Subaru Community

Zum CVT-Öl: Es gibt KEIN Öl auf dem freien Markt, welches eine Freigabe von Subaru hat. Es gibt zwar Öle, die angeblich, zumindest lt. Hersteller, funktionieren, aber darauf würde ich mich nicht verlassen. Zudem kommt nur ein kleiner Teil des Öls beim Ablassen aus dem Getriebe. Wenn man dann mit irgendeinem Öl eines anderen Herstellers auffüllt, erhält man dann eine undefinierte Suppe, was in die Hose gehen kann. Dann doch lieber in den sauren Apfel beißen und das teure Zeug von Subaru nehmen.

Wenn du das CVT-Öl wechseln willst, nimm unbedingt das entsprechende Öl von Subaru!
Ich lese auch in einem amerikanischen Subaru Forum und einige Amis wechseln auch nach höherer Fahrleistung das CVT-Öl, obwohl es auch dort laut Subaru in keinem Serviceplan vorgeschrieben ist. Dort gab es Berichte, wenn ein anderes als das Subaru Öl verwendet wurde, dass das CVT nach einiger Zeit Probleme bereitete bis hin zur Zerstörung.

Zitat von »IKR«

Wenn du das CVT-Öl wechseln willst, nimm unbedingt das entsprechende Öl von Subaru!
Ich lese auch in einem amerikanischen Subaru Forum und einige Amis wechseln auch nach höherer Fahrleistung das CVT-Öl, obwohl es auch dort laut Subaru in keinem Serviceplan vorgeschrieben ist. Dort gab es Berichte, wenn ein anderes als das Subaru Öl verwendet wurde, dass das CVT nach einiger Zeit Probleme bereitete bis hin zur Zerstörung.

Mein Örtlicher kann das bestätigen.

einzige aftermarket öl was freigabe hat ist von idemitsu. die produziern auch das original öl. leider meines wissens nach nicht in eu zu bekommen ich hab beim tr580 wie in einem anderen post mit fuchs titan flex cvt gespült. ohne probleme seit 60k km. wenn keine spülung nur mit originalöl auffüllen/wechseln.

Es gibt schon einige Öle, die eine Freigabe haben, mann muss nur suchen (Motul, Addinol, Mannol...) .
Richtig ist jedoch, dass es kaum Öle für das TR 690 gibt, da dieses eine andere Norm hat, aber selbst hier wird man auf dem Aftermarket fündig. Das das OEM Öl ist recht teuer, vor allem wenn man einen vollständigen Wechsel macht.

Beim Ölablassen kommt tatsächlich nur ein kleiner Teil aus dem Getriebe. Hier muss man entweder spülen oder mehrere "Wechsel" durchführen. Beim TR 690 (beim TR 580 ist es ähnlich) kommen durch Ablassen nur 3-4l von insgesammt 13l aus dem Getriebe. Zum Spülen benötigt man 15-20l Öl man kann auch 3 oder 4 Wechsel mit 3 - 4l machen. Beim Spülen benötigt man ein Spülgerät, welches die wenigsten Subaru-Werkstätten haben werden. Angeboten wird meist ein Service-Wechsel mit eben jenen 3-4l. Das kann man sich auch sparen, denn Subaru gibt eh keinen Intervall an und spricht von Lifetimefüllung. Mischen würde ich es auch nicht obwohl es gehen soll.

Hersteller der CVT-Einheit ist übrigens Schaeffler aus Deutschland. Das Getriebe an sich, kommt direkt von Subaru und hat einen Drehmomentwandler, was für ein CVT Getriebe ungewöhnlich ist.

Insbesondere bei Mannol sollte man genau schauen, ob es wirklich eine Hersteller-Freigabe hat (so der denn Freigaben überhaupt erteilt) oder nur „vergleichbar“, „Empfohlen für“ usw.
Das ist beim Gros des Portfolios nämlich der Fall.

...gibt ja noch andere Hersteller außer Mannol, auch Premiumhersteller.


Da Öldiskusionen immer schnell ausarten empfehle ich für Ölberatungen zu eigenen Fahrzeugen das Oil-Club Forum. Da gibt es wirklich fundierte Beratung von Usern, die sich mit der Chemie des Öls gut auskennen. Dort kann man einen Thread erstellen und um eine Ölberatung bitten und die "Chemiker" klären über Vorzüge der jeweilgen Öle. Da geht es nicht nur um Verglich von Viskositäten sonern auch um den Gehalt an verschiedenen Additiven mittels Laboranalysen. Wer berät einen schon über den ZDDP oder Bor Gehalt oder den NOAK-Wert oder gar den VI von einem bestimmten ÖL...

Dankeschön für den Hinweis, ist bekannt. Mir war das „Original“, also BITOG,

https://bobistheoilguy.com/forums/ ,

von der Atmosphäre allerdings meist angenehmer,

Idemitsu oder Original gibt es bei Rockauto. Der Laden ist absolut empfehlenswert, kann sich in diversen US-Car-Foren drüber informieren. Jedenfalls habe ich dort 2x5 Quart Idemitsu bestellt, die waren in drei Tagen (!) da und haben 30,- Euro Versand gekostet.