Subaru Community

Zitat von »Mackson«

Übrigens meinte STI-911 wahrscheinlich die Amarok (=Wolf). Na ja, eines konnte man auch dieses Jahr wieder sehen: ein Amarok langweilt sich fast. Durch sein extreme Verschränkungsmöglichkeit entscheidet nicht das Auto ob's weiter geht, sondern allein der Verstand des Amarokfahrers. Ebenso der Cayenne von Holger - Touareg Offroadtechnik im Prosche-Gewand.

Hallo Mackson,

der Vergleich zwischen Automatik und Schalter konnte leider nur teilweise durchgeführt werden, da ich doch hin und wieder lieber gekniffen habe als eine dicke Reparatur zu riskieren (Der Outback ist halt "nur" ein hoher PKW und kein Geländewagen oder SUV).

Ein großer Unterschied ist zum Beispiel, daß Gerald seinen Schalter immer wenigstens bei Leerlaufdrehzahl halten mußte, während das beim Automatik sowas von egal ist. Gings zu schnell hab ich gebremst, brauchte ich Power hab ich Gas gegeben.
Außerdem geht bei mir glaube ich, im Normalfall mehr Power an die Forder- als an die Hinterachse. Das habe ich aber nie gemerkt, er ging immer total souverän und ohne Probleme vorwärts. Hier war der Schwachpunkt eindeutig der Fahrer.

Hallo Jung,
ja es war wieder ober affen geil ! * !* !* !* !* !* !* !* !
Hatte leider nicht eher Zeit zu hier zuschreiben.

@Kerber: Danke für die Blumen. Habe leider gar nicht so viel von deinem "V8 - Tier" mit bekommen. Manchmal hörte ich ein ferners Grollen. Aber bei den einzelnen Elementen hatte ich den Eindruck dass der Wagen etwas gelangweilt war.

Für mich war Stephan mit seinem Oldi der "Held". Einfach klasse das Teil. Den Steilhang ist er ohne Mist gelassener hochgekommen als mein OBK. Ich weiß es, da ich mit ihm hochgefahren bin und gefilmt habe :-)

@Mackson: noch mal danke für deine Aktivitäten im Vorfeld ! - Logisch bin ich später noch die "M E R C E D E S - G L K" Abfahrt runter.
Auch wenn Jens mit dem AT OBK nicht alle "Spiele" genauso gefahren ist wie ich, konnte ich keine großen Unterschiede zu meinem OBK feststellen. In vielen Bereichen hat haber die AT echte Vorteile, weil man langsamer fahren kann, als mit Untersetzung im ersten Gang bei MT ! Die Sandkiste war leider nicht offizielles Element, da bin ich nur alleine durch und einmal hängengeblieben und musste kräftig zurück und wühlen um frei zukommen. War halt zu langsam :-)) So eine Situation wäre gut zum Vergleichen AT MT gewesen.

O.K. Soweit so gut erst mal. Habe gerade 4,25GB an Bild und Videodaten auf meinen Rechner geschmissen. Mal sehen wie ich das zugänglich machen kann.

Gruß Gerald

Zitat von »Mackson«

vtl. fahre ich mit meinem VW mal bei einer Eurer schicken "Offraod-Ausflugstouren" mit - wenn ich darf...

Welche Offroad-Ausflugstouren? Die bisher Einzige war die von gestern! Ansonsten sind wir hier eher Onroad bei unseren Ausfahrten unterwegs - was jedoch nicht heißt, dass nicht doch auch hochbeinige Teilnehmer dabei sind. Wobei die Stammklientel der Foresterfahrer nicht unbedingt zu den Fahrdynamik-Junkies gehört, aber Ausnahmen bestätigen die Regel, gell @Strexe: oder @Silber Forry:

Zitat von »Mackson«

Übrigens meinte STI-911 wahrscheinlich die Amarok (=Wolf).

Ich habe ihn ja auch "bewusst" falsch verstanden Schließlich weiss ich um seinen Firmen-Amarok.
Ob ihm auch bekannt war, dass in der (dt.) Bundeswehr der Mercedes G als "Wolf" geführt wird, wußte ich nicht - aber die andere Bedeutung von "Wolf" in Bezug auf VW -> Lupo wollte ich nicht im Zusammenhang mit einem Offroad-Training bringen.

