Subaru Community

Irgendjemand hatte doch mal geschrieben,daß das Nageln bei ihm verstärkt auftritt,wenn sich der Motorölstand in der unteren Hälfte befindet.Bei maximalen Ölstand war das Nageln weg.

Gruss Jörn!

Ich hab mit monzol5c sehr gute erfahrung gemacht in sachen laufruhe

Moncol hat meines wissens nur 1 händler

http://www.ctr-motorsportshop.de/Monzol-…b-9e818dc7b196/

Ist aber auch nur ein 2 takt öl, wobei ich beim umstieg vom liquy moly schon deutlich weniger nageln gehört hab

Je *dicker* das öl um somehr geräusch dämmend wirkt es, zumindest bilde ich mir das ein

Also ich fahre zwar erst seit rund 4 Monaten einen Euro 5 Boxer Diesel und hab damit auch erst rund 18TKm erfahren. Doch der macht eh einen eigenartigen Eindruck auf einen, es gibt Tage da hört man überhaupt nichts und dann wieder Tage wo er richtig laut macht und das völlig unabhängig wie die Temperaturen sind. Mal davon abgesehen läuft er richtig gut.

Das einizigste was mich eigentlich nur noch erschreckt, wenn er manchmal für 2-3 Sekunden beim Gasgeben und geringer Drehzahl das laute rasseln/naglen oder wie auch immer man das nennen will. Das kenne ich so von keinem anderen Auto in der Lautstärke.

Also ich hab den Injektorreiniger vkn Subaru schon ausprobiert, am Nageln, Rasseln und metallisches klirren bei exakt 1700upm hat es nichts geändert.

Sag mal, wo kommst du denn her? Zufällig Sachsen?

Das kann ich dir garnicht mehr genau sagen, die hatten mir jedenfalls etwas in den Tank gekippt.

EDIT: Diesel Injector Cleaner; Ersatzteil Nummer: SEUYA9000

Wie bekommt ihr immer dieses DPF Regenerieren mit? Hab davon noch nie etwas gemerkt oder eine Anzeige dazu im Cockpit gehabt.

Hallo!

Zitat

Wie bekommt ihr immer dieses DPF Regenerieren mit? Hab davon noch nie etwas gemerkt oder eine Anzeige dazu im Cockpit gehabt

Ich merke das bei mir am Motorgeräusch. Er läuft dumpfer und blubbert recht schön.
Und vor allem merkt man es bei beschleunigen wenn man schaltet und anschliessen wieder gas gibt. Wenn die Gasannahme etwas verzögert ist
regeniert er.

Grüße

Ja, am ehesten merkstdu es wenn du gas gibst und nix passiert

So was schönes hab ich nicht

Okay das mit keiner Leistung beim Gas geben hatte ich schon mal bemerkt, aber nicht so das es jetzt dramatisch wäre (sei denn man will gerade überholen *gg). Kurz mich scheint es nicht weiter zu stören, nochmal Glück gehabt

Nur das laute Rasseln nervt etwas und macht Angst und das klirren bei exakt 1700 upm.

So die Tage ist mir durch Zufall auch etwas aufgefallen als ich mal etwas zügiger unterwegs war. Fahre ich unseren Diesel gemütlich durch die Gegend, bleibt er leise vom Nageln her und es gibt auch kein Rasseln wenn man schaltet und danach wieder Gas gibt. Fährt man allerdings ein Stück etwas zügiger (Autobahn mal keine 130 Tempomat sondern auch mal 160 bei ~2700upm) fährt er dann sehr laut und Rasselt nach jedem Schalten erst einmal laut vor sich hin. Da kannste dann auch eine halbe Stunde gemütlich zum ausklingen durch die City düsen. Erst am nächsten Tag war er wieder leise und ohne Rasseln unterwegs. Hab das ganze dann gestern nach der Arbeit noch mal ausprobiert und genau drauf geachtet und sie da, wieder das gleiche verhalten. Erst leise und ohne Rasseln, nachdem ich paar Minuten flotter auf der Autobahn unterwegs war und dann wieder gemütlicher unterwegs war, war er wieder lauter und rasselte.

Ich glaub der Motor will echt nur im Bereich von 1200 bis 2000 upm gefahren werden Schade eigentlich, denn der Motor zieht auch ordentlich durch wenn man will und das Auto liegt Subaru mäßig immer super auf der Straße.

Mit Aufnehmen geht schwierig, zu mal es meist immer anders klingt als real aber aus Erfahrung, kommst bestimmt aus der völlig anderen Landesecke?