Wieder eine hervorragende Erklärung von dir,danke!
Das mit Torque hatte ich auch bereits gelesen. Wäre jetzt auch nicht so das Problem aber ich konnte den Fehler selbst nicht mehr löschen oder ich hab einfach nur zu wenig Versuche gemacht. Und das er dann auch noch in den Notlauf fiel, war nicht so toll. Ich hatte es zum Glück vor einem Überholvorgang bemerkt.
Was mich aber etwas wundert, dass es vor einigen Wochen ja noch mit dem Rücksetzten der "KM seit Regeneration" geklappt hat und ich fahr im Moment zu 98% immer die gleiche Strecke.
Das es hier in Bayern immer Berg auf und ab geht, kann ich ja leider auch nicht ändern
Mit der Temperatur hatte ich aber immer wieder im Blick behalten und auch beim Berg ab fahren (rollen lassen) blieb die DPF Temperatur relativ Konstant beim frei brennen, zwischen 550 und 640°. Einzig die KAT Temperatur ging beim rollen runter.
Das bei 0% Russ nicht Ende ist, war mir aber nicht klar, könnte es event. erklären. Aber selbst mit den rd.12 Min. sollte es hinkommen. So bin ich noch rd.35km nach einsetzen des frei brennen gefahren, etwa 30 Min. Die ersten Male hats anscheinend noch gereicht, jetzt aber nicht mehr.