Subaru Community

Hallo zusammen!

Wie in einem andern Beitrag bereits angekündigt habe ich gestern (8.1.09) meinen neuen Impreza Diesel vom Subaru-Händler abgeholt. Ich möchte meine ersten Eindrücke hier für euch zugänglich machen:

Rahmenbedingungen:

Der Winter hat Einzug erhalten in Deutschland, auch hier im Siegerland. Das bedeutet auch, dass die Straßen gestreut sind und wer kennt nicht diesen weißen Schleier auf der Scheibe hervorgerufen durch Spritzwasser des vorherfahrenden oder entgegenkommenden? Die Leute von Subaru offensichtlich... Kurz nach Fahrtantritt vom Händler weg bemerkte ich, dass der Wischwasserbehälter eingefroren war da wahrscheinlich nicht mit Winterflüssigkeit befüllt. Mangels Garage ist dieser Zustand bis jetzt statisch... DAS IST SCHEISSE UND ÄRGERT MICH! SOWAS DARF NICHT PASSIEREN :-(
Desweiteren ist KEINE Bedienungsanleitung im Auto mit Hinweisen zum Dieselmotor. Der ist mit keiner Silbe erwähnt... AUCH SCHEISSE!!

Zum Auto:

Das Fahrwerk ist trotz oder wegen Höherlegung sehr straff aber durchaus angenehm zu fahren. Es knirscht nix, auch nicht bei -16 °C

Die Heizung besitzt offenlichtlich einen Zuheizer, da sie bereits kurz nach Fahrtantritt warme Luft fördert und in Kooperation mit der Sitzheizung ein angenehmes Klima schafft.
Dennoch bleibt die blaue Lampe fürs Kühlmittel ca. 10 km lang an... Dem werde ich mit einer DEFA Motorvorwärmung begegnen... www.defa.com Zu finden unter Legacy / Outback / Forester Boxer Diesel. Die lasse ich mir schon nächste Woche einbauen :-)

Den Allrad konnte ich bereits auf unseren verschneiten Nebenstraßen gut testen und ich muss mich doch sehr wundern: Ich habe nicht damit gerechnet, dass der Wagen so arg übersteuert. Egal in welcher Situation, der kommt SOFORT mit dem Arsch. Also mich freut so ein Fahrverhalten, aber kommt der Subarufahrende Opa von nebenan auch damit klar?? Wie fahren sich eure Imprezas? Mein Legacy BJF ist eher untersteuernd auf Schnee unterwegs.

Die Traktion ist Subarutypisch top. Alleine die Untersetzung fehlt mir als altem Legacyfahrer ein wenig :'-(

Der Motor fühlte sich auf den ersten 20 km recht lahm an, entwickelt aber mit nunmehr 120 km auf der Uhr immer mehr Durchzugsvermögen. Das Loblied auf den Motor der anderen Forumsuser muss ich ja hier nicht nochmal wiederholen ;-) GEIL

Hier ist er nun, mein erster Impreza nach 8 Legacys...



Gruß Felix

Geile Sache,

ich hoffe ich darf ihn dann auch bald fahren, sofern sich mal einer nach Franken verirrt.

Was mich interessiert ist die Innenausstatung, also 6 Gänge müsste er haben, aha Sitzheizung wohl auch, aber hat er auch das Navi? Ist deiner eine besondere Ausstattungsvariante?

Evtl könntest du demnächst ein paar Bilder vom Innenraum bzw. Heckansicht usw. machen und hier reinstellen?

Es wäre auch schön zu wissen wieviel Diesel sich der Impreza so gönnt...

Vielen Dank schonmal

mfg

4mann

Hallo,

erstmal Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Kannst du noch etwas zur Ausstattung sagen? Und meine Frage, wurden die Nebelscheinwerfer nachgerüstet, da sie ja eigendlich nicht zur Serienausstattung gehören?

Viele Grüße
chrissi

Hallo.

