Subaru Community

Heute war es wieder einmal soweit: zuerst hat die warnleuchte für den partikelfilter geleuchtet und kurz darauf geblinkt (als ich am Weg zum Durchheizen war).

lt. Bordbuch: Stehenbleiben; gesagt, getan und schon kam der Pannendienst (Subaru Mobilitätsgarantie hat von weiterfahren abgeraten).
Dann kommt der Pannendienst, setzt sich hinein und steigt beim kalten auto (nur einige minuten gefahren und noch kalt, inkl. 20 min warten auf Pannendienst) mal für einige zeit aufs gas und schon war das Blinken weg.

Dann noch den Berg hinauf und weg wars wieder.

Und die Moral von der Geschicht: das nächste Mal mach ich selber!!!!!!!!!

was soll ich tun????
kannst mir glauben, dass mir auch anders geworden ist,...........

naja es hat ja funktioniert,
über die methode kann man halt diskutieren;
auf der anderen seite ist das ganze so oder so komisch;

an dem tag bin ich kurz davor 30km weit vollgas gefahren und am nachmittag war dann die geschichte ???!!!
was weiß ich, vielleicht bin ich einfach ein zu gemütlicher autofahrer, aber ich finde, der subi lädt erinfach zum genießen ein und nicht zum rasen.

ich denke aber das eine mal wirds der turbo schon aushalten und wenn nicht ich habe noch 4 jahre garantie
und das müssen sie mir erst mal nachweisen, dass ich schuld am defekten turbo bin,................

auf alle fälle war mir die prozedur nicht angenehm (das mit dem kalt hochdrehen,.....)

werde in zukunft alle 100km für einige km die sporen geben.

@ opossum: genau diese regenerationsfahrt wollte ich ja antreten, als es vom leuchten in das blinken überging; und das ich, wenn ich am berg stehe (ganz oben) zuerst hinunter muß - tja das ist pech. ich fahre auch nur sehr wenig kurzstrecke (an diesem tag allerdings war einiges dabei, wobei ich in der früh 40km sehr zügig gefahren bin, darum versteh ich es bis jetzt noch nicht ganz); muß aber nächste woche so oder so in die werkstatt und werde mal den meister fragen (klapperndes schiebedach, radio, das keine gespeichterten sender findet etc ...... kommt euch das bekannt vor?)

@kind und rx 555: ja es ist ein geschlossenes system und ja der händler hat mich genau aufgeklärt (ich mußte sogar so nen wisch unterschreiben, dass er mich aufgeklärt hat), nur wollte ich ja genau das, was er mir erklärt hat umsetzen, nur kam ich leider nicht dazu (den rest s.o. bei antwort für opossum)


in bezug auf das freibrennen habe ich dier erfahrung (es ist ja nicht das erste mal, dass die lampe blinkt), dass es am besten geht irgendwo eine kleine bergstraße rauf zu fahren (sagen wir mal in sportlicher fahrweise);
denn mit den 15 min tu ich mir ganz schwer, da die straßen bei uns so sind, dass du nirgends diese geschwindigkeit wirklich halten kannst (entweder kurven oder ortsdurchfahrten - wies halt am land so ist; und autobahn gibts keine in der nähe)
ich muß aber anmerken, dass dies meine persönliche erfahrung ist, die aus der not heraus entstanden ist, da es im winter bei uns gänzlich unmöglich ist, diese vorgaben einzuhalten (aufgrund der fahrverhältnisse hast du ständig nen schleicher, der sich vor schnee zu tode fürchtet vor der nase).


lg

toni

p.s. werde über meinen besuch in der werkstatt berichten


naja werden mal sehen, wie sich die geschichte im winter wieder entwickelt

@ opossum: ich stimme dir, was die anleitung betrifft zu; von dem zeitpunkt des ersten leuchtens bis zum blinken waren es nicht mal 3 minuten;

ich fahre eigentlich fast keine kurzstrecken im eigentlichen sinn (max. an 2-3 tagen pro monat, sonst immer über 20km).

habe aber mit der werkstätte telefoniert (mo einen termin dort), der sagte, dass es teilweise mit der elektronik zu tun hat (ist zu empflindlilch programmiert und inzwischen gibts ein update).

mal schauen

hallo dieselmike, bin ich froh, dass du gepostet hast;

ich dachte schon, ich bin allein mit diesem problem und daher entweder zu blöd für nen subi oder hab ein montagsauto erwischt.

das beruhigt mich dann doch sehr;
und offensichtlich hab ich nen ehrlicheren händler als du (ist nicht bös gemeint).


lg

kleinerbub

p.s.: bin schon auf morgen gespannt.

hallo leute,

gestern wars also soweit;
das partikelfilter showdown in der werkstätte:

ergebnis:
1) partikelfilter zu 49% voll (lt. elektronik) und ganz in ordnung
2) neue software bekommen


soweit so gut - jetzt bin ich mal gespannt, wie es jetzt weitergeht (angeblich ist die neue software nicht so empfindlich wie die alte)

lg

toni