Zitat von »Mackson«

Na ja, eines konnte man auch dieses Jahr wieder sehen: ein Amarok langweilt sich fast. Durch sein extreme Verschränkungsmöglichkeit entscheidet nicht das Auto ob's weiter geht, sondern allein der Verstand des Amarokfahrers. Ebenso der Cayenne von Holger - Touareg Offroadtechnik im Prosche-Gewand.

Und ob das Auto entscheidet: Wenn die Bedingungen nicht so ideal sind wie am Samstag, dann können die Abmessungen und das Gewicht ganz leicht darüber entscheiden, ob man bestimmte Passagen fahren kann oder nicht. Da nützt auch keine Verschränkung, wenn der Bock am Hang nicht mehr nach oben will, weil die Hangabtriebskraft was dagegen hat oder wenn in sehr schmalen und verwinkelten Durchfahrten der lange Radstand und die Fahrzeugbreite im Weg ist.
Mal ganz davon ab, dass der Amarok für hiesige Verhältnisse doch recht groß geraten ist (Außenlänge) im Vergleich mit den üblichen Pickups (US-Modelle mal außen vor gelassen) - in Südamerika sieht dass mit Sicherheit anders aus.

Gruß
Stephan

Zitat von »Mackson«

Hatte nicht mitbekommen, dass Du tatsächlich hochgefahren bist.

2x ! Zuerst für die Außenaufnahmen (Danke an Jens) und danach hatte ich noch große Lust auf Onboard-Aufnahmen - da kam dann Gerald ins Spiel und hat die Digi-Cam gehalten

Zitat von »Mackson«

Übrigens die lange Auffahrt zum Sandkasten bin ich in Zeitlupe hoch und neben der Spur gefahren

Ich weiß, ich war hinter dir und musste warten.

Gruß
Stephan

PS: Wer Bilder / Videos vom Turismo in Aktion hat, bitte posten - ich kann doch als Fahrer so schlecht von außen zuschauen.

Hallo Jungs,
nach 25s war ich oben, wie sah es bei Euch aus letzes Jahr war ich schon in 23s oben - Mist


Schaut mal in Eure Videos, ob jemand schneller war.

Gruß Gerald

Schön es gibt bewegte Bilder!

Das Bild aller Teilnehmer ist auf den Seiten des Veranstalters online.

Gruß
Stephan

Stephan ,wo ist Dein Video ?

@Baumschubser


Ich fahre doch nur zügig, um den Verkehr nicht aufzuhalten

Gruß Matthias

Zitat

Schaut mal in Eure Videos, ob jemand schneller war.

"Viel zu schnell"kam aus der Funke,als ich den Hang hoch bin.

Zitat von »Kerber«

War's das hier schon???

Nein, mit Sicherheit nicht. Jedoch habe ich momentan noch keine Zeit gefunden, die Videos (Gerald sein Outback am Steilhang, mein Turismo ebenfalls am Steilhang von außen und innen sowie in der Verschränkungspassage) zu bearbeiten und hochzuladen. Dies wird sich auch in den nächsten Tagen wohl nicht ändern.

Bilder habe ich ja schon alle gepostet die ich habe.


Gruß
Stephan

Es waren halt alle mit Fahren beschäftigt, da war es schwer das Ganze auch noch festzuhalten. Ich hatte ja gehofft, daß die Fotografin vom Fahrsicherheitszentrum ein paar Bilder zugängig macht.

Zitat von »skylark«

Ich hatte ja gehofft, daß die Fotografin vom Fahrsicherheitszentrum ein paar Bilder zugängig macht.

Ja das Fahrsicherheitszentrum will ich auch mal kontaktieren, da die Bilderseite mit den Fotos von Veranstaltungen noch im Jahre 2010 stehengeblieben ist!

Gruß
Stephan

Am Wochenende wurde dann nun für die Baja 300 bissl was an der Strecke gemacht

Zitat von »memrider«

Stephan ,wo ist Dein Video ?

Ja es gibt ein erstes kurzes Video von der Verschränkungsstrecke.



Gruß
Stephan