Subaru Community

Hallo CL78,

seit April 2025 hast du den Wagen und wie lange hat er das Problem schon mit den Regenarationsintervallen? Jetzt erst oder seit Beginn an?
Mit was loggst du denn über OBD2? Ich nutze Torque Pro und du kannst die Aschefüllung des DPF mit folgendem PID / Parameter abfragen:

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Was die Scheinwerfereinstellung betrifft: schau mal nach dem Höhenregulierungssensor auf der Hinterachse, ob der vielleicht gebrochen ist. Müsste auf der Hinterachste der Fahrerseite angebracht sein - das was zumindest bei meinem Impreza XV so und der war gebrochen.

Gruß Kai

PS: Hier ist mir noch ein Beitrag beim Lesen in die Hände gefallen:

Frage an das Schwarmwissen - Forester Sh Diesel mit angebl. Turboschaden?

Ich bin mit Boxerdiesel nur bis Bj. 2011 informiert; hier aber im Mittelsatz sind wohl die Euro 6 BD gemeint, die mit dem Zwangsupdate unfahrbar wurden und mit ständigen Regenerationen / Ölverdünnung zu kämpfen haben.
Hört sich nicht gut an für deinen 2016er, der ja auch ein Euro 6 ist.
Vielleicht kann sich nochmal jemand melden, der mehr Erfahrung mit den neueren BD zu deinem Thema hat.