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Keiner der drei. Der absolute Topreifen für das Auto ist der Michelin Pilot Sport 4 (alternativ Pilot Sport 5).
Harmoniert perfekt mit dem Fahrwerk. Sportlich präzises Fahrverhalten, immenser Grip trocken wie nass, aber nicht zu hart und dadurch ein sich gut ankündigender Grenzbereich.
Ich hatte den Reifen nach anderen Experimenten auf dem Gen 1; es war die beste Wahl. Auf dem Gen 2, den ich jetzt fahre, kam er sogar serienmässig, aus gutem Grund.

Perfekter Reifen für den BRZ.

YOKOHAMA AD09 mit einer der besten UHP Sommerreifen. Vieles was besser ist, ist dann schon Semislick. ( Fokus liegt halt hier auf Spass-Reifen mit viel Trockengrip)

Ansonsten würde ich auch zum PS4S raten. Guter Allrounder.

Wobei der Preis vom AD09 dieses Jahr erheblich angezogen hat.
255/40R17 ist im Vergleich zu letztes Jahr fast 50% teurer gehandelt. - Der AD09 ist in der vom TE erwähnten Dimension gut doppelt so teuer wie seine anderen Kandidaten. Klar er bekommt da auch nen recht guten Reifen, aber 900€ für nen Satz ist halt doch stets ne Ansage.
Ähnlich im Markt platziert ("trackdaytauglicher UHP") aber in allen Punkten etwas schwächer, dafür im Budgetbereich der anderen Reifen wäre der Nankang NS-2R. - Ist halt etwas langsamer als der AD09 und schmiert wohl etwas früher, aber für die Ausfahrt auf der Landstrasse im Rahmen der Gesetze haben wohl beide absolut ausreichend Reserve.
Was dem TE aber bewusst sein muss, diese und vergleichbare haben viel härtere Flanken sind entsprechend lauter und weniger komfortabel.