen Nachbarn mit 350.000km, gekuppelt wurde mit den Reifen und das ab Kaltstart.
Zeit auf der Nordschleife unter 10 Minuten pro Runde und das mit nem Serienmäßigen Familienkombi mit Bauernhaken,
Verbrauch lag im Schnitt um die 11,0 beim Subaru 10,5l. Bei 170 (Topspeed Forester,der da schon über 12l ist) fährt der Ommi mit 9 Liter und man hat den 3ten von 5 Gängen ausgedreht.
...hatte irgenwie den Eindruck gewonnen, Subaru könnte Motoren bauen...dabei war ich gar nicht besoffen?!
Grüne Rakete in der Grünen Hölle

Grüne Rakete in der Grünen Hölle

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (3. März 2013, 13:03)

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Kolbenkipper, die X-te

Kolbenkipper, die X-te

Zitat von »retseroF«

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w.z.b.w.

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