So, da bin ich wieder. Ich habe Mal gewartet damit ich nicht voreilig was ins Forum schreibe was das Fazit bisher angeht.
Zuerst stand ein Motorölwechsel an, vorher Schlammspülung rein, dann mit 5W30 + Ceratec aufgefüllt. Lief im Längen ruhiger, das wackelnde Lenkrad an der Ampel war komplett weg. Das Ruckeln auch weitaus geringer.
Nur hat mir das nicht gereicht. Also, der Tipp mit Desolite/LiquiMoly Systemreiniger (ja fast das selbe schätze ich) war super. Reingekippt und das Problem war fast nicht mehr vorhanden. Aber eben immer noch da. Ja ich muss sagen ich bin pingelig was Geräusche angeht.
Dann gab's einen Getriebeölwechsel, die haben extra für mich eine Tonne Öl von Subaru kommen lassen, einmal voll, gefahren, abgelassen und wieder gefüllt. Schaltung läuft super leichtgängig.
Dann der Schock, plötzlich wurde es richtig laut, als ob jemand Bleche aneinander schlägt, dementsprechend laut wenn man die Scheiben runter macht. Also wieder hin, nachdem dann vier Leute unters Auto geschaut haben und es nach dem Testfahren nichts von sich gab bin ich den gefahren, ah der Mechaniker hörts. Es ist das Hitzeschild, Schlauchschelle drum. War ruhiger, aber immer noch nicht weg.
Also was machen? Zum Subaru Autohaus mit Werkstatt. Habe einen Verlauf von den Sachen schriftlich gegeben und erklärt was los ist. Er probegefahren, kommt nach einer Stunde aus der Werkstatt und sagt "ja also Totalschaden ..." Kunstpause "ist es nicht!". Es war ein Hitzeschild am Katalysator das sich komplett verzogen hat und dann wohl bei jeder Vibration vom Motor dagegen gescheppert ist. Er hat's zurück gebogen, ein paar Schweißpunkte mit Schrauben ersetzt und noch eine schnelle drum. Siehe da, Stille beim fahren. Herrlich.
Im Endeffekt scheine ich nur die Symptome bekämpft zu haben und eben die Vibrationen reduziert zu haben wodurch es eben besser wurde. Sämtliche Ölwechsel standen aber eh bald an daher sehe ich das nicht als Verlust an, nur an Geduld.
Der Wagen gurgelt ab und an immernoch wenn er stark untertourig fährt, aber das war's und ist bei einer 600km Tour durch Land und Dorf nur zwei Mal zu hören gewesen als Mutti vornedran in der 70er Zone mit 40 dahergeschlichen ist.
Das Hitzeschild sollte wohl auch irgendwann Mal ersetzt werden wenn das wieder auftritt, das muss aber bestellt werden usw.
Fazit: nächstes Mal gleich zu Subaru Kennern, ein Blick alles gelöst (das Autohaus ist umgezogen aufs Land daher ist das "ja kommen sie morgen wieder das dauert" etwas umständlich, ging hier aber innerhalb von 2 Stunden da konnte ich mir die schönen 2021er Modelle anschauen)
Also danke für die Hilfe! Falls es wieder was neues gibt bezüglich des Problems werde ich selbstverständlich hier aktualisieren. Erstmal kommt dieses Jahr noch das Dachzelt drauf und dem Camper Urlaub nach Schottland und Schweden steht bald nichts mehr im Weg