Subaru Community

Der Spritverbrauch hängt von vielen Faktoren zusammen.
Deine Fahrstrecke (70 % Stadt/ 30 % AB) ist leider nicht dazu geeignet sparsam unterwegs zu sein.
Ist die Strecke topfeben oder bergig, hast du viel Balast (Gepäck) im Kofferraum, Anhänger, AB-Bleifußfahrer, usw ?????

12 Liter Benzin/100 km sind allerdings ziemlich viel für einen Forester.
Mein Forester mit Handschaltung braucht ca 11,5 Liter/100 km Gas (kein Benzin). Wer mit Gas fährt hat immer einen höheren Verbrauch (ca. 15 % Mehrverbrauch) als mit Benzin.

Subarus waren noch nie sparsame Autos was der Benzinverbrauch angeht. Normalerweise kannst du was sie als mix angeben als Autobahn nehmen, dann bist du so zimlich genau mit dem Verbrauch. Demzufolge ist der Verbrauch bei dir mit 70/30 gleichzusetzten wie Stadtverbrauch von den Werksangaben + ca.2L

Ps. 12L find ich nicht viel bei einem Forester, da mein Kollege mit seinem 14L verbraucht.

Ist normal. Die 12 Liter braucht der Automatik Forester schon mal gern. Das ding hat nun mal einen CW-Wert wie ein Schrank, darum kann man ihn nicht wirklich mit dem Impreza oder Legacy vergleichen.

Solche Schluckspechte wie manche meinen sind Subarus nun auch wieder nicht.
Vergleicht mal mit Hilfe von www.spritmonitor.de was so die Forester 2.0 Sauger AT 150-160 PS so brauchen.
Schnittverbrauch 9,81 L/100 km.
Forester Turbo mit 170-180 PS: 11,79 l/100 km

Vergleich das mal mit VW Tiquan 170 PS: 11,47 L/100 km
auch nicht sparsamer.

Und bei einem angegebenen Verbrauch von 14 L muß man die Frage stellen: ist es ein Sauger mit 122 PS oder ein Turbo mit 230 PS? Getunt/Serie? Wie fährt der Mann? Vollgas die Pässe rauf? Ständig voll ausgedreht in niedrigen Gängen?

Ob 12 Liter auf 100km viel, wenig oder angemessen ist, ist schwierig zu beantworten. Genau so schwierig wie die Frage, warum man bei 70% Stadtbetrieb und 30% Autobahn einen Forester kauft!!!

@Thömu: Good post!



Aber vielleicht züchtet er ja Stadtpferde und bringt sie mal ab und zu auf's Land....

Ganz allgemein: Auch Automatikfahren will gelernt sein! Auch hier gibts Schaltpunkte. Wer gefühllos auf den Pedalen rumtrampelt wird am Geldbeutel bestraft.

Grüße, retseroF, (ruhig und gelassen mit 9,0 im "alten" 125PS-Schalter)

Moin!

12l fürn Forester, egal ob "nur" 2l, sind normal.

1. Die Automatik kann richtig viel mehr fressen, besonders in der Stadt
2. Stadtverkehr.

Ich fahre einen Forester Turbo, 230PS mit Automatik.

Fahre leider meist nur Stadt. Berlin --> Großstadt und dann noch der östliche Teil. Viele dumme Ampeln.
Es kommt enorm darauf an, wie man fährt und durchkommt. Seichtes beschleunigen, ohne zurückschalten ist am sparensten. Bei der Automatik teils sehr schwierig.
Wenn ich jede Ampel mitnehmen muss und in der Rush-Hour fahren darf, verbrauche ich um die 14-16l.
Zudem schaltet die Automatik, die zwar sehr angenehm ist, jedoch erst ab ca. 50 km/h in den letzten und spritsparensten Gang.
Bei nem Schalter kannste problemlos schon in 5. schalten, egal ob nun 45km/h anliegen oder 49km/h.
Ich kann dieses Phänomen sehr gut nachvollziehen, da ich die Verbräuche wunderbar mit meinem ScanGaugeII beobachten kann!
Im letzten Gang verbraucht mein FXT bei 50-60km/h ca 5-6l. Auch in der Stadt!
Im Sommer, wenn ich richtig gut durchkomme, verbrauche ich sogar manchmal nur knapp 11l in der Stadt.
Dazu kommt dann noch die Kaltstartphase. Wird eine Garage benutzt? Der Unterschied zwischen Winter und Sommer liegt bei mir so um 1-2l.
Ich kann auch bestätigen, dass der Forester extrem empfindlich auf Wind reagiert. Liegts am fahrenden Wandschrank?

Bin die Tage mal ca. 470km BAB mit TM 120 km/h (Tacho) und ca 50km Stadt gefahren. Sehr verhalten. Kam auf 9,7l.
Ich fahre immer mit Xenon. Klima war zwischendurch auch an. Fzg. mit 2 Personen besetzt. Wenns geht immer mit Tempomat.