Also zur Ausstattung: Navi nein, Sitzheizung hab ich, genaus so wie die Nebelscheinwerfer auch, nachrüsten lassen!
6-Gang hat er, Tempomat hat er, MP3-Radio hat er. Es handelt sich um einen Impreza Active. Das ist übriens die einzige Ausstattungsvariante. Entgegen den Angaben im tech. Daten Heft verfügt der Wagen sehr wohl über beheizbare Außenspiegel :-)

Die Heckansicht ist das einzige, was mir an dem Auto nicht gefällt. Furchtbar diese Klarglasrückleuchten... Da kommt bei Gelegenheit was dunkleres rein oder Tönungsfolie drüber. Hat da jemand Erfahrungen?

(Bessere) Bilder folgen.

Gruß Felix

Schönes Auto, der könnte mir auch gefallen =)
Glückwunsch !

mein Leggi Diesel rutsch auch schön mit dem Hintern quer, bin ich aber vom STI gewohnt und das Auto fährt dahin wo ich will, wozu solls denndann untersteuernd ausgelegt sein ?

in meinem fetten Bedienbuch ist einiges zum Diesel erklärt.

vielleicht ist der Impreza Diesel noch zuuu neu, sodaß manches nicht im Buch steht.

an einen Zuheizer glaub ich weniger, meiner heizt zwar nach 2 km schon etwas, aber Zuheizer müsste schon nach 30 Sekunden warme Luft liefern.

bei aktuellen -12 Grad wird eh kein Kühlwasser warm, erst nach 25 km Autobahn.

pas auf wo du tankst, manche billigen freien Tanken haben wohl schlechten Winterdiesel

letzten Tage einige im Dorf bei -19 Grad paraffiniert und nix angesprungen.

alle gefragt, sie tankten zuletzt bei einer Freien schön günstig.


bei unter 8 Grad Minus besser zur Markentanke und 1 Cent der Liter mehr gezahlt und im warmen Subi fahren, nicht im kalten Abschleppwagen.

Schöne Hutze hast du da
Freut mich zu hören, das die Spiegel doch beheizbar sind.

Zur Kurvenlage kann ich bei meinem nichts schlechtes berichten, auf trockener Straße kann ich weder ein Unter- noch Übersteuern feststellen. Bei Schnee hingegen hat er ein gut kontrollierbares Übersteuern, nach dem Einlenkimpuls. So wie es sein soll.
Zum Allrad kann ich auch nur gutes berichten, hätte nicht gedacht, das die Kraftverteilung auf die einzelnen Räder so gut funktioniert.

Bei mir war definitiv Kälteschutzmittel eingefüllt, scheint wohl von Händler zu Händler unterschiedlich zu sein. Sollte aber im Winter selbstverständlich sein.

Zitat

Die Traktion ist Subarutypisch top. Alleine die Untersetzung fehlt mir als altem Legacyfahrer ein wenig :'-(

Tausche meine Getriebeuntersetzung gegen deinen Turbolader

Grüße =)

Tach zusammen!

Hier ein Update: Der Wagen läuft inzwischen sehr gut! Nach gemessenen 27 sec. bei -16°C draußen fährt die Klimaautomatik die Lüfterdrehzahl hoch und fördert mäßig warme Luft. Also definitiv Zuheizer! Wenn ich ne Diesel-Bedienungsanleitung hätte, könnte ich es verifizieren *grrrrr*
Was mich ein wenig stört ist, dass das Gebläse sehr sehr lang auf hoher Drehzahl lüftet, obwohl es im Innenraum bereits angenehm warm ist... Das war bei meinem Legacy MY 05 anders/besser.

Achso... Verbrauch.... Oha.... Hab gestern das erste mal getankt nach den ersten 222,7 km errechnete 9,12 l/100 km. Bordrechner sagt 8,2. Naja, das kann an der Einfahrphase liegen... Hab auch krachen lassen, damit der nicht lahm wird. Aber vernünftiges warmfahren vorausgesetzt.

Apropos warmfahren: Der DEFA "WarmUp" Motorvorwärmer ist bestellt und wird nächste Woche eingebaut *freu* Wahrscheinlich ist es dann wieder "mild" draußen *lach* ;-)

Die Bremsen sprechen sehr direkt an, besser als bei allen Subarus, die ich bislang hatte, auch besser als bei dem Legacy Turbo, den ich mal einen Winter lang hatte. Also Belastungs- und Fadingtest hab ich jetuzt noch nicht gemacht, denke aber, dass die Bremse für das Auto in Ordnung ist.

