Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Alter Schwede

Fortgeschrittener

Beiträge: 187

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2017

Wohnort: Südbaden

  • Private Nachricht senden

21

Montag, 10. Januar 2022, 21:47

@drkingschultz:
Vielen Dank für die schnelle, einfache und verständliche Aufklärung. Ist beim nächsten Wechsel der Ventile vielleicht ne Überlegung wert :whistling:

DieterK

Fortgeschrittener

  • »DieterK« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 26. Mai 2008

Wohnort: Saarland

  • Private Nachricht senden

22

Dienstag, 11. Januar 2022, 07:55

Hallo,

geklont bedeutet, die TPMS-Sensoren sind programmierbar.

Die Werke liest die Original-Sensoren, die im Sommerrad sind aus und programmiert die Klonsensoren mit diesen Werten.
Hat den Vorteil, das Auto merkt nix vom Räderwechsel, du muss also nicht in die Werke zum Räderwechsel.

Ich habe meine Reifen in der Garage gelagert und habe einen Kompressor um Luft nach zu füllen, da ich noch ein Wohnmobil habe und zwei EBikes.

Gruß
Dieter