Hallo,
bei dem von Suchoi geschildertem Schütteln handelt es sich m.M.n. nicht um das Kalibrieren. Dies ist nämlich ganz eindeutig zu fühlen, hören und beobachten. Und kommt, wie redguy richtig schreibt, eher selten vor.
Ich beobachte das Schütteln bei meinem Vehikel auch schon seit längerem, schreibe es jedoch der Boxer-Bauart zu. Wenn die Kolben halt gegeneinander schlagen, gibt es auch beim Starten und Ausmachen auch dieses Schütteln um die Längsachse. Wieso das auch bei Fahrt, beim Standgas, im Leerlauf, beim Abbremsen mit durchgetretener Kupplung passiert, bleibt mir ein Rätsel. Aber an Rätsel sind wir bei Subaru und in der heutigen Welt im Allgemeinen wohl bereits alle gewohnt, oder?
Solange die Karre fährt und mich nicht im Stich lässt, ist gut
Gruss
Pavol