Subaru Community

Hallo zusammen und ein gutes Neues,

heute hat während der Fahrt bei unserem Forester SH (09 mit Automatik) erst die VDC-Aus-Leuchte, ein paar Sekunden später die Motorleuchte zum leuchten und zeitgleich die "Cruise"-Leuchte zum blinken angefangen. Habe aber kein Stottern oder sonstiges ungewöhnliches Verhalten festgestellt. Auto abgestellt und nach einer Stunde wieder angelassen und Kontrollleuchten-Disco von Anfang an. Die "Cruise"-Leuchte hat bereits ohne laufenden Motor, nur mit Zündung auf ON geblinkt.

Was kann das sein? Im Benutzerhandbuch hab ich die Leuchten-Kombi nicht gefunden, kann das irgendein Motor- oder Reifendrehzahlsensor sein, der sich veraabschiedet hat?

Vielen Dank für eure Hilfe,
Uli

@SubFörster
Mit der Automatik fährste ja immer relativ niedertouring, aber zum Stottern hat er auf der Strecke nie angefangen...

Morgen solls hier wieder wärmer sein, mal sehen, ob die Außentemeperatur einen Effekt hat.

@sterzi
Gott und die Welt liest hier seine Fehler aus, habt ihr alle ne Autowerkstatt daheim? ;-) Kannst Du mir ein günstiges Gerät zum Auslesen empfehlen?

Danke schon mal...

Für 200.- kann ich auch schon mal meinen Schrauber bemühen ;-)
Werde mir dann wohl einfach einen Bluetooth-Adapter und ne schmucke App oder ne Software für´s Notebook zulegen.

Mal sehen, was bei rauskommt...

So, nachdem bei einer Waldfahrt mit Schnee und Eis zum Testen ob ABS und VDC trotz blinkender Kontrolleuchten noch geht (ABS ging, VDC zum Teil auch) alle Kontrollleuchten auf einmal wieder aus waren, gestern Fehlerspeicher ausgelesen mit einem billigen ELM327-Adapter und der App "Piston". Ergebnis: diverse "Pending Errors", die aber mit erneutem Auslesen kamen und gingen. Ein Fehler ist aber "confirmed": P1718

Nach Bemühen von Google hat es irgendwas mit dem Automatikgetriebe zu tun - weiß von Euch jemand mehr dazu?

Habe jetzt alle Fehler gelöscht und werde die Tage nochmal auslesen, ob wieder was da ist...

Gruß Uli

Da außer einem zusätzlichem Stromanschluß (der allerdings direkt von der BAtterie in Fahrerraum gelegt wurde, Schaltstrom für Relais wurde von Klemme 15 genommen) alles original ist und der 2. Anschluss auch schon seit 2 Jhren liegt, wirds wohl ein Stecker sein. Kann das auch ein Stecker sein, der nix mit dem Getriebe zu tun hat? Das würde die Suche ja ins Unendliche treiben...