Bilder folgen, wenn das Salz weg ist, sieht sonst scheiße aus mit den weißen Salzrändern...

Gruß und schönen Sonntag euch! Felix

Anbei wie versprochen ein paar Bilder:


von vorne


von der Seite


von hinten

Ich finde die Forester-Felgen passen gut. Besser als die Standart-Stahlfelgen dann mit hässlichen Radkappen...

Gruß Felix

Hallo

Da wird aber jeder Bergbauer neidisch sein, ein subaru mit dem schönen Geräusch eines Traktors =)

Spass beiseite, die Vorzüge des Diesels sind schon sehr interessant sind...

Ja, der hat zu 99% einen Zuheizer. Ich kenne eigentlich keinen modernen Diesel der das nicht hat.

Die Höherlegung würde mich auch interessieren! Welches Produkt ist das genau?

Hallo zusammen!

Ich freue mich, dass ihr euch so für mein neues Vehikel interessiert :-)

Habe inzwischen knapp 900 km auf dem Tacho und somit die Einfahrphase fast abgeschlossen *juhu*

Der Verbrauch (*freu*) hat sich inzwischen um fast 2 Liter bei gleicher Fahrweise reduziert und liegt bei nunmehr (errechneten) 7,4 Litern auf 100 km. Das geht völlig in Ordnung wenn man bedenkt, dass ich beim besten Willen nicht langsam fahre...
Objektiv betrachtet bin ich NUR am überholen seit ich das Auto habe. Der Motor ist der Hammer in dem Impreza.

Die Höherlegung ist von der Autogalerie Köhler (ehemals Firma Muhr)
Anschrift:
Autogalerie Köhler
Hüttenbruchstraße 47
57482 Wenden-Altenhof
Tel.: 02762-92440 (Werkstattmeister Herr Dittmer gibt Auskunft zu dem Fahrwerk)

Der Impreza wird hierbei mittels längerer Federn um 25 mm angehoben. Das Ganze ist mit Gutachten und wird eingetragen. Kostet 500 Euro inkl. Einbau. Ein fairer Preis finde ich. Und es lohnt sich allemal ;-)

Achja, die Heckleuchten *kotz*
Die hab ich inzwischen mit Tönungsfolie beklebt und siehe da, der Wagen sieht schon tausend mal besser aus! Pics:





Das ist zwar noch nicht der Weisheit letzter Schluss, aber besser als die billige D & W Optik der Serienlampen.

Gruß Felix

Gratuliere zum Wagen!

Ich würde die Chromleiste am Heck noch an die Wagenfarbe anpassen. Das würde mit den "neuen" Heckleuchten sicher hammermässig aussehen. :s_dafuer:

Weiterhin gute Fahrt und viel Spass mit dem Impreza. =)

Tolles Auto! Gefäll mir gut! By the way, wird es in Deutschland auch mal andre Austattungsvarianten geben? Ich hätte den Diesel gerne als R Sport, mit den Schalensitzen usw...

Weiß man dazu schon was?

Hallo,

"leider" wird es den Impreza Diesel in Deutschland vorerst nur als "Active" geben. Was ich eigendlich schade finde. Hoffe das Subaru Deutschland auch nochmal andere Ausstattungsvarianten anbietet, wie es sie z.B. in der Schweiz gibt.

Viele Grüße
chrissi

hallo ,

und Glückwunsch zum neuen Auto! Und zu den verschönerten Heckleuchten !

Übrigens hatte ich auch für meinen zukünftigen Forester 2.0D den Gedanken einer Nachrüstung mit DEFA-Heizung. Bei der Gelegenheit hat mir mein Freundlicher erklärt:

der Boxer Diesel hat drei sog. PTC-Heizelemente, die bezogen auf die Innenraum-Temperatur mindestens so effektiv wie eine Motor-Vorwärmung sind. Ob darüber hinaus eine DEFA-Heizung sinnvoll ist, dann aber nur noch zur reinen Vermeidung von Tieftemperatur-Motorstarts, ist eine andere Frage.
ciao,
Frank