Im Urlaub konnte ich sehr gut den Drittelmix testen. Der lag im Sommer bei etwa 10,5l und im Winter bei 11,5 - 12l.

Nur Landstraße, maximal 110 km/h, 8,9l.

BAB mit 140 km/h 11-12l.
BAB mit 200 km/h 18-20l.
BAB Vollgas 240km/h 33l.

Weitere Vergleiche siehe SPRITMONITOR

Der Forester ist ein schönes Auto. Er kann alles. Daher darf er "so viel" nehmen und ist auch bestens für die Stadt geeignet!

Abwarten...als ich meinen SF gekauft habe, hatte ich ebenfalls um die 12L/100Km, das war im Winterhalbjahr. Im Sommerhalbjahr mit Sommerreifen verbrauche ich ca. 8,5L/100km. Das liegt sicher an den Reifen und an der starken Kaltstartanfettung der Subarus. Ich bilde mir auch ein, daß die ECU sich auf den Fahrer einstellt.

Es kommt auch darauf an wer vor dir den Wagen gefahren hat. Wenn die Mühle komplett verrußt ist, dann gib ihm mal ordentlich auf der Autobahn. Ansonsten fällt mi nur ein ECU Reset ein. Allerdings glaub ich eher, dass die 12 Liter schon normal sind. Auf langen Autobahnstrecken mit 120km/h wirst schon auf rund 9 Liter runter kommen.

@Sisyphos:

Versuchs mal mit anderem Sprit...

Mein 2.5 XT verbraucht mit Bleifrei 95 ca 11-12Liter wenn ich aber die höhere Oktanzahl tanke (Bleifrei 98 ) säuft er "nur" noch 10-10.5Liter

Der Spirt kostet zwar etwa 5% mehr aber dafür erhöht sich meine Reichweite um ca 10%

Unterm Strich 5% gespart

Naja in meinen Augen liegt es hauptsächlich an dem hohen Stadtverkehr Anteil und der Automatikschaltung. Wenn man nur Landstraße fahren würde, wären 9l sicher hinzukriegen.

Zitat von »Rodolforacing«

@Sisyphos:

Versuchs mal mit anderem Sprit...

Mein 2.5 XT verbraucht mit Bleifrei 95 ca 11-12Liter wenn ich aber die höhere Oktanzahl tanke (Bleifrei 98 ) säuft er "nur" noch 10-10.5Liter

Der Spirt kostet zwar etwa 5% mehr aber dafür erhöht sich meine Reichweite um ca 10%

Unterm Strich 5% gespart

Hallo zusammen!

Das könnte nur bei einem überverdichteten Turbomotor mit Verbrennungsapplikation eines durchgerasselten Diplomanten passieren.

Sooo schlecht sind Subarus nun auch wieder nicht!

Nur so nebenbei: Der Energiegehalt in kwh pro Volumeneinheit ist bei Normal / Super höher als bei SuperPlus.

Ausnahme ist das unsägliche E10 das mit von "Dritte-Welt-Kindermund" abgespartem Alkohol (ehemals Nahrungsmittel) gestreckt ist!

Das kann bei fehlender Applikation durchaus etwas (unter 5%!) Mehrverbrauch verursachen.

Gruße, retseroF

Hab gerade die ersten 2000 km mit einem neuen Forri Diesel hinter mir.
Bei verhaltener Fahrweise brauchte ich gerechnete 6,5 l/100km Überlandverkehr und Autobahn. MY2012 ca. 0,5 l sparsamer als MY2008.
Bin mit zwei Diesel sehr zufrieden!
Gruß EasyGlider
Ps. Hatte vorher eine. 4,2 l Audi - das war ein richtiger Säufer- 14-15l/100km.

@retseroF:

Willst du mir damit erklären, dass dies mit der Unterschiedlicher Oktanzahl Quatsch sein soll??

Diesel Auto + Benzin = nicht gut !

Zitat von »Rodolforacing«

@retseroF:

Willst du mir damit erklären, dass dies mit der Unterschiedlicher Oktanzahl Quatsch sein soll??

Hallo!

Nein.

"Verbrauch" setzt sich aus einem Zusammenspiel von hunderten Faktoren zusammen.

Manche sind praktisch nicht erwähnenswert also Faktor 1,000000x (brennende Innenraumleuchte auf der Rückbank) manche erreichen fast den Wert 2,0 ("8-Meter Zigeuneranhänger").

Nur 98 Oktan gegenüber 95 Oktan (kein E10!) hat mit Sicherheit Auswirkung (auf dem Prüfstand vielleicht 1% nachweisbar), aber nicht mit 10% mehr. Du hast da noch andere Faktoren, die mitspielen.

Nicht mehr und nicht weniger wollte ich damit sagen, Gruß, retseroF